Fand euer Video echt cool. Fahre aktuell selber einen KZ R1 und muss jetzt den kolben wechseln. Hoffe ich bekomme das so hin 😬. Was ich vermisst habe da ich ein freund von werten bin mit wie viel nm muss denn der Zylinderkopf anschließen wieder angezogen werden? Oder gibt es noch eine seite wo genau so welche werte gegeben sind. Allgemein sind ja infos sehr dürftig. Grüße as GR
Mit einen passenden Kunststoffbolzen kann der Kolbenbolzen ohne Beschädigung demontiert werden, meinen Motor würde ich von euch nicht zerlegen lassen sorry,
Die Anschläge an der Membrane zu kürzen ist ja wohl ein fataler Fehler ,kein Wunder dass euch die Membranzungen brechen .So was ist nicht fachgerecht sondern Mofa Tuning aus dem Hinterhof .
Hallo Alfred Wir haben die Membranzungen nicht gekürzt oder sonst wie manipuliert. Die sind original, zumindest so original wie wir die Motoren gekauft haben. Und nicht immer gleich die Keule auspacken, es soll doch ein gemeinsam sein und nicht gegeneinander!
Danke für die Rückmeldung. Ich weis dass das original so ist ,war auch nicht gegen euch gerichtet ,hätte mich besser äußern sollen ,aber trotzdem bleibe ich dabei ,weil die Membrane darf nicht knicken sondern sollte sich um den Anschlag legen .Ihr könnt ja mal im Motorrad Zubehör schauen vielleicht findet sich da noch was besseres ,weiterhin viel Spaß und Erfolg damit . @@marcolinio0815
Super Video! Freue mich auf Teil 2. Bei meinem R1 (4 Stunden Gesamtlaufzeit) ist der Simmerring von der Antriebswelle-Getriebausgang hinüber…es tropft Getriebeöl raus. Kann ich den wechseln ohne den Motor zu spalten oder nicht empfehlenswert?
Hi Wenn du denn Simmerring rauskriegst, ist es kein Problem um den neuen einzusetzen. Achte darauf dass du ihn nicht zu weit reindrückst, denn diesen dann wieder hinaus zu ziehen, dass ist fast nicht möglich ohne ihn zu verletzen. ;-) viel spass dabei.
teil 2 ist in bearbeitung kommt die tage... ;-) Pleul tauschen. Das lassen wir machen, denn dazu benötigst du eine Leere und einen Drehbank oder was änliches um die Kurbelwelle richtig einzustellen. Das habe ich nicht und werde ich mir nicht antun.
Hey Jungs, ein super Format das ihr da habt. Habe soetwas immer gesucht… 💪🏻 Bin auch schon lang am überlegen den Service selber zu machen. Brauche nur noch eure patentierten Spezialwerkzeuge 😁 Eine Sache ist mir aufgefallen für Leute die nur den Kolben Wechsel wollen. Achtung beim Kolbenring heraus nehmen, kann ohne Schutz nach unten in Richtung Kurbelgehäuse wandern 😮 Hoffe wir sehen uns im Frühling wieder mal auf der Strecke 💪🏻 Danke nochmals für das sehr interessante Video Lg Kevin
Ach' du liebe Zeit! Sieht ja fast aus wie echt. Nun sehe ich das ist ein Video Game unter anderem auch noch mit detaillierten Motorschaden. Wustet ihr schon das ich einen bombigen 300 ccm ein Zylinder luftgekühltem Renn-Motor am Start hätte und Protze mit 60 PS. PC & Programm ist be'reits am Start nur ein CAD Fachmann fehlt. Da ich selber nicht besonders gut zeichnen kann. Die be'schaffenheit stimmt jedoch. Einfach melden liebe CAD Menschen.
Nix mutig gewesen wegen dem Poker mit den Slicks, alle anderen (bis auf Miguel Martins welcher 1.Rang gemacht hatte), hatten zuwenig Eier um Slicks zu montieren! Bravo, ganz gut gemacht Marco!!! 👌😜
Hi Ich verwende RaceRender und habe dann die Armaturen selber gezeichnet. ;-) Als Videokamera verwende ich cambox, leider hat die noch keinen Bildstabilisator. GoPro ist bei unseren Rennen leider nicht erlaubt, die älteren Videos die Smooth sind, sind mit einer GoPro gemacht.
@@marcolinio0815 sehr gut, kannst du vielleicht mir helfen, wie kann ich meine videos mit ein go pro overlaid? Welches Programm soll ich nutzen? Ich habe das mychron 5, und seit drei Tagen ich kann nichts im Internet finden.
Servus! Wie hast du es geschafft, die Telemetriedaten in das Video einzufügen, während du eine GoPro verwendet hast? Könntest du es mir erklären? Ich benutze das Mychron 5 Telemetrie-Gerät.
Zunächst einmal benötigst du die Software racerender.com/RR3/Features.html für die Daten in das Video zu bringen. Mit RaceStudio3 von AIM kannst du die Daten vom Mychron herunterladen und aufbereiten für das Video.
@@marcolinio0815 ich habe gerade den Motor revidiert und dabei die Kanäle bearbeitet, so dass der auf dem Niveau des normalen K9b sein sollte (freue mich schon auf die anstehende Testfahrt). Ich denke, wenn das Budget es zulässt, werde ich nächstes Jahr auch umsteigen. Vielleicht sieht man sich ja in Wohlen.
es gibt eine möglichkeit vom 2ten oder vom 1ten Gang ins Neutral zu kommen. Wenn man 2 Sek. auf das runterschalten Pad drückt, sucht er sich den Neutral
