J’aime la moto, je roule sur un Suzuki V-Strom 650 de 2010. Lorsque j’ai décidé de faire la maintenance de ma moto moi-même, au moment de la révision des 40 000 kms, il a fallu que j’identifie les outils dont j’allais avoir besoin. Cela n’a pas été si simple pour quelqu’un qui n’avait jamais fait de mécanique. A la suite de cette grosse révision, j’ai décidé de partager mon expérience. C’est ainsi que j’ai fait 5 vidéos et que cette chaine est née. Le but était de permettre à ceux qui veulent franchir le pas et faire leurs révisions moto eux même de découvrir les outils dont ils auront besoin. Je ne sais pas encore si je réaliserai d’autres vidéos. Avoir une chaine RU-vid n’est pas un objectif pour moi. J’ai une autre passion, la photographie. Peut-être qu’un jour je réaliserai une vidéo sur ce sujet. Si l’une de mes vidéos a rendu service à ne serait-ce qu’une seule personne, alors je serai satisfait :-)
Merci pour ce tutuo simple rapide et précis ! Joint spy de fourche sur un 650 Vstrom de 2005 effectué et testé sur 200 bornes. 0 problème, merci pour la petite astuce du tuyau pvc de 50, simple et rapide... (sans ton tuto, je ne me serais jamais lancer même après 40 ans de moto…)
Bonjour william, bonjour à tous, je dois passer un entretien dans une boite aéronautique et je dois réviser les bases de la mécanique comme cables de freins par ex ,pouvez-vous svp me conseiller un livres ou un lien internet pour réviser, merci d'avance
Merci pour ta vidéo c'est hyper bien expliqué ! Je dois recharger ma batterie pour la première fois et j'étais une peu nerveuse de faire toutes ces manips mais en fait c'est assez simple. J'ai aussi regardé le manuel de ma moto avant pour être bien préparée.
Merci à toi ! Perso je ne me suis pas pris la tête et ai acheté les bougies chez mon concessionnaire Suzuki. Les bougies iridium cela coute la peau des fesses et cela n'apporte pas grand chose de plus. Soit disant une plus longue durée de vie. Enfin, je ne saurais répondre à ta question de compatibilité. Bonne mécanique à toi.
Bonjour je trouve certains commentaires sévères à votre égard.mois qui ne suis pas matheux j ai bien aimé votre vidéo .n ‘en déplaise à certains puristes . Bravo à vous.Marc
Merci ! Plutôt enthousiaste de tenter moi-même et de savoir quelle pièce a été montée 😅 J'ai encore du chemin alors merci, ce tuto est instructif et m'aidera à serrer mes bougies 👏
bonjour, je vais certainement avoir besoin de cet outils et je trouve votre vidéo très bien faite, je viens de visionner celle du micromètre qui est également très explicite. Bravo et merci!
Un grand merci pour cette vidéo. Elle m'a permis de me lancer sur cette opération. Cette vidéo est très bien réalisée tant sur la méthodologie que la précision de montage ( couple de serrage, graissage silicone,etc...). Merci pour ce partage. Bien cordialement. PS: je recommande de visionner la vidéo sur les différentes huiles de fourche avant d'entreprendre le démontage.... ( Même auteur)
Bonjour, merci pour la démonstration. Attention ! Pour le 1% serrage filetage à gauche : faites un essai à blanc pour voix si votre clé déclenche en serrage à gauche... Il est possible de transformer votre clef (avec précaution) en retournant le carré du cliquet. Pour cela, dévissez la flasque noir de votre clé dynamométrique et retournez le carré. Replacer la flasque noire. Bravo, vous avez une clé déclenchant à gauche. Faire l'opération inverse pour revenir à l'état initial, déclenchement serrage à droite...
Salut et merci pour tes tutos j'ai une question sur mon vstrom j'ai jamais entendu le ventilo tourné sur 5000km est ce que c'est une moto qui chauffe pas? Sachant que jai jamais dépasser les 3 bars du compteur Ou j'ai un souci ?
De rien. C'est très très rare que le ventilo tourne. Uniquement l'été quand il fait bien chaud et que l'on est dans les bouchons en ville et constamment arrête à des feux rouges. La température normal c'est 3 bar sur le compteur. Si cela ne dépasse pas, le ventilo ne se met pas en route.
@@williamyamm8803 super sympa d'avoir répondu aussi vite et c'est très rassurant surtout que je suis en road trip après avoir traversé la France et l'Espagne... Merci pour le tuto je vais faire la révision de meule grâce à tes tutos v
@@charkilulu4359 Bon road trip l'ami. Je venais tout juste de me connecter sur youtube pour regarder des vidéos, t'as eu de la chance 😊 C'est une bécane réputée hyper fiable. V à toi !
Salut, très explicite et surtout très bien filmé , les gros plans aussi , parfait . Dans l'idéal ça devrait être fait sur d'autres modèles de bécanes . Merci , V. à tous.
Très bon tuto. Simple et clair qui explique parfaitement. De plus bien filmé on y voit parfaitement ce qui n'est pas le cas pour bon nombres de tuto ou l'image est flou, prise de trop loin/ trop près bref mauvais la RAS c'est du nickel. Merci l'ami.