Io provengo da bmw R 1150 r ho preso trk 502 x e mi trovo bene è comoda e sicura per quanto può essere sucura una moto. Non sono mai stato uno scooterista. Ho una discreta esperienza. La Benelli ha una ciclistica che potrebbe permettersi anche un 1000 cc . Ma è stata fatta apposta per patente A2 e per chi vuole una moto tranqilla comoda e ha una statura sopra i 180 cm con un po' di forza. Se non rientrate in questa tipologia di persona e di utilizzo lassiate perdere.😊👍.
I when into a gravel road that’s how we called here in usa and because I was dancing all over !!! I ended up changing my original tires for something more 50/50 highway and off-road or trail like
il calore è l'unico difetto riscontrato, ad andatura normale su statale e su un passo di montagna si sente poco e non da fastidio, fermo al semaforo e a basse andature e in offroad da un po' fastidio
Nice, fun riding there! Know this place and love it myself. Did you own a GS beforehand? You seem to be also using the lower end of the rev range. At 1:34 it feels almost like stalling it. So, I am wondering if you didn't lack any low and torque on these tight, almost 1st gear corners? Which is exactly what the GS loves with all that low-end grunt. Care to comment?
at low revs is very smooth and does not kick or stall, you can go down almost to idle speed and then it goes up well, impressive for 170 cv, very linear,I also tried the GS that has more torque at low revs but less acceleration, revving a multi is crazy like no other adventure bike, sounds like a panigale but it still remains very docile to tourist speeds, there is no need to constantly downshift
Ha un bellissimo sound e lo si deve al bicilindrico parallelo fronte marcia con manovelle a 0° che significa uno scoppio ogni giro dell'albero motore: un orologio. Purtroppo sulla 702, per motivi probabilmente di maggior semplicità di equilibratura delle masse è stato preferito lo sfasamento a 180° con conseguente sound più da monocilindrico. ..
