Всем привет. На этом канале я буду рассказывать, и показывать как я ремонтирую тачки, а именно автоэлектрику. Расскажу о том как машину принимают в офисе о том как правильно принять машину в рем-зону, как начать диагностику неисправности и многое другое. Hello everyone. On this channel I will tell and show how I repair cars, namely an auto electrician. I will tell you about how the car is received in the office, how to properly take the car to the repair zone, how to start diagnosing a malfunction, and much more.
Какой прогой проверяли датчик? Мульти метром, по вольтажу, или сопротивлением, можно проверить? Несколько лет маюсь с мини провалом(минимальным) при переключении передач! На ютюбе про многие авто ролики! Логоноводам по хрену! Датчик при проверки мультиметром показывает на убывание вольтажа, как у других , авто, в роликах, у всех, на выростание вольтажа! 0.45-0.50+++4.5 На Логане 4.8+++0.35-0.33 Как, поясните?
@@user-vs2se3uk6m Стандартная программа от китайского лаунча. Проверить мультиметром врятли получиться. Нужен как минимум елм327 а лучше осциллограф,чтобы проверить скачек по вольтаж у.
@@OLEG_MASTER_ECU Ставил пружинку с малым натягом на дроссель! (нашёл там дырочку, на рычажке заводскую! Как будто дроссель сам своей жизнью живет, заедает, или сам приоткрывается при переключении На холостых, ОК перегазовка Ок, без провалов! Езжу как первоклассник, приспособившись к сцеплению! 15, разных марок было за 30лет стажа, и только этот Логан--Шлоган Такой! Может и продали не найдя причину, провала! Очень раздражает!
@@user-vs2se3uk6mво первых купи elm 327. Но нормальную, а не мусор за 200 рублей. По отзывам на озоне справишься надеюсь. Во вторых ставь программу car scanner. Для диагностики бесплатного функционала за глаза. И смотри как себя ведёт машина. А так вариантов может быть много. Логан почти без датчиков может работать. Критичный только дпкв. Из типичных проблем- 1. пробои катушки зажигания, ибо она трескается снизу со временем от жара 2. Старые вв провода с неправильным сопротивлением или пробивающие 3. Дроссель грязный или из под него тянет воздух. Дроссель разбирать и мыть. Резинки уплотнительные менять (верхнюю и нижнюю). Дроссель закрепить со второй стороны, чтобы его не поднимало при работе педалью газа.
Здравствуйте, у меня такая ситуация… Мазда 3 2005 , 1.6 бенз , хетч. Приобрёл данный автомобиль около 6 месяцев назад , проблем абсолютно не доставлял , никаких нюансов не было … Пару недель назад просто заглохла в ходу . Пробую заводить, заводиться - глохнет . Спустя немного время , я понимаю , что при повороте ключа зажигания - не гудит бензонасос . Первым делом полез под капот в блок предохранителей и реле , поменял предохранитель , реле тоже в порядке . На протяжении минут 20-30 пробывал заводить , скидывал клемы с Аккумулятора … и тут внезапно я услышал звук бензонасоса , завелась - всё чётко , работает ровно , едет бодро .🤷 Проездил я так около недели +- 300 км , и снова та же ситуация … повторяю все те же самые манипуляции, бензонасос не гудит … опять спустя мин 20-30 простоя - поворачиваю ключ и ура слышу звук бензонасоса . Ездил ездил , и за последние 2 дня заглохла 3 раза . Решил , что доживает бензонасос . Завёз на сервис , на протяжении 3 дней её запускали и работала на холостом ходу по часу - два ( ждали пока заглохнет ) . Вобщем подключились ,посмотрели - ошибок 0 , мотор работает ровно , чётко , вопросов нету. За время пребывания на станции , так и не нашли проблему и не заглохла . Будьте добры , подскажите пожалуйста кто знает , что делать , что смотреть , в чем может быть проблема , в какую сторону копать?) Заранее благодарю 🤝
@@Svarnoy21 здравствуйте. Честно сказать даже не знаю что вам ответить)) надо смотреть когда машина не заводится питание на на сос и есть ли импульс на катушки и форсуноки. А то может у вас датчик коленвала отваливается) или еще что то.
Вы не понимаете чтоли ? Она пищит потому что видит сопротивление лампочки. Находишь плюс, нажимаешь на лампочку и проверяешь , все просто. А красный светодиод не скажет о том что плюс хороший
Проблема такая, начала машина глохнуть на ходу сначала редко потом чаще, на ходу ключ зажигания выкыл вкыл и она опять едит!?!? Тяга не пропадает динамика таже, но что это ???
@@OLEG_MASTER_ECU подскажите а вы в вебасто разбираетесь? На тойота королла когда включаешь power heat, из патрубка под капотом рядом с бачком расширительным начинает валить сильный густой дым. Или посоветуете куда с этим обратиться в Москве?
Не только к уаз. Гранта fl 8 кл., тоже самое пишет,как и выше в ролике. Стоит приборка Феррум 851S - тут и диагностика и саой в ней комп.. Попробую так же,может поможет?
Давления в рампе низкое из за гавённого стартера валео.По сканеру он еле 100-120 крутит а надо от 250 об.мин, топливная тут вообще не причем.Валео выбрасываем ставим Денсо от рестайла и радуемся уверенному запуску.В -30 запуск без проблем.Всё проверенно на собсвенном опыте.Может кому то будет полезен мой опыт😉
Там стартер Валео стоит,вошпе то ещё гамно. У меня точно такое авто ,один в один. Поставил стартер Денсо от рестайла.Крутит как чумачечный.В -30 заводится в легкую.Как то так😉
@@makar4ee Да до рестайла валео,рестайл денсо.Разница между ними небо и земля.Валео теплую погоду ели мослает, про мороз я вообще молчу. Денсо мощь, даже в мороз с полтыка запускает.Поменяйте на денсо и радуйтесь хорошему запуску😉
- 5 - 10 уже плоховато заводится, свечи новые, проверял все, не в свечах дело однозначно! Форсы есть смысл проверять? пробег 300к, 1,8 TDCI ЕГР заглушен, ЧИП.
😂😂😂это конечно ремонт крутой, но всё же этот шплинт стоит с завода. У меня плавают обороты в двух вариантах: на прогретом моторчике при заводке сек 20 стрелка прыгает, потом всё стабилизируется, и второй вариант когда включаешь обогрев заднего стекла просадка до 500...BMW e46 316i ...поменял уже 80-90% навесного оборудования...
Братан , час в радость ! Тоже на днях скончался гена на субаре , твинтурбовом , аккум тоже убил , выдавал почти 19 вольт . Поставил контракт . Но хочется сделать старый . Так вроде все понятно на видео. Один вопрос . От чего ты поставил регулятор ?
