Grande Fábio...estou agora na terceira Nc e o raiser é fundamental Estou reequipando a minha que é na cor cinza 2024 mas vou colocar este teu raiser que aproxima mais a moto pra wuem tem bracinho de Tirrex..rssss Vai abraço
Qual era o ano da sua vstrom? E vc foi o único dono? Pq eu penso em pegar uma zero, confiando em garantia, mas isso é moto pra ficar anos, então provavelmente vai acabar a garantia, tenho uma lander hoje, 14k compro outra lander kkkkk mas é confiável e barata, seu vídeo me deixou com medo de comprar a vstrom
@@matheuscristiano9263 amigo, a Vstrom tem 1 ano de garantia. Comprando zero, não vai dar problema. A moto e confiável. Porém, depois dos seus 40 mil km, pode surgir alguns desgastes naturais de peças que vão ser muito mais caras que dá NC. A Vstrom não quebra fácil. A questão maior é que se tiver algum problema de queda ou acidente com quebra de carenagens, farol, tanque... Vc não terá peças a pronta entrega e vai custar muito caro. Se tiver um seguro total, aí fica mais tranquilo. Agora se quer uma moto confiável também, com peças acessíveis, e pronta entrega, aí indico a NC e a cb 500x. No seu caso que está saindo de uma moto de baixa cc, seria interessante uma cb 500 x. Da uma avaliada.Abraço.
Em uma xt 660 tive problema no sensor tps (creio ser coisa semelhante) Como sou curioso. Desmontei e arrumei, e comprei peça nova, não cara na ocasião. A arrumada ficou de step. Já com a Vstrom concordo com tudo qu vc disse, mas até agora só troquei pneus e filtro de ar. Mas ficarei atento. Imaginava que as hondas maiores tivessem peças tão caras como as outras motos maiores. Mas eu gosto muito da Vstrom. Tenho motos desde 1975 e considero a Suzuki dentre as marcas que tive, a mais robusta e confiável, mas também pouco inovadora. De maneira geral as japonesas são robustas, mas o problema com todos veículos é o pós Vendas e pelo jeito a Honda quer mudar esse conceito
Parabéns pelo post. Minha NC 2019/2020 não deu problema nenhum mas infelizmente foi roubada semana passada. Estava em dúvida se pegava uma V-Strom com o valor do seguro, mas a dúvida acabou.
@@JoaoLopes-ext ehehehe. Amigo se comprar zero vale a pena. Não dá problema. O problema é acima de 40 mil km. Tem normalmente que fazer manutenção, aí começa a Charisse. Mas pra não ter problema de roubo, tem de ir para as custom.
Amigo primeiramente parabéns pela decisão e aquisição. Sem dúvida é uma moto muito honesta. Preços absurdos em tudo que consumimos é lamentável. Mas decidi comentar aqui na verdade em relação ao conforto. Consegui resolver esse problema com apenas 400 reais adquirindo uma capa comfort da GV bancos. Ficou top demais e nem parece capa. resolveu meu problema.100% Abraço e bons ventos.
@@andrelmo3345 obrigado amigo. Vamos dividindo experiência. Obrigado pela dica! Eu até pensei em comprar a capa mas decidi o banco pra deixar mais largo o de trás. Grande abraço
Não vejo como um problema, pois quem tem moto sabe que em algum momento pode ter um baita problema como foi seu caso, uma pena que vc teve essa experiência negativa. Mas tenha na mente que uma única peça não é parâmetro pra dizer se um modelo de moto é bom ou não. Vc ficou magoado com a Suzuki, apenas isso. Tenho Vstrom desde a primeira geração, a mais de 10 anos que possuo Vstrom e nunca tive problemas mecânicos, apenas 2 recall mas quebra e mal funcionamento de peças, nunca passei. Boa sorte com sua nova aquisição.
@@azimutemototurismo então amigo...fico feliz que vc nunca precisou do suporte da Suzuki pra peças. Mas sabe como é... Eu precisei e não quero passar por isso novamente, até pq, não preciso tendo outra opção. A moto e fantástica, mas sem peças acessíveis não dá pra mim. Abraço
Estava pra pegar a Vstrong 1050, mas agora ficou a duvida se vale a pena, pois so tem um ano de garantia e se der pau em uma peça dessa depois de um ano ai ferrou; Acho que vou de BMW pois garantia de 3 anos , a hora wue tiver pra vencer vai la e troca;
@@renep.santos8425 eu não diria que são melhores amigos. As de média e alta cilindrada da Honda são mais confiáveis. Mas a Vstrom e quase inquebrável. Abraço.
TIVE UMA NC750X 2018, ESTOU COM OUTRA 2021, POR ESSE MOTIVO, TENHO VONTADE DE COMPRAR UMA VERSYS 650 COMPLETONA, MAS MORO NO MARANHÃO E NÃO TEM CONSERCIONARIA
Concordo contigo, pois é a primeira vez que vejo tal relato e também achava que as hondas não populares seriam caras de manter como as demais de maior CC.
Bom dia. Bem realista. Como dito, questão de mercado. Mas assim, faz a conta, o que a Honda cobra de uma motoca nova. O preço é abusivo igual, pelo que entrega. O acabamento e tecnologia que ele vêm, e inferior a Suzuki e Kawasaki. Óbvio, a Honda investiu muito no Brasil, por isso tem uma mercado maior e mais bem abastecido. Mas mesmo assim, uma pessoa de uma moto produzida no Brasil, por esse valor, deveria ser mais baixo. Tive duas Suzuki, me arrependo de ter trocado, realmente como você disse, um conforto imbatível. E complementando, a Suzuki tem um importador, que abusa nos valores, ele quer ganhar tudo em uma moto só, prova disso é a Zontes. O valor que ela chegou, admira que vendeu. Abraço.
Essa pra mim, é a principal razão da Honda dominar o mercado. Continuo com Honda por isso. Vivo querendo migrar para outras marcas mas…… quando faço as contas ……….. é isso aí !!!
Numa rápida busca pelo Mercado Livre, consegui achar mais de 10 anúncios desse corpo de borboleta completo "usado" com preços entre R$ 500 e R$ 1200. Procurei também os valores de farol da Versys e da NC750, e o da NC é mais caro. Sinceramente, achei que você está procurando maneiras de justificar a sua troca. Não existe mais essa lenda de "Honda é Honda", e se você tem a mínima expertise para entender que algumas peças nunca deverão ser compradas em concessionárias para evitar a "facada", consegue ter o veículo que te satisfaz sem ser refém de marca. Por fim, eu acho a NC uma moto muito boa e econômica, foi uma excelente aquisição sua, parabéns!
Blz todas elas fazem.isso mete a faca no cliente tem que sempre procurar soluçao alternativa eu nao compraria nem uma dessas se eu fosse comprar honda seria cb500x no momento tou com gs f750 quando preciso de alguma coisa procuro outros meios de compra fora da bmw pq eles nao aliza mesmo
Escolha muito muito racional. Sou apaixonado pela vstrom 650xt, queria demais uma na minha garagem. Agora, vendo esse vídeo, minha paixão ficou abalada. Realmente a Nc750 é uma alternativa inteligente para se tornar uma nova paixão e esquecer a Suzuki devido a esse disparate.
@@jneto3935 amigo, se comprar uma Vstrom zero, acredito que terá muitas alegrias. Até ela dar algum problema , vc já usufruiu dela muito. Mas se for em uma usada aí a dica do vídeo vale. Abraço.
Vendi minha BMW G650 por motivo semelhante. Poblema no modulo do ABS. A epoca, a peça tambem somente sob encomenda, 120 dias, R$ 9.800,00 e 1800,00 de mao de obra. Voltei para XRE e posteriormente para a NC. Custo benefico e me atende maravilhosamente bem. Caso precise do Off road, vou para a 500X
Falou tudo tive uma Vstron 2016 e deu problema na bomba de gasolina e no concersionario aqui em Salvador nao tinha a pronta entrega e so teria a bomda completa que custava 8.000.00 R$ consegui uma oficina que me indicaram e consegui so trocar o refil da bomba que me custou so 400.00 ja instalado no lugar
Excelente matéria, concordo com você excelente moto A NC750X . Mais me fala sua opinião dar uma erguifinha na suspensão vale a pena melhora ou piora a pilotagem. Outra coisa o farol da NC750X tem regulagem ou é ruim ou é que não sei regular mas qual a sua opinião. Parabéns e muito obrigado
@@onehorwincr6br então irmão...não ergui a suspensão ainda então não posso opinar mas em breve farei. O farol do modelo anterior que era lâmpada alogena era ruim, esse modelo atual e lead, tem regulagem e eu achei muito bom na estrada, se a sua for de lead e um parafuso na carcaça do farol atrás, bem simples de ajustar. Obrigado por ter assistido. Se puder se inscrever no canal, farei mais vídeos em breve. Espero ter ajudado. Grande abraço.
Só falou verdades. No meu pensamento, é a própria fabrica que alimenta o mercado de peças roubadas, já que eles mesmos já praticam o roubo na autorizada...empurrando o consumidor pra esse mercado "de peças usadas". E o seguro também, porque uma maquina dessa com um problema desse e um farol quebrado já fica na raspa de dar perda total...e quem compra no leilão monta a moto como !? Taí o incentivo e a criação do mercado da robauto... Mas começa na autorizada.
Achei legal explorar essa questão de manutenção. Mesmo pq estou vendendo minha 500x para tentar pegar uma versys 650. Mas fazendo uma rápida pesquisa, achei somente te a respectiva bomba do corpo de borboleta por 550,00 em uma loja fora da concessionária. Acredito tbm que não seja comum problemas como esse e que ainda essa peça aceite reparo.. Mas ago pra eu pensar. Valeu.
@@JefersonRibeiro2007 a ideia foi falar dessa peça que tive problema, pra refletir sobre todo o resto. Valor de peças, tempo de entrega e tudo mais. Se comprar zero, não terá problemas. Qualquer uma. Se tiver um acidente aí já fica mais complicado se não tiver um seguro
Faltou dizer que a NC tem um farol que parece uma vela, uma suspensão que é um toco, bancos desconfortaveis, uma bolha que nao serve pra nada e a autonomia é muito baixa. Se for pra Argentina , Chile, a média cai para 24 ou 25 km/l. E olha que eu sei do que estou falando. Tenho uma.
Blz, já tive Honda, hoje Suzuki. Todas muito boas, só que ... Aqui no Rio de janeiro se comprar Honda vc não consegue chegar a 1000km, pois os bandidos levam na esquina da concessionária. Gosto da Honda mas aqui no Rio é impraticável.
@@asercos1 É difícil né amigo... Aqui no Sul é mais tranquilo. Ando de boa de moto a noite em qualquer lugar. A maioria por aqui tem Bigtrail pela tranquilidade. Mas se fosse tenso igual ai, eu teria uma vulcan 650 já que Harley pra mim não dá. Ehehehe
Não são as melhores motos do Brasil, mas não é à toa que a Honda se destaca com seus produtos. Com relação a manutenção, as outras são bem diferentes, Suzuki, Kawasaki, Triumph e BMW. Basta tombar ou precisar substituir alguma peça do motor e vc verá na encrenca que vc se meteu. Pensem nisso! Agora se vc tem muita grana e tá cagganddo para preço, vá nas outras opções...rs
Amigo vou te falar uma coisa, você está coberto de razão, mas você tem que lembrar da Yamaha, menor custo de manutenção do que a Honda. Dá uma estudada na Tracer GT.
@@MarcioGuedes51 vc tem toda razão. A Tracker e um sonho de motoca, mas ela tá fora dessa faixa de preço das 600cc. Ela tá mais para Vstrom 1050, versys 1000, Tiger 900, por isso não coloquei ela no assunto. Mas valeu por comentar. Farei um vídeo sobre ela. Abraço
boa noite amigo eu sou de Guanambi-Bahia, eu concordo com você, eu tinha uma nc750x ano 2019. eu fui de guanambi-bahia a Gramado-RS, fui e voltei sem problemas nem um vendi e vou comprar outra nc750x ano 2024 automática, parabéns pelas dicas. 👏👏👏
