Buenos productos y baratos para dejarla reluciente. Qué lavado es ese con el líquido ese rosa y hasta para secar la moto? No conozco ninguno por mi zona.. Saludos.
Este próximo fin de semana es la Concentración de Torremolinos. Aprovecha que has limpiado la moto y pásate, tío. Viernes 11, sábado 12 y domingo 13 en el Palacio de Congresos. Además estará Er Tío la Vara Motovlog firmando cascos, camisetas y autógrafos.
Raya un poco que no vayas en la moto y tal pero el vídeo ha quedado genial. De vez en cuando también viene bien este tipo de contenido. Me estoy enrollando, que ma gustao y yastá. ✌
Yo lo q no soporto de este mundo son a los 👻 , los q no respetan al otro compañero x el tipo de moto q lleve y a los q x su mala cabeza estamos señalados todos q ir de ruta para ellos es meterse en circuito sin estarlo😒
Yo uso el shark speed r carbon y de todos los que he tenido es el que mejor insonoriza. Tambien van muy bien los shoei nxr2. Que seguramente sera mi siguiente. Saludos✌🏻✌🏻
Yo lo siento pero los que tienen scooter no son moteros... El resto de motos, tipo Harley, trail (la mia), deportiva, 100% campo, naked... Las respeto todas
Hay gente con scooter que por circunstancias no pueden tener “una moto” y aun asi son moteros. Y gente con moto que son motoristas, la usan solo por comodidad para ir del punto A al punto B. Hay de todo. Saludos✌🏻
Aquí con este comentario tenemos el mejor ejemplo de la toxicidad y el sectarismo latente que tienen una gran parte de esa comunidad "motera de pedigree" llena de complejos, la cual va decidiendo quien está dentro y quien no, quien es más digno y quien no dependiendo de la montura que se lleve, aparte de ir mirando por encima del hombro a la mínima.
Yo tengo mi daelim xq2, voy completamente equipado con mi mujer atrás, por todas las vias, saludando a todas las motos, disfrutando de nuestra ruta a tope, y no soy motero? Por que? Solo me gustan la scooter, ir comodo, ancho, y con la potencia de una 2'50. Donde ves el problema?
A mi no me gusta la envidia que hay y lo sectarios y lo cerrado de ciertos grupos minoritarios , donde su principal afán es hacer ver que andan mas que fulanito y que salen con la moto sea a pista o a la calle a ganar el trofeo de la cocacola
Hasta 450€ me pidieron a mí para el A. Robo a mano armada. Al final me lo saqué en la capital por 195 con otro compañero y listo. Muy buen precio para lo que busqué por ahí. Creo que coincidimos muchos moteros con esas cosas que no nos gustan. Lo importante, ir con precaución, disfrutar sin arriesgar. Saludos bikers.
Mira, yo me lo saco en 1 mes por 228€ con tasas y psicotecnico incluido. No lo veo mal precio visto lo visto, por por un cursillo de finde semana me parece demasiado. Literalmente es pagar para hacer el paripé y que te den el carnet.
@@sergioalbert8450 el carnet A es mero tramite para sacarnos el dinero por la cara. Cuando el A2 ya sería suficiente como último carnet, al menos en mi opinión. Saludos✌🏻
Haz las que si te gustan… para que todos podamos ver tbm tu lado positivo, que seguro es mucho más y mejor que las que no, ya que de lo contrario no serías motero 😂
la historia es que esas velocidades no las respeta ni el que mando poner las placas.... mucho menos la GC ,es comprensible por que son realmente un disparate con los vehiculos de hoy en dia ,entonces ... conclusion? son meramente para quitarse de responsabilidades por causa del mal mantenimiento de la via por ejemplo y hay un accidente ,con la escusa de que: " ibas a mas velocidad de la debida" y luego por supuesto afan recaudatorio con la colocacion de radares...
Creo que deberías repasar la teórica que distes con el permiso de conducir, no sé donde sacas que debes ir a 60 km/h cuando tienes una señal vertical R-500 que te indica el fin de las prohibiciones anteriores, con lo cual ya podrías ir a la velocidad genérica de la vía. No es sólo peligroso para ti, y más con la moto, sino que además te pueden sancionar por no llevar una velocidad adaptada. Creo que este tipo de videos no nos ayudan, porque aunque hay malas señalizaciones, y abuso de líneas continuas, etc., las señales tienen su sentido, y ponerlas en duda no creo que ayude a la seguridad vial. Un saludo
Si, es cierto que en una R-500 sigo a la velocidad de 60km/h en vez de adecuar la velocidad a la via. Es solo un tramo pequeño pero tienes razon. El video no es algo educativo, es un video enseñando lo que cuesta respetar los limites de velocidad y que nadie los respeta. Gracias por el buen comentario. Saludos✌🏻
@@Ancheriderz Si no aparece en el catálogo oficial de señales es ilegal y la policía esta en la obligacion de cerrar la vía hasta que se subsane y ha de hacerse de manera inmediata según dice la ley. Pero con la policía horrible que tenemos sólo son capaces de multar a la gente. Eso si se atreven hacerlo y saben. Y respecto a la DGT. No se si lo sabes pero este es el 4o año consecutivo que no presentan auditoría de cuentas. Han hecho desaparecer 500 millones de euros sólo este último año, recaudados de multas que nadie sabe donde están. Ahí se va el dinero de los contribuyentes. Una lástima. Por cierto gran vídeo y un saludo desde IMU. ✌✌
@@alep2830 con una 125 el problema es el mismo, porque una 125 a 70-80 va estupendamente. Y si la pones a 40 tambien cuesta bastante mantenerlo y es un poco amargante😂
Permíteme expresarte que este asunto de "los mitos" es un tema inventado muy reiterativo y decir que estos temas son mitos es cuando menos incurrir en el facilismo de una definición demasiado superficial para ganarse la aprobación del neófito motero... Mejor definirlo como "chascarrillos" que en realidad es lo que son. Jugar con ello es cosa fácil tratando estos temas y principalmente cuando se está escasamente documentado. Al grano. Poder viajar con una 125 no solo significa poder ir por autopista con paciencia. Cuando de subir puertos largos y duros con equipaje y pasajero se trata es cuando tomas consciencia de lo que supone una 125 para ir despreocupado y poder disfrutar del viaje. Lo más probable es que te quedes tirado en cualquier puerto de entidad por recalentamiento del motor ya que tendrás que llevarlo demasiado alto de vueltas para superar esos desniveles. Como mínimo un motor de 300 cc para viajar con solvencia... La pregunta de si se puede o no en este caso pierde todo el sentido. Solo para determinados viajes, sin pasajero y con poca carga si hablamos de una 125. Las motos R para ciudad son la peor opción posible, en este caso tampoco se trata de si se puede o no. De hecho me atrevo a decir que la pregunta en sí misma puede rozar el ridículo y siempre desemboca a un debate estéril y carente de interés. Para ganar potencia en una moto moderna no basta con cambiar escape y colectores. El proceso es más complejo e implica, además de lo anterior, cambiar posiblemente el filtro de aire para aumentar caudal, y lo más importante, todos estos componentes deben ser específicos para una óptima reprogramación de los parámetros de la ECU o cambio de centralita que vayamos a realizar, de lo contrario no solo no ganarás potencia sino que perderás par y potencia a bajo y medio régimen, aumentarás el consumo y la contaminación. La frase "las moto son para el verano" no forma parte de ningún mito, pero muchos "ilustrados" tratan de sacarle partido. En realidad es un plagio adoptado de la original "Las bicis son para el verano" titulo de la obra de teatro y literaria que el autor Fernando Fernán Gómez escribió en 1977 y posteriormente fue llevada al cine en 1984 . Se ha convertido en un clásico de la literatura de nuestro país. Pero esta frase no formó nunca parte del mundo motero solo fue rescatada por algún oportunista. En fin, no quería meter toda esta retahíla, o chapa como lo llaman ahora, me daba mucha pereza, disculpadme por ello pero me he visto obligado a hacerlo pues pienso que lógicamente todos podemos emitir opiniones y todas son muy respetables, faltaría más, pero si se hace desde una argumentación rigurosa y la contrastada y completa información siempre tendremos credibilidad y aprobación que en definitiva es el objetivo final de una buena y convincente opinión. Espero os haya sido útil. Saludos moteros .
Estoy muy de a cuerdo contigo. Has dado una explicacion mas especifica de los “mitos” que he mencionado anteriormente. Seguro que sirve de ayuda a muchos que quieran saber aun mas. Muy buen comentario. Gracias compañero✌🏻
Lo de los escapes, lo que no te aumenta la potencia es por cambiar el silenciador, para que aumente la potencia se debe de cambiar colectores, y como bien dices que sean de una marca reconocida que haya hecho un estudio. Buen video compi ✌🏼
Se puede viajar hasta con una bicicleta....pero yo no me metería con una 125 por autovía. A mis. 45 el mito más gordo que he escuchado en repetidas ocasiones es..." Hace mucho calor pero con la moto se va más fresco porque te da el aire"..... A lo que yo respondo: " Coja usted un Seat Ronda, quítele la capota y dese una vuelta por Aragón en verano y entonces se hará una idea del airecillo que corre yendo en moto "
Es cierto que una 125 por autovia va muy apurada, pero se podria viajar con ella teniendo paciencia. Totalmente de acuerdo con el mito que has dicho😂. Tambien lo he oido muchas veces. Saludos compañero✌🏻
Muy guapas esas carreteras, suelo cogerlas bastante. Mitos resueltos en pocos minutos,, muchas gracias. 😂 Más mitos de estos muy interesantes. Saludos moteros.
Yo la tengo muy en la mira, para mi primera moto a2 (tengo una cb125r) pero me raya bastante embrague antirrebote y la suspensión., que todo el mundo hace hincapie en eso…
Para primera moto es mas que de sobra, las suspensiones se comportan muy bien. Si le pides mas deportividad si que se te va a quedar corta en cuanto a suspensiones. Lo del embrague antirrebote si no estas acostumbrado no lo echaras mucho en falta, pero se nota. Por lo demas la moto es perfecta para iniciarse✌🏻
Estoy entre la Yamaha Teneré T-7 , y las Honda XL650V ....Y..... XL700V. LA CB500X muy bonita y moderna ,pero la llanta sin radios me echa para atrás . El tipo que lleva de llanta la 500x es para hacer asfalto y ciudad ....si la metes en campo ,las llantas que llevan ese modelo te las puedes cargar en cualquier momento por pasar el límite de tensión en el diseño de la llanta . Muy buen video , gracias pr compartir ... Ya tienes un nuevo suscriptor . Saludos desde Tenerife ❤😂😂
Las honda son algo mas asfalticas que la tenere. Si vas a meter mucho campo la verdad que la tenere de momento es la mejor que he probado. Muchas gracias. Saludos compañero✌🏻✌🏻
