Loco, sos un capo... Volé 3 veces la admisión en una semana buscando la falla en un K7M motor logan, cambie de todo y nada, con tu video solucione todo... Sos un capo locoooo!!!! Te debo una docena de medialunas 😅
@@box1l4demilla lo de la válvula de alivio en la admisión hiciste algún vídeo ? Esa idea está buena, prefiero que salga por ahí y no vuele de vuelta 😂 de todas formas quedó joya !!!
Buenas tengo un fiat 1.3 abajo original y tapa con leva 1140 y me dieron 2 solex horizontales 4040 andaran con esos carburadores o es mucho para ese tipo de preparacion?
Hola buena data pero soy de caucho. A ver si entendi. Le pasas la parte de arriba en una amoladora.para que quede 0.6? O tenes que acotar.la luz que tiene en el electrodo?
Ese agujero está ahí por que va un termostato de doble efecto, no está mal lo que haces, pero el termostato original ya no entraría. Osea, cuando esta frío el termostato destapa ese agujero y a medida que calienta tapa ese agujero de recirculacion y destapa la recirculacion al radiador. Los ing siempre la complican al pedo, pero tiene un por qué también. Se supone que eso está para que en frio el agua quede recirculando en la misma tapa y llegue a temperatura mas rápido. Tengo un Ka rocam 1.6 y nunca tuvo problemas de temperatura, si es un motor que trabaja muy arriba en temperatura, arranca el electro en 102 grados y corta en 95 la primer velocidad, si se pasa de 103, 104 arranca la segunda.
@@KevinJacznik como estas y con esa.leva se complica un poquito para q quede .ckicleres de baja on calizua llevalo a 55 anda probando .160 de aire . 180 1 boca y 210 la segunda pero el mio es 36/38 eso esas medidas 😎😎
Hola gracias por el aporte, consulta regule las válvulas porque hacian ruido les di 0,20 mm admisión y 0,30 mm escape pero no dejo de hacer ruido porque será?
HOLA, YO DE NUEVO, DISCULPAS ANTES QUE NADA POR MI IGNORANCIA. LE COMPRE AL FIESTA 2014 LAS BUJIAS ORIGINALES QUE LLEVA Y HOY SE LAS VAN A CAMBIAR, Y TENGO UNA GRAN DUDA: MENOR LUZ MAYOR CONSUMO DE COMBUSTIBLE POR CHISPA DEFICIENTE TANTO A GAS COMO A NAFTA. LUZ UN TOQUE MAYOR DE LO RECOMENDADO A NAFTA DARIA MAS CHISPA QUEMARIA BIEN EL COMBUSTIBLE INYECTADO Y OPTIMIZARIA EL RENDIMIENTO Y EL CONSUMO CON LOS 2 COMBUSTIBLES (TODO ESTO, ME CANSE DE BUSCAR Y LEER DE DIFERENTES FUENTES) Y AHORA NO SE QUE KATZO HACER!! ME TIENE PODRIDO EL AUTO. YO NO SOY MECANICO Y NO QUIERO CONTRADECIR A MI MECANICO TAMPOCO, PORQUE ES DE MAL GUSTO QUE VAYA CON INFORMACION LEIDA CONTRA LA EXPERIENCIA DEL QUE HACE EL TRABAJO. ESTOY EN UNA ENCRUCIJADA. CUAL ES LAVERDAD DE LA MILANESA? YO ESTOY CON LA DUDA Y NO QUIERO SER IRRESPETUOSO CON EL QUE ME VA A HACER EL TRABAJO. GRACIAS
SERIA 0,55 O 0,60 ? EN MILIMETROS ME PARECE COMO MUCHO. MUY BUEN VIDEO, TE HAGO UNA CONSULTA A VER SI ME PODES DAR UNA MANO. TENGO UN FIESTA TITAIUM 2014 CON GNC. DE 5 GENERACION, TENIA MINIMAS FALLAS Y LES COMPRE UNAS NGK A LAS QUE RECONTRA PREGUNTE SI ERAN COMPATIBLES CON MI VEHICULO Y ME DIJERON QUE SI Y AL CAMBIARLAS A LOS POCOS KM EMPEZO A FALLAR ME CONSUMIO LA VIDA EN COMBUSTIBLE Y PARECIA QUE ANDABA EN 3 CILINDROS, ESTO LO ABRE ANDADO NO MAS DE 50KM POR CAGAZO, PENSE QUE ERAN LOS CABLES, LAS BOBINAS O ALGUN QUILOMBO ELECTRICO Y NO, OPTE POR VOLVER A PONER LAS BUJIAS VIEJAS UNAS BOSH QUE TENIA DICHO SEA DE PASO CUANDO LAS SAQUE POR PRIMERA VEZ TENIAN UNA LUZ DE 2MM MASOMENOS Y PENSE QUE ERA ESO LA FALLA QUE TENIA. LAS CALIBRE EN 0,80 Y LAS VOLVI A PONER Y SE SOLUCIONO EL PROBLEMA, HACE UNA MINIMA FALLA, PERO DEBE SER QUE LAS BUJIAS YA ESTAN FUSILADAS Y LAS TENGO QUE CAMBIAR. ACA VIENE EL TEMA, CUANDO SAQUE LAS NGK (CON 50KM DE USO) 3 BUJIAS SALIERON EN EL BORDE CON TIZNE NEGRO Y EL ARCO COLOR BLANCO Y ME LLAMO LA ATENCION Y LAOTRA RESTANTE SALIO LIMPIA TAL CUAL LA PUSE, COMO SI NUNCA HUBIESE PRENDIDO (SALIO COMO LA PUSE, COMO SI RECIEN LA SACARA DE LA CAJA) NO SE QUE PASO, O ME VINIERON MALAS, O NO ERAN LAS BUJIAS CORRECTAS O ALGO PASO, NO SE QUE ONDA. LAS BUJIAS LAS TENGO QUE CAMBIAR Y AHORA NO SE QUE PONERLE, PORQUE LAS BOSH YA TIENEN COMO 80.000KM. GRACIAS DE ANTEMANO SI ME PODES RESPONDER O ALGUIEN QUE LEA ESTO. SALUDOS
Como estas si si es milímetros. Yo te recomendaría q le pongas las ngk con los grados trae ese motor y le des la luz q recomiendo y se te tendría q ir os problemas de falla de eguir el problema tendrías q buscar otr lado mil gracias x la buena onda 😎😎😎
Hola buenas! Te hago una consulta tengo un 128 llevado 1.6 tapa trabajada y una leva circelli 12.60 con resortes ahora compre 2 fajs 44 44 queria saber que medida de difusor me recomendas
Si, se q es el problema de ese carburador. Pero yo lo hice algo medio transformer, le saque el burca original y le puse el del gol motor audi. Al cambiar el carburador, me di cuenta cual era la falla, tenia la base de plastico toda ovalada. 😂Lpm. Por eso cambie el burca
Amigo por favor podría realizar un video de mantenimiento de bomba de aceite Renault energi 2001 gracia bu3n trabajo el suyo lo felicito me gusta como explica
Hola buenas, excelente video, una pregunta, ¿Cuándo se pone en balanceo las válvulas, son las del cilindro uno? ¿y cuando se lo arma con las válvulas en balanceo se pone el pistón en punto muerto superior tambien?
Saludos desde Tartagal salta , muchas grasias tengo una eco esport 2007 1.6 8v rocam tenía muchos problemas con las bujías tiene ngk y la verdad que la probé excelente se le fue la falla de la explosiones muchas grasias
Hola como va? No entiendo nada de mecanica, tengo una ecosport Kinectic con GNC , hace 1 semana le pusieron GNC, anda joya, pero a veces me tira explosiones, le puse bujias y cables nuevos NGK, sera eso de la luz? Estas en Buenos Aires te lo podre llevar para hacer ese trabajito? Muchas gracias! Suscriptor nuevo!
Como estas si si estoy en boulogne estación seguramente hay q hacerle ese trabajo y te queda de 10 .te paso mi número 1540788575 avísame cuando quieras 😎😎😎
Hola como estás te consulto tengo un Ford v8 original lo único q le compré el ifd 44 q chicle llevaría para el motor ya q no me anda bien y es como q se ahoga así como lo comprr lo puse y solo regule aires