文理大生の時に何度か利用した日豊本線、西大分駅から豊後豊岡駅付近まで車窓から別府湾が一望出来て美しいと感じました。😀今も風景が変わらなければ幸いです…！

元常磐線

キハ47 九州色も キハ40みたいに 両運転台にして キハ41にして 運行して欲しいです！😊

この回送列車は今では見られないのですか？

セカナンですね😀

私がまだ文理大生の頃、帰省先から下宿先へ戻る際、たった1度だけにちりんシーガイヤ号に乗車しました。車両は今と同じで6両つないでいて夕刻時間帯に小倉駅から利用。485系のレッドエクスプレスや西鹿児島行きの787系特急つばめがメインの時代に1日数本しか時刻表に設定されておらず、自由席の車内は結構混雑していて通勤電車と同じく途中まで座席に座れずに通路に立っていたのを思い出します。😀

豊後豊岡駅の跨線橋を視ていると大在駅に似ているなあ…😀

CM33は2両・2両で分割されて車両センターの別の場所に留置されてるということですか？

今回も貴重な動画ありがとうございます。😀西大分駅での夜間の機回しなかなか観れないと思います。😀EF81－452にヘルメットを被った作業員が乗って誘導しているのがとても良いです。😀

乗りたいけど大分から遠いのきつい

これ車内で聞くのマジで好き

新幹線は､駅を発車して､駅の端を出た時には､すでに時速100㌔出てそうやね〜‼️名人でした

速いなぁ〜‼️名人より🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤

８１眠りから目覚める、

ボヤんと光るテールライト、いいですね

電機発動機を回して出発するまでにこんなに時間がかかるとは…いつもいつも貴重な動画をありがとうございます。😀

デッドセクションを跨がない区間に点検区があるんでしょうね。 それにしても最近のジェットエンジンより迫力ある起動音は凄いですね。

名曲。

う〜ん残念😭

良いポイントですね！ 東別府も西大分も上下線で違うトンネルもR213もキハ185もゆふDX(笑)も田ノ浦ビーチのコブダイや海賊船も国東半島も全てが懐かしい... いずれはななつ星も懐かしがってみたいです(笑)

何でもいい❗電車🚃は最高💞

西日本の駅だなぁ〜❗️名人でした🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤

キハ185系まだまだ走り続けるだろうなあ…

由布院あたりと団体客を交換してるんですかね？

なるほど、かつて筑豊本線の赤い快速で使用されていたキハ200系が団体臨時列車に使用される事があるんだぁ…😀

ぎりぎりの本線走れる機器を載せて入換に特化させた車両に感じます。新しい会社さんが。頑張って欲しいです。確かに。ぎりぎりの25km/hですね。

由布院は文理を卒業する前にゼミの仲間と旅行に来たことがあります。😀駅構内の配線入り組んでいるなあ…😶

キハ200・220最高👍️Nゲージ買います

鋼製車はかつての大分を駆け抜けた名車だけあって思い入れ深いです

杵築〜築城往復に415系に初めて乗った頃を思い出します。 まだボンネットにちりんが走っていた頃でした。 朝に宇佐で富士との交換停車がありました。

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小倉車両センターに保存されている415系鋼製車を視ていると、平成はじめの文理大生時代に逆戻りです。前面方向幕は当時行先の下に小さくローマ字入りでタウンシャトルのパネルを掲げ屋根は四角いベンチレータが取り付けられていて（今はなし）側面の行先方向幕は準備工事だけされていて使用されず代わりにサボ受けが真ん中のドア横に取り付けられていて鉄板の行先サボが差し込まれ走っていたのを思い出します。

はまなすに乗った時にED79の次位によく付いてました。 函館スイッチバックで最後部に変わりますが。

DE10系とマヤ検測車、結構高速で駅を駆け抜けるんですね。

かんぱちいちろくの運行初日大分駅で見ました!!

NBU生だった頃、にちりんシーガイヤ号は長期休暇になると実家への帰省、下宿との往復で実家から戻るときに偶然タイミングが合い1回だけ乗ったきりであります。ほとんどレッドエクスプレスでの往復でございます。

門司港に戻ってこの日の夜にSL人吉の客車で行く夜行列車の旅があった

確か何年か前災害で通れなくなった場所ですよね～

感動しますね

ゆふいんの森の代走

トンネルの出口の場所がすごい

ナイス👍❤　主さん♬ロケ🎦『乙』です👍❤❤

怖すぎる