Ciao Vanny, sono Mike, com’era la transizione dal Symphony 2 al Maestro 2 ??? Anche io ho la Symphony 2 e sto occhiando la Maestro 2, volo più o meno da quando voli tu. Grazie 😁🪂
Ciao Mike, mi sono trovato subito a mio agio, però considera che volo molto spesso, ti consiglio di fare il passaggio in inverno, o perlomeno quando si calma un po' l' energia dell' estate. Con la maestro cmq ho cominciato a fare bei voli. Peccato che domenica scorsa ho tirato un po' la corda in termica e ho dovuto fare emergenza 🙈
Ciao Vanny, sono Mike, com’era la transizione dal Symphony 2 al Maestro 2 ??? Anche io ho la Symphony 2 e sto occhiando la Maestro 2, volo più o meno da quando voli tu. Grazie 😁🪂
Why i left Christianity ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I_btCVYm1IA.htmlsi=QGcon4vNi3omCTUV And ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SdyyNimjYCs.htmlsi=vFbcuRhXeHww9yEf
Ciao vanny. Sempre molto educativi i tuoi video. Per motivi non dipendenti da me mi sono spostato a santa elisabetta. Speriamo di tornare a volare molto presto!
Al mio esame stavano per bocciarmi senza neanche aspettare che decollassi. Ricordo l'esaminatore che mi disse chiaramente, se usi la gopro, sei automaticamente bocciato.. peccato, perchè è stato un volo molto emozionante. A te è andata meglio.
é il variometro, uno strumento di volo, misura la pressione atmosferica grazie al barometro al suo interno, ogni metro di quota che guadagli la pressione atmosferica si abbassa, più l'ascesa e rapida più il bip bip aumenta la frequenza, viceversa se perdo quota il bip diventa negativo. Con questi dati posso avere conoscenza della quota raggiunta e numero dei metri impiegati per secondo.
@@involoconvanny Sto prendendo il brevetto lì! Si il posto è molto bello con un atterraggio grande e comodo. Non ho molta esperienze di altri posti.. solo santa elisabetta! Se verrai fammi un fischio! 👋
Questi li chiamo voli Rubati. Anche a me una volta è capitato di atterrare con i goccioloni ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TocmUwt1O2w.html Il quel caso tutta speed, evitando di fare spirali o orecchie. Un saluto.
Le prestazioni di volo di un parapendio diminuiscono notevolmente quando la vela è bagnata, questo perché l'acqua appesantisce la vela e ne altera la forma aerodinamica, riducendo la portanza e la velocità. In casi estremi, può addirittura causare uno stallo, con conseguenze potenzialmente pericolose. La pioggia è spesso associata a turbolenze, che possono rendere il volo in parapendio imprevedibile e pericoloso. Le raffiche di vento improvvise possono causare brusche manovre del parapendio, con il rischio di perdere il controllo. In sintesi, volare in parapendio con la pioggia è sconsigliabile e pericoloso.È sempre meglio volare in condizioni meteorologiche favorevoli, con cielo sereno o poco nuvoloso, vento leggero e assenza di precipitazioni.exclamationSe sei un principiante, è importante seguire le istruzioni del tuo istruttore e non volare mai in condizioni meteorologiche avverse.Anche se sei un pilota esperto, è importante valutare attentamente i rischi prima di decidere di volare con la pioggia. La tua sicurezza dovrebbe essere sempre la tua priorità
@@involoconvannyscusa, domanda da profano. Non era più sicuro rinunciare? Questa volta è andata bene ma...... leggendo il tuo post con tutte le ipotesi (di pericolo) da te elencate, un pensierino ce lo avrei fatto..... Ciao.
C'è anche un altro rischio ancora peggiore: l'aspirazione! Sotto a cumuli congesti, o peggio, nembi, è facile finire in ascendenza che mammano ci si avvicina a base nube aumenta d'intensità, con la conseguenza di venir "risucchiati" (non è un termine corretto, ma rende l'idea) dentro la nube e sollevati fino a quote molto alte (9-10mila m; ci sono episodi documentati anche qua su RU-vid), con rischio di morte per ipotermia e ipossia. Senza contare - poi - che dentro ai nembi ci può essere un vero e proprio inferno (venti fortissimi, turbolenza, correnti ascensionali anche di 30-40 m/s, grandine, e fulmini). Insomma, un'esperienza terrificante.
Lo faccio solo in determinate condizioni di decollo, quando sei nal flusso giusto e hai una buona percezione della vela mi viene naturale mollare i comandi se necessario, sono d'accordo cmq, non sempre è possibile, cmq tante ore di campetto alle spalle, nulla lasciato al caso, tranqui💪
uso xctrack per registrare il volo, poi esporto il formato kml della traccia in google earth studio ( trovi tutorial su youtube)www.google.com/earth/studio/
sto facendo il corso quest'anno e mi brevetterò a luglio, ti sto seguendo volo dopo volo sognando di emularti presto in queste fantastiche avventure! grazie vanny per farci sognare!!!
Grazie Piero! mi raccomando, progressione senza fare le corse, conoscere bene la propria vela e divertirsi anche in planata! auguri per l'esame, ti aspetto a BG
grazie mille :) intanto mi sto stragodendo le planate, le prime imprecise inversioni di rollio e i primi precoci assaggini di termica che ci stan facendo provare a noi con qualche volo in più :) ma sogno già il mio futuro di voli da cross! eheheh e grazie ai tuoi video faccio viaggiare la mente!! grande vanny continua così!!@@involoconvanny
Il primo assaggio della Presolana è stato fantastico e avventuroso, peccato che non c'eri anche tu Trex, altrimenti sarebbe stato ancora piu super! Ci riproviamo appena le condizioni ce lo permetteranno!💪
“- Peter: Vieni con me! - Wendy: Io... non so volare. - Peter: Te lo insegno io e ti insegno anche a cavalcare i venti e via che si va...” Grazie, Vanny 😊
Ancora no purtroppo, penso tra un paio di mesi. Qui la meteo nelle ultime settimane sta facendo i capricci e non possiamo volare, quindi stiamo andando a rilento.
Che posti!! Dev’essere bellissimo volarci!! Prima o poi organizzerò anch’io una gita col mio gruppo i TFB 🔝🪂🍌 Complimenti per il montaggio e le riprese.
