Всем привет! OMG Garage решили спасти одну машину из рук колхозников и со временем избавиться от всего, что они с ней сделали. В конечном итоге мы добьемся стокового вида нашей Volkswagen Jetta Mk2 и расскажем вам о том, с чем пришлось столкнуться. Так как в России колхозный ремонт - не редкость, думаем будет интересно! Подписывайтесь!
Всех приветствую, раньше был фанатом БМВ, решил попробовать скай v35 матовый черный цвет диски WORK с полкой R18,машина дарит не меньше эмоций чем БМВ, смотрится и едет достойна. ТАЧКА привлекает кучу взглядов без внимания не останетесь,если еще на стиле, запчастей с Владика валом можно за 40 к всю подвеску перебрать!)) но на последние деньги лучше не брать машина не новая просит внимания!)
Совсем не знаешь о чём говоришь! С 2012 года езжу на повседневку SKYLINE PV35 (BOSE) по электрики проблем небыло!!! Ходовая оригинал с новья себя оправдывает!
Кто ему доверил обзор вести, толком ничего не знает за этот автомобиль хотя бы узнал бы на счет передних косых рычагов, что на 4wd они чугунные, а на 2wd Аллюминевые ,обзорщик из него никакой, у него дефект головного мозга!
Сразу видно первый раз в скае.я четвёртый год владею и самое главное это переднее сиденье(спина не устает), не большой расход город 12 трасса 9,2,мягкость езды, да и вообще комфортно на дальняк ездить
У меня такая машина с 2007 года до сих пор. 3.0 задний привод. Что действительно дорого - это алюминиевая многорычажная подвеска. Но, все сайлентблоки есть из полиуретана, а шаровые хорошего качества Qsten можно заказать из Владика. Мотор иногда требует чистки впуска, где-то раз в 70-100 км, так как непосредственный впрыск. Все остальное работает без проблем. Про цепь он наврал, работа стоит дешевле, да и требуется где-то раз в 200 т.км. с фазовращателями бывают проблемы, но они перебираются, да и контактные можно купить. Я менял узел грм где-то в 17м году и вышло мне это в 40к. коробка у меня отходила 230 т.км, но я и гонял на ней постоянно. Короче, масло меняй раз в 7500 км и лей с малым содержанием золы и проблем не будет. Голову климата вылечил сразу после покупки и больше с ней проблем нет.
астер с2005году это машина была мечта любого пацана,быстрая,шустрая,2,5гт 216 л.с.тогда её цена в Москве от 19.000$ до 27.000$ !!! В 3.5 купе от 27.000$-35.000$ Мне пригнали в 2006 г.с аукциона серебристая,в 2.5 гт,обошлась в 23.000$ на 10+!!! При 100км в час нажимаешь на кушетку она как Миг 140 летает- Пацаны влюблялись с такой езды,никаких проблем,убевал ее 3 года,хоть на край света на ней,бенз 95,и убивать,забыл про мой 140 который часто просил ремонт,бензин 20литров на 100км,налог 50р и.т.д.базара нет комфорт высше всех!!! Скай 10литров расход на 100км,всегда первым на МКАДЕ,просто игрушка на тех времен,,,перебуксовки,понты,скай,смотрите,,,и тут от перебуксовок згорела масла в коробке,хороший мказал масло меняй быстро через радиатор за 100$ приехал мужичек с аппаратом,многие в курсе что это,масло 12 литров обошлась в 600$,замена 100$!!! Сказали тебе повезло,коробка стоит как пол машины,тебе повезло быстро толкай её,сразу на продаже,никто не спрашивает,никому нахуй не нужна,цена падала каждый день,,за 14.000$ никто,азер звонит лет 40,думаю нахуй ему это тачка,Приехали на 140 как и мой,я посмотрел думаю нахуй мне эти игрушки,вернусь я к моему кабану,азер говорит братишка для малого подарок,отдаш за 11.000$!!! Посмотрел на 140,и сказал забирай- на второй день приехали малые лет 18 радостные,с Твери парни,в ахуе,будто увидели бетмена- у них такие планы,я не успел рассказать что за коробкой надо следить и задняя камера не работала,им похой,они влюблены были как девочки в 15 лет,девочки в голове,они самые крутые в Твери на этой тачке,16700р налог в год стоил тогда,на 140 в три раза дороже,5 весёлых парней приехали в Москву,съели в Скай и уехали,у них такая радость,что мне стало приятно!! После сьел обратно в 140 500S,хоть бензин расходует не хуево,хоть часто что-то надо менять,с электрикой проблемы зимой,хоть присоска багажника не работала зимой,хоть что,98год последний выпуск кабана,,,500S,,,420S,,,3TD,,, на всех ездил,, и до сих пор езжу,может старею,может отстал от мира,но могу сказать это настольгия,это сука машина которая до сих пор люди спрашивают сколько стоит!? Либо тупой вопрос: Сколько жрет!? Пацаны это машина которая покорила весь мир,от простых работяг до Миллиардеров!!! Это история 2 машин!!!
Очень тяжело оценить внешний вид машины и "японские плюшки", когда оператор снимает лишь лицо крупным планом, и то порой даже в фокус не попадает. Хоть бы пересматривали сами что наснимали. Обзорщиков то много, толковых мало.
Поменяй этого бездарного оператора, обзор на машину, но в 80% видео, я вижу только ведущего. Что за бред? Даже когда ведущий на что то указывает и рассказывает, оператор снимает его, а не машину.
Оператор у тебя не очень, как первый раз камеру в руках держит, когда нужно показывать на дворники, он снимает тебя, когда речь идёт о панели он снова снимает тебя , как будто слушаю рассказ
Владею с 2008 года прямиком из японии с пробегом в 40 000км. Заливаю 92, 95 попеременно все это время. Сильно не наваливаю поэтому норм. Тьфу тьфу тьфу. У авто есть душа это 100%. На чем только не ездил, тоёты от камри и выше, лексусы, ауди, бмв...не увидел смысла менять и доплачивать в 2 или 3 раза. Машина на уровне люксовых брендов по ходу, управляйке и общим ощущениям. Единственное что это ходовая не любит мелких ямок. Каждое утро выхожу и она мне нравится как 12 лет назад.
Я плачу налог 6500 за 215 лошадей, потому что живу в Сибири. Был у меня такой же скай 2,5, уже отжатый. Затоталил его, получил 270 от страховой, притащил конструктор 3.0 с пробегом 60к, планку переварили и катаю. Продавать не собираюсь.
Тачка класная только кушает много, и это не полный привод это задний 2,5 мотор и 215 кабыл нету полных если сами не переделовали у меня такой же 2001 года и на маём заднего дворника нету сколько я их не расматривал не разу не видел с задним дворником
