Las llantas de auto no tienen compuestos aptos en las orillas para poder tomar las curvas correctamente, ya que esas llantas siempre van derechas por eso son planas, me tocó ver un accidente precisamente de un chavo rumbo a Tres Marias, que perdió la vida porque quiso tomar curva (nada exagerado) con una llanta de coche similar, es peligrosisimo eso
Yo quisiera saber si le fabricaste una nueva flecha en el torno o soldaste una extensión desde adentro del motor? Es que tengo ese problema 😢 y no he avanzado por el piñón delantero queda más adentro que el tracero 😞
Hola buenas noches, Mi nombre es alexis soy de colon Provincia de buenos aires Argentina tengo una Bajaj avenger 220 cc podria hacerle algo asi a mi moto es tipo chopera
No creo en las ventajas de esto,la goma de esa rueda no tiene la misma consistencia de la rueda de moto,haciendo menos segura la frenada en caso de emergencia
Amigo puedes explicar como hiciste lo del piñon delantero para q este en línea con el de atrás porque el piñon de atrás sale y no queda en línea la cadena
Y luego no se podia meter una llanta de auto sin hacer tanta modificacion ? En mi opinion con esa llanta durará más que una de moto lla que reparte mejor es desgaste pero para curbas no me convence , no se qué sensaciones dara al inclinar la moto en curbas pero me da desconfianza mas bien me parece peligrosa esa llanta
Excelente trabajo, amigo, mis respetos, para lo que lograron hacer, mi duda es, que cilindrada es la moto del vídeo, y cuánto te gastaste en las modificaciones, quisiera hacer lo mismo tengo una 200cc
Buenas carnal, muy peligroso por cierto, yo tenia una boulevard con una llanta así, pero la quite por que no tenía agarre en curvas, prácticamente se agarra con la pura esquina de la llanta, haciendo esto peligros en curvas
Hola hermano espero te encuentres bien en compañía de tus seres queridos hoy tuve el gusto de ver tu trabajo en esa preciosidad y de verdad te digo es una obra de arte un eselete trabajo yo soy del estado de México asta ahora solo se veían este tipo de bellezas en usa pero tú trabajo es muy bueno como en cuanto saldria una así ahorita con motor 250cc
Hola , te escribo desde Argentina , exelente trabajo , se nota mucha dedicación. Me gustó mucho , realmente muy detallista . Lo único que no pude entender en el vídeo como fue el proceso de adaptación del piñón, porque creo yo, debió extender el mismo , para que la cadena no toque en la cubierta trasera. Saludos desde Argentina y que sigan los existos ¡!
Eso es muy peligroso, la llanta de carro no está diseñada para resistir las presiones variadas en una curva ya que sus paredes son muy suaves y de sufrir un reventón se va al suelo de un solo en cambio la llanta para moto son más duras para que no sedan a un pinchazo, además la llanta de carro es cuadrada su calzada y en la llanta de moto es redonda, peligroso 🫵
