我覺得把手是好設計

ZF automatic transmissions are generally filled with lifetime oil. However, due to the many fac￾tors influencing the service life of transmissions in individual operation, ZF recommends an oil change after 150,000 km for its transmissions. In operating conditions with high temperatures and loads, or with unknown vehicle use in the past, it can make sense to change the transmission oil at shorter intervals. 各位自己翻译吧

想想当年的I robot电影里面的自动驾驶汽车，方向盘就是自动回收紧急使用的时候弹出来那种，这么多年前的电影就预言了这种自动驾驶模式，太不可思议了。

我这里有ZF 厂家提供的英文版8AT 变速箱换油保养指导pdf，上面明确写着推荐每8 到 12 万公里或者每 8 年更换一次变速箱油和油底壳。

目前有能力自己做变速箱的汽车厂商其实并不多，奔驰算一个。 所以你要说是奔驰不想活在BMW的阴影下，这个玩笑开的有点大

來賓講話好像我同事

8at各型號承受扭力上限對玩車人很重要

变速器不会过期的，变速器不单单只可以变速，也可以参与制动以及能量回收； 随着电机功能完整性，以后变速器会集成在电机内部，进一步补齐电机中高低转速区间劣势(电机热衰减，最佳扭矩输出，控制工作温度，)，，进一步改善电机工况，变速器也会进化为另一种型式继续存在。(参与最佳能量回收系统，以及辅助刹车，改善刹车性能) 我在想:以后刹车会不会进化为一套液压减速齿轮组？演变为一套非接触式刹车系统，从而解决改善刹车热衰减的问题？)

宝马脑子不好上一代f80 m3 只要改大马力dct就烧。早换zf8+四轮驱动上一代m3都能秒天秒地了

當斜背X6推出,爭議不斷，時至今日各家車廠爭相推出斜背SUV.新7及iX的大鼻孔發表時又是一面倒批評太丑了,現今越看越帥更有氣勢, 君不見市場多家車廠新車的鼻孔已加大了嗎？的確iX是試水溫的車,當i7 i5相繼推出,iX5 &iX6將取代iX.

那就等到8万公里去换变速箱油吧，捷豹XF车主，发自内心的给ZF8AT点一个赞，不知道顿挫为何物的变速箱

好實在的評價，馬上訂閱

奇丑无比，完全无法接受，已经丑到可以跳过性能不予讨论了

我的XFL和朋友的XEL刹车也是前段非常软🤣，祖传的刹车

一直很喜欢三系。年轻时选了golf r，错过了三系。现在老了再看bmw，更喜欢五系了。

我擦，兄弟。咱俩对s4看法几乎完全一致。

駕駛座下的中空位置不是擺腳的～是放包包以及停車時，駕駛員無法下車而方便向右移動至副駕座下車！我開一年多，是一部好車！但故障缺零件，半年了，還沒零件！後勤管理很爛！

ix励磁的油门才是卖点，很多分层的加速感，独树一帜的宝马脚感

說的很专业

长轴3系哪里是稳重，明明就是丑🤣

關於蔚來，我是由喜歡到現在變成猶豫。我試過et5跟ec6，從產品上來說，不考慮整體服務的情況下，我覺得都沒能達到該價格應有的產品力，我在試車的時候，會跟自己在開的油車比較，動力上我的油車是沒辦法比的，但舒適性跟隔音，比et5/ec6都要好，這讓我感到失望

有趣的节目 点赞先👍

宝马现在的比例：中网越来越大，车灯越来越细

其实男人自己讲就好，没必要拉出来个小白女来浪费时间

猜车问答环节，小编们水平太低了。

有很多人，比如我，有了3辆BMW，就是觉得很漂亮。 但是，第一次有专业的审计师把这种美解析出来。

但是，但是，但是，但是。。。

宝马能把那台V10或者V12复活吗，拥有过两台宝马V8

我人生第一台車就是e90, 當時二十四歲。簡直是把妹神器，現在則駕駛f30作日常通勤，我仍然不斷進行改裝，街上仍有不少人回頭望😂

汽车电驱化，混动，插混 对变速器需求越来越少了 感觉变速箱应该算夕阳产业了

看了这个视频，学会了用屁股曲试车

那个P挡按键是可以按的啊。至少7系是可以的😊。 不过宝马那个无线充电板就是一个垃圾😂，放半小时，手机都烫报警了，电⚡️量完全没有增加😂。杯架前面的空间是给放包💼用的🎉。

电车为何不使用变速器呢😅

Cybertruck 的线控转向可以打几分？请教

问题够苛刻，可以

问题角度可以，工况很恶劣，保养的钱不能省，按时换油没毛病❤

8w公里，Maserati Levante。刚在4s自费换完变速箱油。用了十几升。用了一个全新的bmw油底壳作临时油底壳，并且放油三次涮洗，因为不像奔驰有变矩器放油孔，需要尽量把变矩器里的油涮出来。步骤：1. 放旧油，安装临时油底壳，按照ZF官方手册灌油 2.开出去跑升温超过75C，导致冷却管路打开油可以流动更新。回库。3. 放油，重新注油，不动油底壳。外面跑一圈。4. 放油，更换玛莎拉蒂油底壳。重新注油。外面跑一圈，此时油温很高。回库，冷却一天。 3. 第二天，启动后，按照手册操作让油充分流动（变矩器电磁阀充分过油）并监测温度在范围内，调整最终液面。完毕。。以上内容参考ZF官方建议+美国车友经验，4s是配合的，但是他们不懂细节，需要指导他们。😁

宝藏节目啊！

哈哈哈f30 for the win， 340车主飘过 mperformance的mppsk package是真的好听。 同样的经历，2016年我拿驾照一个月就把我妈的328撞报废了，但是给我涨了很大的教训。 从那以后再也没有事故

肯定要换啊😂而且自己动手换最多一个小时就搞定。很多不换的直接尼玛filterpan的滤芯都堵住了。

卡车上使用感觉不错

特斯拉不便宜 简约是简约

感觉这些问题换个方法问对方应该能更好回答🤭

这么好的节目没有评论 ， 满满的干活

两位 牛人！

现在五十多w 还有空间

视频质量真高❤

节目做的这么好！为什么观看量这么小呢 果断订阅

补充一下，不用上马力机，我就能肯定F30 F35的马力绝对虚标了。这恐怕也是其魅力所在

et5？