краткость, конечно, сестра таланта, но тема замены масла до конца не раскрыта, показано только как его сливать. Как заливал свежее, как снимал фильтр и как его вставил обратно тоже из серии догадайся сам. По этой теме есть ролик, где в отзывах пишут, что масла вливать нужно больше чем 1.1л, потому что часть масла забирает радиатор охлаждения, который уже дополнительно ставят на заводе в Барнауле. Для самого двигателя это норма, но уже радиатору не хватает. И это похоже на правду. У меня такой же новый мотоцикл 2023г выпуска и в ходе поездки цилиндр горячий, а радиатор чуть теплый, получается что 1.1л недостаточно для циркуляции жидкости через теплообменник.
Восход Сова 175, 15л/с разгонял 120-125, крейсерская 110-115, а тут кубиков в 2 раза больше и на 5 л/с больше, мош все таки китайские лошади? Не вывозят, обман потребителя😁😁😁😁
У меня восход3м переходной, тот что перед 3м 01 шол, я на нём, 138 под ветер разгонял, от яв и Исаков отставал,потом машиной проверяли, 142 показала машина, не знаю может такой попался, 1992г.в до сих пор поршневая родная, и ездию
бред, что про сову , что про 3м01, с горки значительной восход больше 115 не разгоните, раз в жизни разгонял 112 там обороты были под 6.2к по-моему. При 130 он просто разлетится в кашу сказочники. 5.5к он набирал кое-как по прямой.
ну...грёбаный Экибастуз (как говорил Промокашка) - что за отверстие?...для чего оно?...куда этот засраный фильтр?...."Юстас Алексу"!не иначе-)))ржу-ни-магу)))
Коллега! Ну...что ж такое,а?!!(( Снимаешь видос, над голосом поработай!!-тема очень нужная!!!....- не в обиду: твоим голосом девушкам про любовь при Луне шептать))
У меня уже болты сзади на звезде место шпилек. Что как мот с пустя время? Купил специально разобранный. Скажу так смазки были везде достаточно, Я думаю они берут деньги за ветер
Болты могут ступицу вырвать , у всех по разному. Все от стиля езды зависит. У меня все хорошо. На заводе по сборке много людей работает кто то положит смазку а кто то нет , как повезёт , лучше конечно проверять
@@promotorrad7224 мне продавец сказал на складе с Барнаула он был представитель на шпильки было много гарантийных случаев, поэтому их заменили на болты, вместо шпилек
Купил такой весной проехал за лето пять тысяч, попробовал по лесам , плохо получается, ноги до земли плохо достают всё время валишься при проезде препятствий, пробовал по мотокроссовой трассе, мотоцикл тяжёлый, тоже плохо, поставил кофру поехал на дальняк, сиденье широкое вроде ничего, но скорости не хватает, по спидометру 140 , по правде 115,это на пределе, по нормальному 95 едешь, это мало... Большой минус это вибрация с малых на большие обороты, и выхлоп очень громкий, долго едешь глохнешь резину нормальную поставил, хотя за эти деньги самый дешовый мотоцикл, думаю надо брать на 174 моторе что-то, и уже можно ехать...
По спидометру у меня разгонялся 150, ездил по трассе, всех обгонял на такой скорости, хотя по трассе без камер поток идёт быстрее, где камеры стоят, все едут +20 от разрешённой, показывает всегда верно, одометр считает правильно на любой скорости с точностью до сотен метров на несколько десятков километров
@@pantheravod0271 я тебе нормально сейчас отвечу. На сильных оборотах мотору смазки будет не хватать, мотор быстрее придёт в негодность, износ деталей будет в несколько раз больше. Как тебе ещё объяснить что масло нужно наливать сколько положено? Или ты может собрался 1000 км проехать за всю жизнь?
@@Playskimarionetki а заводится так хреного из-за не настраиваемого карбюратора, там только иглой играться можно, но выше 1 деления не советую поднимать, заливать будет
У меня скутер хорс-моторс 150сс. По жпс комфортно едет 85-90. Максималка 98 по жпс, дальше ограничитель на 7000 оборотах. Если поставить повыше резину сзади и более короткий ремень вариатора, то прирост составляет 15-17 км/ч. И динамика разгона отличная. Отсюда вопрос: почему ваши 250-300сс не едут вообще? Смысл от этих мото?
