I am the master, I do everything with your hands, and show you how I do it. Subscribe! Video out 2 times a week on Thursdays and Sundays. On Sunday, be sure to technical videos, and on Thursday are increasingly spread video of my life. ************************************************** ****** Also, I'm shooting video tutorial for microcontroller programming. And that is not all! I've been interested in what and why you can get my videos to a completely different topic. But the main is that I love all the masters with their hands, and develop a home-made device. &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& Put huskies and share videos on social networks and comment! ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^
На этой квадратной трубе, что держит загортатели, толщина стенок 1,5мм., что очень мало. Такую трубу со временем сломает, от больших, боковых нагрузок. Её надо поменять на толстостенную трубку. Тогда всё будет впорядке.
у меня такой самый и цвет такой, сейчас переделую под электровел, конечно геморно переделывать само колесо было там спицы всего 10см и в один крест заспицовка была никто братся не хотел заспицовывать, обод двойной и спица 2.6мм, нехотель потому что очень сложно спицевать и колесо у меня прямоприводное тоже не маленькое, спица 10 см длинна вышла, так наебался с заспицовкой что месяц прошел а пальцы досихпор болят от того что приходилоси впихивать невпихуемое, очень сложно поэтому никто не будет спицевать в такой обод прямоприводное моторколесо, да и редукторное мало кто захочет тоже, но я сделал и скоро буду расекать на этом электровеле которые удобно сложить и кинуть в багажник авто, да и любовь с детства к нему, он реально красивый как ни крути
Купил подшипники с сальником, буду пробовать сам разбирать.. По Вашему видео, тут люди пишут, что нельзя перетягивать движок, то отжим работать не будет..
*Причина падения мощнрсти двс Ваз копейка 1,2 л. склероз у автовладельца, и качество бензина Евро №5.+ 2-е. прокладки под гбц!!! А ксолько всего "накуралесил" делов (то есть Мартышкиного труда. И скажи что я не прав!!* )
*Нет компресометра земляк! Затыкай свечное отверстие пальцем плотно. В стартерном режиме, обжигает пучку пальца. Самое главное не трусь! Зачит давление (компрессия) в норме = 10.2 бара. Температура воздуха в цилиндре на такте сжатия и стартерных оборотах 190-210 об/м. максимальная и равна = 300-450 гр. С. Неверишь??? Проверь сам, только рядом поставь банку с холодной водой !!! И отпишись мне плиз, новоиспечённый диагност моторист!*
Привет, Саня! Рад тебя увидеть! Ну вот и ты на электротяге! У меня самокат тоже ехал примерно так же, я перемычки, типа скоростей, вывел на руль, сейчас уже принаглел, езжу постоянно на третей скорости, как пишут 120% мощности, скорость при этом 27-28 км/ч. Больше уже точно не надо. Если чего и хочется, то это динамики разгона, но ради этого увеличивать мощность и напругу мне лень. Недавно брат пригонял свой велик Куго v1, 48в, 400Вт. Колёсики вело, х14, маленький, короткий, разгоняется бодро, до 38 км/ч. Блин, страшно! Ток жрёт 19А, это, блин, киловат! Надо ещё видосик по самокату снять, зимой модернезировал, погоды нет, дожди, просто топит, и холодно +5 всего. Нету лета у нас пока. Удачи тебе, Сань! Не пропадай надолго.
15 - 20 лет назад полость между сальником и подшипником имела отверстие наружу, для слива просочившейся воды. Капли воды уходили на пол, подшипник жил дальше, стиралка работала 20 и более лет. Производители поняли, что сглупили, так дальше нельзя, никто за 20 лет не приходит за новой стиралкой. Больше такие отверстия наружу от сальника не сверлят, теперь стиралки служат 2 года ( особенно Индезит и Аристон Липецкий ). Производители рады. О существовании таких отверстий в прошлом знают лишь спецы которые работали в те годы, молодые мастера даже и не подозревают, когда им рассказывают старые мастера, они как в приколе " А что так можно было что ли ?". Хорошо хоть на машинах ещё эти отверстия остались на помпе снизу, но наверное там тоже скоро запаяют, быстрее помпа навернётся.
