А чего так мало по времени заставку прогнал перед показом видео? Мы же тут собрались посмотреть природные виды, а не какую-то "лабуду" про рестрикторы слушать?
Я у себя посмотрел два года назад, и хорошо что посмотрел, она вся потрескались и начала сыпаться, выбросил, и всё хорошо, а убирать не убирать каждому решать самому.
Регулятор холостого хода меняется при включённом зажигании, потом минус снимаем , меняем регулятор, ставим обратно !!! Подключаем минус, происходит калибровка, регулятора , снова минус снимаем и две секунды ждём и так три раза и регулятор откалиброван!!!
на 190000 залез туда. стаканчик не рассыпался, но тупо лежал в улитке поперек) выкинул нах и все. по поводу доставки воздуха к 4 цилиндру вообще бред идиотов.. посчитайте сечение по открытию двух клапанов и сечение заслонки гении мля. мотор сколько надо себе возьмет сам, если нет принудительного наддува
инженеры хотели как лучше, а получилось как это бывает на вазе как обычно) да конечно правы те кто говорит что сечение заслонки не больше свободного сечения на входе через рестриктор. Но! если совсем на пальцах то мотор создает разрежение на впуске. до воздушного фильтра это одно разрежение, и оно пыжится протащить через фильтрующий элемент необходимые обьемы воздуха. а они всадили туда эту балду перед фильтром. вот если бы поставили рестриктор после выхода воздуха с дмрв до заслонки он бы играл правильно. а так он как козявка в ноздре, вроде сечение то же, а дышать неудобно
Убрал эту штуку и покатался. Почувствовал что добавилось пять лошадей. Поставил на место через месяц. Еще немного покатался. Почувствовал что добавился один ишак. Который в это поверил.