Poligon TR kanalımıza hoşgeldiniz. Kanalımızda başta Rus/Sovyet ve Türk menşeili silahlar olmak üzere çeşitli silahları ve otomotiv gibi farklı konuları inceliyoruz.
Poligon TR; Türkiye'nin Rus/Sovyet silahlarına adanmış ilk kanalıdır. Ancak kanalımız bu konuyla sınırlı değildir. Farklı konuları ve otomotiv gibi alanları da ele almaktayız.
Merhaba, videonuzu yeni gördüm,bende Doblo var,easy ile değişmek istiyorum 1,4 benzinli Modelle LPG li mi olsun yoksa sade mi fazla bi uzun yol yapmiyoruz senede 10 bin anca, şimdiden teşekkürler.
Alacağınız araç sıfır veya bir kaç yaşında bir araç olacağı için LPG'li alırsanız teknik olarak fazla sorun yaşamazsınız. LPG'li de alabilirsiniz, LPG'siz de. LPG'liler piyasada daha fazla rağbet görebilir. Öte yandan LPG'siz alırsanız LPG taktırmanıza değmeyebilir.
Şoförlük bilmeyen konuşuyor arkadaş ya , 30 yıl manuel araç kullandım kullanmadığım marka kalmadı her motorun kullanma şekli var şahin doğan kullananlar bilir devirli kullanacaksın .. bu araç 6 vites geçiş aralığı düşük o yüzden de sık vites ister devrini yükselt 3000 3500 de gayet güzel yağ gibi gidiyor ..
Aracımın 40 bin bakımını yaptırdım bujilerim değişti yanlış buji takılması sonucu ateşleme bobinlerini de değiştirdi servis yalnız 4 bin km kaldı 50 bin bakımına ama 1 litre yağ eksiltmesi yaptı buji ve bobin değişimi olmadan gram yağ eksiltmemişti şimdi servise götürüp yağ ekleticem
Merhaba öncelikle çok bilgilendirici bir video size bir sorum olacak engelli bir çocuğumuz var 10 yasina girdi koltugu yatırıp uzerine tek kişilik bir yatak koyup çocugumuzu yatiriyoruz şu an Tourneo connet kullaniyoruz genisliği uzunluğu yo tutuşu çok iyi ama engelli indirimli bir araç almak istiyoruz dacia jogger ve egea cross wagon arasındayız hangisi ni önerirsiniz yorumuniz bizim icin çok önemli şimdiden teşekkürler.
300 kg daha hafif aracınız var. 64-65 bg ile gidiyor. az yaksın diye tasarlanmış. Egea'nın koltukları yatırırsanız direk yaris'i içine koyar taşırsınız daha da ekonomik olur.
@@poligontr Egea cross ta sadece sürücü olsa, yaris te de 5 kişi. Bu durumda başa baş gitmeleri lazım değil mi ağırlık dengeleniyor ama ben yine de geçeceğime eminim. İlk fırsatta deneyip paylaşacağım sonucu.
@@xklxzt sizinkinin 1.3'leri çok güzeldir hatta onun turbolusu da var, Türkiye'de pek yok sanırım ama çok güzel araçtır şaka makinesi. aynı motoru kullanan Daihatsu YRV Turbo'ya bakabilirsiniz, ne araçların aklını alıyor.
öncelikle ilk binlerde (mesela ortalama ilk 3000km gibi) yağ azalması genelde muhtemel, "kabul edilebilir" sayılır. 1) üç defa dediğiniz, beş bin KM'de 3 litre ise bu aşırı bir tüketim, o aracın motoruna garantiden işlem yapılmalı. 50 bin km ise o başka. net bilgi olursa daha iyi yorumlanır. 2) yağ eksildiğinde kendiniz tamamladıysanız, doğru numara (kaliteli 5-40) yağ koymadıysanız bu sorun olur. (10-40, 5-30 gibi yağlar kullanılmamalı) 3) bu kadar yeni araçta yağ eksildiğini gördüğünüzde en yakın yetkili servise gitmelisiniz, garantiden (ücretsiz) kontrol yaparlar, hatta yağı da garantiden tamamlama ihtimalleri yüksek. yetkili servise gitmezseniz tekrar eden sorunu ispatlamanız ve hakkınızı korumanız zor olur.
Ekleniyor, youtube'da Egea'ya örnek uygulama var. Fakat ne kadar etkili olduğu konusunda net bilgi çok çünkü çok uygulayan yok, genel bir sonuca varılmadı. Bence, ısınmadan kaynaklı soruna fayda sağlar ancak "yağ aşırı ısınması" dışı yağ tüketimi varsa o ayrı bir konu.
Arkadaşlar egea almayı düşünüyorum genel olarak şehir içi kısa mesafe kullanacağım 1.3 ve 1.4 arasında kaldım ne önerirsiniz daha öncesinde 1. 2 benzinli palio kullanıyordum
kısa mesafe kullanmak derken bir kaç km kullanıp park edeceksiniz, yarım saat bir saat de o araç orada kalacaksa, demek ki motor ısınmayacak, LPG sistemi fayda vermez. Benzinli de alsanız dizel de alsanız o kadar az kullanımda yakıt farkı göze batmaz. o nedenle dizel alabilirsiniz veya eğer çok çok dik yokuşlar olan bir yerde değilseniz benzinli de rahatlıkla alabilirsiniz.
Kars daki Fiat bayi bana yağ bakım için aradılar aracınızın bakımı geldi diye gittim ucreti ogrenince dedimki yeni arac almıyorum bakımı ni yaptırıyorum dedim
Selamın aleyküm usta bende aracıma aynı teypten aldım 2016 easy için ilk başta montajı yaptığımız zaman geri görüş kamerası çalışıyordu km ışığı yanıp sönmeye başlayınca canbus ayarlarıyla oynadık kendi ayarını kaybettim şuan geriye takınca sinyal yok bile demiyor canbus simple soft RP5-FT-003 hangi canbus ayarı girmeliyim
1.4 bir motordan beklentiniz nedir gayet güzel bir arac bence beğenmeyenlerin çoğunun arabası bile yok inanın ve bu arabanın üzerinde üç veya dört mühendis çalışma yapmıştır. Ama araca bahane bulanlarin çoğunun ilkokul diplomasi bile yok 😂😂😂😂
1.4 Atmosferik motor için gayet normal performansı. eskiden 1.4 atmosferikler 60-70 beygir güç üretirdi. Şimdi 95 beygire kadar çıkardı teknoloji bu değeri. Yine de insanlar beğenmiyor. çok uzun yıllar, en az 20 yıl kadar enjeksiyonlu 1.4 litre 70-75 beygir araçlar satıldı ülkemizde. Bugün kasa ağır olmasa 95 beygir ok gibi olurdu. Halihazırda da kasa ağırlığına göre yeterli. Eğer yeterli gelmese vites aralığını kısaltır ona göre uyarlardı çalışan yüzlerce mühendisler.
Bu aracın yağ yakma ya da ekslitmesi demek daha doğru olur, araçta yağ soğutucusu olmadığından özellikle performanslı araç kullanımı sonrası aşırı ısanan yağın pistonlar başta olmak üzere diğer hareketli parçaların yarattığı hava basıncı ile silindir kapak bölgesinde yağ buharı şeklinde emme manifoltuna ve dolayısı ile yakıt ile birlikte tekrar silindirlerde yakılarak egzozdan atılmasıyla gerçekleşir. tam anlamıyla yağ yakma, piston /segman aşınmaları nedeniyle direk motor içerisinde yağın yakılması ile gerçekleşen bir durum. Yağ eksiltme ise, keçelerden, karter muhafazasındaki deformasyonlardan, turbolu araçlarda turbo aşınması gibi nedenlerle birlikte dediğim gibi yağ buharı olarak yine dolaylı olarak yakılarak eksilmesi anlamına geliyor. Dolayısı ile bu egea araçların yağ eksiltme sorununun başlıca nedeni de bu.
Selamlar, kimse aracin kitapçığını okumamış sanırım yağ eksiltme konusunda:) Kitapçıkta sayfa 215 de motor yağ tüketimi konusunda bilgi veriyor, yeni araç motorlarında rodaj gereklidir her 1000 km de 400 gr yağ tüketimi yada eksiltmesi normaldir.5-6 bin km de normale dönmesi düşünülebilir diyor. Bunu üretici belirtmiş zaten, 6 bin km den sonra da aynı şikayet devam ederse rodaj tam yapılmamış anlamı çıkar ve belli km den sonra normale döneceği düşünülebilir. Bu tür videolarda kimse bu konuya değinmemiş, herkes Egea yağ yakıyor diyor😊 İncelemenizi tavsiye ederim..
Tabii her aracın kitapçığında yağ tüketim değeri vardır. Araçlar aslında yağ tüketirler, sağlıklı araçlarda da bir miktar eksilir yağ. Ayrıca rodaj konusu da önemlidir. Kitapçıklarda rodaj bilgisi çoğu zaman vardır.
Ben birkaç gün önce aldım servise de sordum, bana rodajin eski dönemlerde olduğunu bu araçlarda öyle bişey olmadığını söylediler.kilavuz da da görmedim
@@NurullahKimis571 Hayırlı olsun güle güle kullanın. siz yine 4000 deviri geçmemeye çalışın ilk bakıma kadar. Fabrikası mühendisi kitapçığa yazmış rodaj var diye...
Güvenlik paketinde şerit takip, trafik işareti okuma ve yorgunluk önleme gibi özellikler bulunuyor. Bunların sonradan eklendiği bir örnek görmedim, duymadım.
Merhaba abi benim 2016 egea aracımda cruise control control edin yazıyor yolculuk esnasında hız sabitleyiciyi devreye girmiyor bunu nasıl düzeltebilirim
Merhaba. Fiziksel bir sorun varsa direksiyon hava yastığı sökülüp cruise control soketi kontrol edilebilir. Yazılımsal bir sorun varsa aracın yazılımı kontrol edilmeli. Son ihtimal olarak Cruise düğme grubu ıslanma vb. gibi bir sebepten veya hatta görünür sebep olmaksızın zarar görmüş olabilir.
@@poligontr 10 yaşında Manuel alman arabası almayı tercih ederim. otomatik 5 yaşında alman tercih ederim. otomatikde japon tabikide ama 10 yaşında japon da olsa almanda olsa otomatik tercih etmem. 10 değil 20 yaşında Manuel Alman tercih ederim. konfor, yakıt, donanım, güvenlik hepsi alman. japon sadede motor konusunda üstün oda yetmez. yol sesi aldıktan sonra motoru mükemmel olsada olmaz. Alaman bu işin piri. herşeyi göz önünde bulundurmuş. dsg almam o başka. Manueli çok çok sağlam
Merhaba hocam çok acil bir şey soracağım. Benim dün akü bitti bugün değiştirdim fakat dinamo değerinin bazen 2’ye düştüğünü gördüm ustaya götürdüm sorun dinomoda olabilir dedi kömürü değiştirdi. Dinomoyu söküp test etti sorun yok dedi sonrasında tekrar bazen 2’ye düşüyor bazen 3 oluyor . Çeki veya çalıştırma veya start-stop’ta sorun yok
@@Ali.Src42 Merhaba, start-stop sistemi devreye girdiğinde motor durduğunda iki çizgiye düşüyorsa sorun yok. Motor çalışırken 2 çizgiye düşmemeli. Eğer rölantide iki çizgiye düşüyorsa ya kendiniz ya da usta akü kutup başlarına voltmetre bağlasın, araç rölantide çalışırken ekranda iki çizgiye düştüğündeki değere bakın oradan anlarsınız işin iç yüzünü
@@poligontr araç üzerinde akılı anternatör sistemi mevcut aracın yük durumu ekeltirik tüketimi akü şarj seviyesin gibi parametreleri gözeterek şarj sitemini devere alıp çıkartır araç rampa çıkıyor is sarj sistemini kapatıp akü üzerinden sistemi besler uygun durumda tekrar şarj başlatılır akü sarj durumu yeterli ise sarj sistemi devre dışı alınır motor üzerindeki yük azaltılır gösterge panelinde 2 çentik olması araç sarj sistemi devre dışı olduğunu belirtir seyir halinde sürekli değişikşik gösrebilir 3 çentik var ise araç şarj sistemi devere olduğunu sistemin alternatör üzerinden beslendiğini belirtmekte . araç çalışır iken 2 çentiğe düşmesi normal durumdur kutup başını felan sökmeye gerek yoktur
Arkadaşlar 1.6 motor opel merivadan bu 1.4 motora geçtim beni şaşırtan şey aracın vites aralıkları çok düşük bol bol vitesle oynamak gerekiyor üşenmeden ve seri olarak bunu yaparsanız hiçbir sorun yok,bir ay gibi bir sürede gayet güzel bir şekilde alıştım şimdi memnunun hepinize kazasız sürüşler.
Vites aralığı çok düşük ne demek kardeşim bütün viteslerin ne zaman atılacağı belli 90 la giderken 5 istser 70 le giderken 4 ister ne demek vittes aralığı boş laf yapıyorsunuz
Daha çok yağ motordan gelen sıcaklığı dağıtacağından daha az tüketebilir veya eksilmeyi daha iyi tolere edebilirdi diyor bu konuda görüştüğüm Tofaş yetkilisi bir uzman.
@@poligontr yeni motorlarda yağ miktarını azaltıyorlar çünkü motor yağı ısınıncaya kadar yakıt tüketimi, sürtünme, aşınma fazla oluyor bu da emisyon demek, yağ ne kadar az olursa motor o kadar çabuk ısınır ama miktarı az olduğu için yağ daha çabuk yaşlanır bunun önüne geçmek için yağ soğutucu ekleniyor
araba mı kulanacaksın hesap mı yapacaksın ayrıca 3bin devirin üzerinde çekiyor dediniz demekki ya sürünerek gidecez ya da yakıt yakacaz ve motoru yoracaz yağ ı ısıtacaz hele bide rakım 1000 se gelen oksijende de az turboda yok oh bas basa bildğin kadar üzerine bide 4 kişi bin arabaya ne gider yokuşta varya yağ da yakmaz aynen😇 klima yı da açın geri geri inersiniz yokuştan başımmza geldi 🤣
Motoru daha açılmamış içi dolu araçla klima açık Ankara-Antalya-Ankara arası iki defa gittim geldim. 2000 metre rakımlara kadar çıkılıyor yolda. Trafiğin gerisinde kalmadım. İcap ettikçe vites küçülttüm, sollamalarda vites küçülttüm. Birinci ikinci vitese kadar düşmek söz konusu değil. Yağda eksilme yok... Maaşallah. Şimdi motor açıldı performans daha da güzelleşti.
Hocam egea cross düşünüyorum.. 1.4 benzinli araç yokuşlarda ve yüklü iken dizel kadar performans göstermez sanırım. Ama 1.3 multijet yeterli olur mu türkiyenin tüm yol şartlarında aileyle gezmek için. (1.6 multijete gücüm yeter lakin çok hız yapan birisi olduğum için kendime güvenemiyorum o konuda bu araçla.)
Hibrit de düşünebilirsiniz. Her motorun ayrı güzelliği var. Benzinliyi yüklüyken dik yokuşlarda devirli kullanmak gerekiyor. Düz yolda, hafif eğimde yüklü de olsa hiçbir sıkıntısı yok. İlerde LPG taktırırsanız çok da ekonomik olur. Öte yandan 1.6 Mj2 kullanırken çok keyif aldım. Bir daha Egea alacak olsam Hibrid veya 1.6 düşünürdüm. Performans olarak çok üstün, şu an sıfır olarak alınabilecek en performanslı araçlardan biri. Sakin kullanımda ekonomi canavarı, gaza basınca da arslan. Daha pahalı emsalleri yanına yaklaşamaz.
