Una duda, un amigo me dice que en su trabajo hay una maquina qué maneja 87000 psi, se me hace muchisimo, eso son 6000 bares, crees que sea cierto? Cual es la maquina con mayor presion que has sabido? o no sabe multiplicar mi compa en su trabajo
Se emplea tanta presion en laboratorios especiales para controles de calidad,controles de resistencia a soldaduras, tubos metalicos, etc. Normalmente son maquinas tipo cerradas donde no hay acceso a cercanias del minimo peligro. Un pequeño agujero en una manguera incluso a 500 bares puede amputar dedos o provocar daños graves internos en el tejido humano
Hola . Soy de URUGUAY ese motor es de 210 hp ? ??? Neccesito los elementos y las balbulas de la bomba de gaa oil . De q pais sos ?? . Aver como puedo conseguir los repuestos . Gracias
Oiga a mi me paso algo con el bloqueador lo estaba lavando el motor y lo presione por accidente para adentro y lo quise poner en su poción y lo jale para atrás y se salio para fuera y la parte metálica quedó puesta
Hola una consulta tengo camión VW 8.3 cummins 2007 y cuando le doy la primera partida del día me suena un golpeteo taki taki por unos minutos despues se acaba y anda todo el día bienn
Buenas disculpe cuánto es la precion en relantin de ambas bombas
2 года назад
saludos amigo, tengo un 4BT Cummins, veo que la bomba que presentas tiene cuña pero el piñón no tiene el orificio para la cuña, el eje de la bomba es cónico, como lo aseguras para que no se gire o se mueva el tiempo de la bomba al arrancar? la consulta es por que cuando desarmaron mi motor yo vi que el eje tenia cuña y el piñón no tiene el orificio y al dar arranque luego de un rato comienza a humear y lo desarman y el tiempo se mueve.
Buenas tardes, consulta es un cummins cbt y demorar en arrancar al cuarto Intento arranca, me sugieren adelantar el punto de la bomba cual es el procedimiento, para solucionar el problema, el motor está trabaja en zona sierra
Amigo buen día saludos repare un motor 6bt ya puse a punto y no arranca el piñón de la bomba se sincroniza nesecito información por favor será de mucha ayuda
Bien día tengo una comatzu y solo no gira no le manda precion la bomba , el brazo la pala se mueven perfecta mente solo el güiro no lo ase no ay precion gracias al quien q me oriente
Hola amigo beo sus videos y quiero comentarle q tengo una retro new hollanD y mi problema es q des pues de sinco horas de trabajo eya baja su aselerasion soy salvadoreño y si meda su sujerensia grasia
Una pregunta, tengo un motor cummins igual a este, 6 bt 5.9, el detalle es que no se como diferenciar si es 175 hp o 190 hp o 210 hp, ya que no tiene la placa de información, como podría saber de cuantos hp es? Espero puedas ayudarme
Hola william, te hago una consulta, tengo un motor cummins 6ct y la bomba inyectora es muy parecida a esta, tuve un inconveniente colocando la bomba y es que se quebró una de las patitas del dispositivo para bloquear la bomba, obviamente quedó adentro de la bomba la patita que se rompio, mi duda es si le hará algo que quede esa patita adentro de la bomba o tendré que sacarla si o si? De ser así tenes idea como puedo hacer para sacarla? Saludos. Leandro
Saludos Leandro, bueno lo mejor seria extraerla, como lo puedes hacer sin desarmar el regulador? Sería llenarlo de acpm y poner el orificio boca abajo después de agitarlo o desarmar la bomba, el problema de dejarla hay es que las piezas que están dentro están en constante movimiento se podría incrustar o bloquear la lubricación exitos
Buenos días para saber eso verificar que llegue combustible desde el tanque pasando por el bombín a la entrada de la bomba revisar que la palanca del apagador detrás de la bomba no esté en modo serrado ,eso se puede saber al mirar si trabaja en selenoide de apagado o manipularlo con la mano, luego soltar las toberas y dar starter al girar el motor la bomba empezará a inyectar y podrá verlo
Hola amigo si te refieres a "motor automotriz" es a un motor diesel como este Cummins instalado en algún vehículo te cuento que con relación a este tipo de motor tiene las dos aplicaciones, estacionario como en maquinaria o marino o también en camiones, buses o algún otro vehículo, en cualquier aplicación el diseño del sistema de inyección puede cambiar de una bomba lineal Bosch a una rotativa denso o tipo ve. E encontrado motores estacionarios con los dos tipos de bomba al igual que los que están en vehículos, la tipo Bosch es más robusta y de más entrega que las rotativas por eso se usan más en máquinaria, volquetas o estacionario ,la rotativa es más para vehículos
Amigo que tal ...en la parte trasera de la bomba de inyección tiene una tapa con unos tornillos tor de cinco puntas, la retiras eso sí ten cuidado te va a votar aceite, dentro encontrarás un tornillo de calibración suelta la contratuerca y para reducir consumo sueltas o giras a la izquierda para dar más paso o elevar el consumo giras a la derecha o aprietas luego de ajustar el consumo como quieras debes apretar la contratuerca y sellar con la tapa no prender sin la tapa por qué te bota el aceite. Exitos
@@cesardenissilverafernandez1089 saludos, si estamos hablando de la bomba de aceite de motor del Cummins 4bt se podrá dar cuenta que es de engranajes y por la parte trasera no lleva cuna para oring , solo con una capa de eliminador de empaque queda bien
Hola amigo si el cigüeñal es para la misma serie de motor las marcas en el piñón de la repartición no cambian, eso en ocasiones sucede es en piñón de repartición de la bomba cambia de letra según manual, pero si no trajera marcas en el cigueñal y en el piñón de la bomba armas según el punto superior del pistón número uno te puedes ayudar con un comprador de carátula para que quede exacta la repartición
Okey perfecto pero nunca e tenido problemas con un motor cumis y orita tengo un problema que el bus no quiere agarrar el tiempo si no es q se adelanta o queda atrasado y no prende le e colocado el cuñero en la bonba e trancado el arbo de leva pora atras y tambieb el cigueñal y pues nada ..el bus queda carcariando
Hola amigo por lo general el bloqueo de la reparación y el de la bomba son muy difícil de conseguir por separado ya que vienen en el motor y la bomba de fabrica, el de la repartición se consigue con algún distribuidor de repuestos bien para Komatsu o Cummins, y el de la bomba con distribuidor de repuestos para bombas o sistemas de inyección como cenpro en Bogotá o si tiene la facilidad de un motor Cummins 6bt que tengan los dispositivos los puede fabricar en teflón
Esta bien detallado la puesta a punto bomba y motor..solo falta darle torque a los pernos...la trava depues hay que retirarla NO OLVIDARLO ..porque es de plastico..la que trava el eje levas..
Hola tengo un problema saque la bomba de un motor cummis 3.9 puse la bomba y no arranca la bomba es con chaveta alguna forma de sincronizar o poner a punto?
Hola amigo el 3.9 puede manejar bomba línea o rotativa en el caso de sea rotativa sincronizas tiempo en cigüeñal y puntos de punto muerto superior... la bomba lleve en el eje un tornillo con una lámina que se remueve y luego se apreta el tornillo para del el punto a la bomba
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jmSypnBTr9c.html en este link te explican lo que te digo verifica también que el celenoide este energisado delo contrario no prenderá no le suministrará combustible éxitos
Una pregunta colegas estoy revisando una Kobelco con esa bomba pero está lenta los movimientos si la presión de las dos bombas está bien donde la puedo regular
