Exactement ma voile et effectivement je partage ton analyse c'est un vrai régal en soaring et pour enrouler les thermiques, légèrement instable sur le roulis donc c'est fun pour les wings :) reste plus qu'a apprendre a faire l'hélicoptère comme toi 😂
Pour le pliage facile, il y a aussi les parachutes SQR light ou non. Ils sont un mélange de carré et de rond. Mais ils ne sont pas dans ton catalogue, donc tu n’en parles pas 😜
Entre les 2 premières catégories. C’est pas du light mais c’est petit et ca se vole souvent en sellettes légères. C’est un type d’ailes très élitiste par contre. Hors categories
@@cyrillemarck1474 Ok, et quand tu dis élitises c'est que ça ne convient que pour un type de vole précis ou que seul des gens expérimenté peuvent l'utiliser ? Parce qu'il me semble que ça à été conçu pour le soaring mais que ça se débrouille très bien speedflight aussi, mais que en thermique effectivement c'est vite fatiguant de toujours baisser les bras.
@@Jerewie oui faut etre pilote tres confirmé pour voler avec une aile aussi rapide. Inutile de songer au thermique egalement. C’est un type d’aile tres specifique pour une pratique particulière.
Super utile et bien expliqué ! La seule chose qui pourrait être rajoutée serait le découpage du poids de chaque pack. J'aurais adoré avoir toutes ces infos quand j'ai commencé ! :))
Bonjour Sabrina, oui avec toutes nos marques. Ozone, air design, advance, niviuk, nervures, kortel, sup’air, way gliders. Pour toute demande commerciale n’hesite pas a faire une simulation de prix sur le site ou nous consulter par email.
Super démo Merci tu m’as beaucoup aidé dans mon choix. Si je la compare à l’ EPIC DE BDG tu pense que l’épic est aussi sécurisante ? Un autre question peux tu me dire comment as-tu fait pour te filmer de l’arrière aussi propre et dégagé ? Qu’utilise tu ? Merci encore Brice
Bonjour Julien, merci pour ton retour. J'avais prévu le test Epsilon 9, mais malheureusement le temps me manque pour être youtubeur :-) C'est une très bonne voile également, parmi nos best sellers sur rid'air. Sportivement, Cyrille
Merci Cyrille pour tes vidéos. Hyper pédago , tu sais te mettre à la portée de toutes et tous, tu es de très bons conseils. Félicitations , ne change rien à toi et surtout continu de nous régaler. Alain
Bonsoir Cyrille, Merci pour vos vidéos test! Avez-vous eu l'occasion d'essayer la Hook 5 P (Si oui quelles sont les sensations comparatives?) Aussi avez-vous prévu de réaliser un test de l'Epsilon 9 ? Merci.
Bonjour Alex, je ne suis pas très réactifd sur les réseaux sociaux, d'où ma réponse tardive. La Hook P est exactement la même avec 1kg de moins. C'est la version "premium", plus compacte, plus légère au gonflage, et un peu plus vive et sympa. Nous avions prévu un essai vidéo de l'Epsilon 9 mais la saison a commencé entre temps et les créneaux de vol sont rares chez Rid'Air, hormis en compétition. Bons vols !
Salut comment as tu fixer ta insta 360 a l'arrière de ta sellette ? Sans quel se casse la bobine ? Merci jaimerai fixer ma fusion de la même façon je te remercie
Salut Cyrille,tes vidéos sont bien cool ,avec les conseils qui vont bien...Je suis en plein dans ce choix de voiles en ce moment.J'ai essayé la HOOK 5 que j'ai aimé,l'EPIC ainsi que sa cousine L'ECHO de chez BGD.j'espère que tu ne t'arrêteras pas là pour ces essais de "B soft".Merci pour ces images.cordialement.Olivier
Salut Olivier, merci pour ton soutien ! C'est effectivement la difficulté dans notre société : trop de choix ! On passe plus de temps à se demander ce que l'on va choisir qu'à réellement utiliser l'outil de nos rêves (quel que soit le domaine) Mon conseil : ne passe pas trop de temps à choisir une aile, tu ne peux pas vraiment te tromper tant que la taille est bonne et que la marque est connue. Je suis en train de finaliser une video test de matériel de coupe du monde. Je tâcherai de me motiver à tester l'Epsilon 9 et la Leaf 2.
@@cyrillemarck1474 merci Cyrille . C'est ce que me dise les "anciens".Après se sont des petites choses subjectives qui feront la différence..à bientôt . cordialement . Olivier
@@cyrillemarck1474 ha oui ça fait....j'aurais du commencer cette activité bien avant,c'est tellement large,je trouve que tout est bien . C'est hyper complet. Ça nettoie la tête .tu as bien de la chance de voler depuis si longtemps . cordialement . Olivier
Hello, c'est intégralement filmé avec une Insta360 One X avec montage Overcapture. La camera est sur une perche dans la poche arrière en vol et sur un pied lors des phases au sol. Je la recommande !
@@cyrillemarck1474 Merci beaucoup. Est-ce que vous pouvez détailler comment vous l'avez accrocher dans la poche arrière svp ? Comment le stick reste bien calé ? Qu'est-ce qu'il l'empêche de sortir du sac et tombé ? Est-ce gênant pour le décollage ? En cas de chute sur le dos ? Je vois 2 cas d'utilisation pour moi : 1) filmer le paysage lors d'un vol plaisir 2) filmer ses exercices de SIV pour revoir ses erreurs
@@rhelython224 le stick est posé dans la poche arrière et ne tient que par gravité. C'est gênant au décollage et je n'aimerais pas tomber sur le dos :-) J'ai déjà fait de la voltige dans cette config, ça tient bien !
@@cyrillemarck1474 yes that is true. Learned a lot though from watching, great to see reaction from assymetric collapse! Waiting for mine to arrive in a 2 weeks!!
Merci pour ce test très intéressant (perso j'ai pas trouvé de timidité face à la caméra ;-) ) J'hésite entre la iota 2 et la XI avec une préférence pour la seconde du fait d'une activité M&V plus importante que du site pur. Est-ce que la différence d'usure va être importante pour peu que l'on en prenne soin (hors décote à la revente)? J'ai une eiko pour la montagne qui a plus de deux ans et des centaines de vol rando, réalisée dans les mêmes matériaux que la XI et qui garde malgré tout toutes ses qualités. Ton avis? Merci d'avance. PS: Tuto sur le pilotage aux arrière très attendu! ;-)
Merci pour les encouragements ! Beaucoup de voiles de compète (Enzo 3...) sont faites en 27g/m et volent 500h ! Tu peux donc opter pour une Xi sans souci. Elle est vraiment top et bien étudiée. Pour le tuto pilotage aux arrières il va falloir patienter car malgré quelques images faites avec la Xi sur ce dernier vol, l'hiver ne permet pas de montrer l'étendue des possibilités aux arrières. Je vais peut-être commencer par un article sur le blog rid'air pour le côté théorique et faire une vidéo ce printemps. Bons vols !
