ПРИВЕТСТВУЮ ДРУЗЬЯ! НА ДАННОМ КАНАЛЕ, Я ДЕЛЮСЬ С ВАМИ ВИДЕО ПО РЕМОНТУ АВТО И ДРУГОЙ ТЕХНИКИ СВОИМИ РУКАМИ. СЕГОДНЯ НЕ КАЖДЫЙ МОЖЕТ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ РЕМОНТ В СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ СЕРВИСАХ. ПОЭТОМУ РЕМОНТИРОВАТЬ СВОИМИ РУКАМИ НЕ ТОЛЬКО ИНТЕРЕСНО, НО И ЭКОНОМИЧЕСКИ ВЫГОДНО! БУДУ РАД, ЕСЛИ МОИ ВИДЕО ОКАЖУТСЯ ВАМ ПОЛЕЗНЫ! ХОРОШИХ ВАМ ДЕЛ!
ССЫЛКА НА МОЙ КАНАЛ ЯНДЕКС-ДЗЕН zen.yandex.ru/id/617d500390445328a14c6170
спасибо , полезное информативное видео , я на своей мазде недотянул получается ,ремень перекручивается больше вертикального,поэтому пищит периодами и воняет резиной .
Твои комментарии можно в топку кидать сразу, и точно не принимать их как призыв к действиям. Я успешно ремонтирую, и делюсь опытом. А ты шляпой занимаешься, когда пишешь такую херотень.
Здравствуйте, у меня фаза индицируется на двух проводах из трёх, о чём это свидетельствует? Обнаружил это при попытке замены выключателя в группе туалет-ванная. Почему такое может произойти, что индикатор светится на двух проводниках?
Не плохо придумано.Я думаю ,что лучше сразу поставить подстроечный резистор на 5 ком ,диапазон выше.У 2-х ком сопротивления может не хватать если износ дмрв большой
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Машина Ваз 2115. При пуске двигателя с холодного состояния все работает в штатном режиме. Минуты через 2-3 прогрева начинается свистопляска - резко поднимаются обороты до 1500-1700, через несколько секунд опять падают в норму и включается вентилятор на холодную. При этом горит чек. И щелкает реле в ногах пассажира. И так попеременно, пока прогрев не достигнет градусов 75-80. После чего все приходит в норму, обороты стабильны, чек тоже гаснет. При езде выше 80 градусов все в идеале. Но если на скорости мотор замерзает до градусов 70-75 - опять начинается вышеописанная ерунда и машина начинает дергаться и не разгоняться, словно пропуски в зажигании. Стоит остановиться и прогреться до 75-80 - опять все идеально, можно ехать. Что может быть?
На 16кл. Гранте у меня выскочил чек в ютубе по совету одного водилы я сделал так включил зажигание не заводя через 20-25 сек.выключил через 5 сек. опять включил зажигание на 20-25 сек выключил и вытащил ключь через сек.5-8 вставил ключь и завел авто чек исчез но это можа и не надолго можно повторить и еще делал так тока 3 раза включал зажигание и ключь не вытаскивал и сразу завел чек исчез мне помогло но поможет не всем у меня ни обороты не плавали ни расхода не было работала чисто но стоит кому то и попробовать удачи всем !
А прежде чем выкручивать бензонасос разве с топливной рампы не нужно скинуть давления ну если спецом не хочешь чтоб у тебя весь салон бензином не забрызгала 😂😂😂
А какая разница? Там что нет датчика температуры на термостате? Если нет на термостате, значит он стоит на радиаторе, смотрите куда провода подходят, там он стоит.
