@@FamilyMotors1 да никто не спорит, но если бы да кабы. Отпугивает то, что у нас они не продавались, значит нет ни доноров, ни запчастей. Речь идет о вариаторе по большей части. В случае чего ты быстро не снимешь и не поставишь контракт/либо с донора. Если бы изначально у нас продавались только к3 на вариаторе, все бы их покупали, т.к были бы и запчасти, и доноры, и была бы народная статистика по надежности этих вариаторов. Да и в нашем климате на вариаторе без полного привода зимой только на хранение в гараж ставить, пару раз из типичного провинциального двора выедешь и пока вариатор
@@spartafazmuerte1372вы покупаете авто для того что бы ломались? Почему то бюджетники только и мусолят о том что у них всё ломается, либо сломается, фу противно читать вас писимисты…..
@@koreaavto7527 поживи зимой на Урале, где куча снегу, куча реагентов, и перепады температуры. Постоянные плотные каши из снега которые не замерзают и не тают
Тачка пушка, мотор и его потенциал пушка, тарпеда что за коврик сверху- колхоз, накидки на сидухах вы серьезно? Руль воообще не вписываетсяв эту красоту белого салона карбона ну все по бмвэшному но рулььь что за цвет ну реально гааавнище
Так а смысл говорить, во сколько обойдётся это в Москве, без того, чтобы говорить, во сколько обойдётся это у вас? Так машинки огонь, конечно, и я уже много где слышал, что из Кореи их очень выгодно брать
Очень интересная модель автодрома ;-) Но вот не раскрыты все аспекты и соответственно обзор получился скомканный, больше материала про то как автор тусил в офисе и описывал ситуевину с банком. А ведь в автодроме было что показать, почти за кадром остался слайдер -выдвигающийся отсек со спальным местом сзади. Ничего не сказали сколько литров чистой и серой воды вмещают емкости.Камерой несколько раз наехали на закрытую раковину -и не понятно есть там газовая конфорка или нет. Уважаемый автор, просьба следующий раз более подробнее ознакомиться и выдать классный материал. Удачи в продажах!
