Nếu như thế thì sao a ko cho 3 biểu đồ như lúc đầu biểu đồ 13hp là full zin từ họng xăng tới vòng tua còn 2 biểu đồ 15.70hp là đã lên họng xăng thì sao so sánh đc ạ phải chi a so sánh 4 biểu đồ chăng hạn như Biểu đồ 1 zin từ họng xăng pô và vòng tua Biểu đồ 2 lên họng xăng và pô vòng tua zin là 10.5k tua Biểu đồ 3 lên họng xăng pô vòng tua 11.5k Biểu đồ 4 lên họng xăng pô vòng tua 12.5k Tại vì cực đại nó nằm 9k thì e nghĩ vòng tua 10.5k là đó đã đạt đc tối đa công suất r ko cần mở tua
Khúc đầu Thầy nói hay quá. Cái chi nhánh chuỗi nhượng quyền nào đó của thầy bên Tùng Thiện Vương cũng..chấm... chấm.. lắm nghen thầy thay đồ cũ cho khách mà không báo cho khách, không rõ ràng vs khách, thấy trên map có vài cmt đánh giá là sữa chữa không đàng hoàng. Mà mình lại vẫn cứ đâm đầu vào sữa. Kết quả là... Haizzz. thầy nên xem lại đi nghen. Sửa chữa 1 lần sợ tới già😁
Riêng bản thân tôi rất thích đề tài 2 THÌ. MONG anh hướng dẫn chi tiết phần nguyên lý hoạt động, chức năng, nhiệm vụ và hư hỏng, nguyên nhân hư. Cảm ơn anh rất nhiều. Tôi ngưỡng mộ trước sự hiểu biết và chia sẻ!
Hiện tại mặt bằng chung trình độ thợ ko theo kịp công nghệ xe bây giờ. Khoảng cách càng ngày càng lớn. Nên giờ tìm đc 1 chổ sửa xe tốt thì nên trân quý. Hi
Em có chiếc FU LED 2019 bị hao nhớt, hôm nay em chạy ko tải tại chổ và có vặn tay ga thì thấy nhớt phun ra từ 2 lổ nhỏ chổ gần cổ bô. Máy chạy thì ko hề ra khói gì cả. Không biết a có từng gặp ca thế này chưa, nếu được mong anh làm clip chia sẻ về ca này. 😁
Đối với thời buổi áp đặt "công nghệ xử lý khí thải euro 3, euro 4" lên xe xăng 👉 Khái niệm phán xét kiểu xưa cũ như: "Ra khói trắng đít pô mới gọi là hao nhớt hở bạc..." Thì nó đã ko còn phù hợp vs thực tế để đánh giá đúng tình trạng nữa nha 👌
Thầy thầy bữa nai em cũng có một cơn phu mập doi bình xăng con lúc nó trai ha ga xuống tất máy ngang đề đạp khó nổ nó cũng như cái bệnh của thầy chia sẻ trên video nè cám ơn thầy
