Ротор такой стоит дешевле отвала. У нас работает с 2016г. Цепляли его и на мтз и на 25 сильного китайца. Срезные болты сразу рассверлили под каленые м12 и полет нормальный. Цепляли рвали варили его - ещё походит😂
Добрый день! Сегодня на газон некст спинка вообще отломилась, сначала одна сторона, а вторую сам доломал))). Проушины (которые крепяться двумя болтами остались на корпусе сиденья. Подскажите пожалуйста, как снять сами (если правильно выражусь кронштейны) непосредственно с самой спинки? В вашем ролике они спрятаны за пластиковыми накладками.
Цена очень примитивная этого роторного уборщика , в плане завышенная !! А само изделие сконструировали как бы первоклашки !!! Грош цена заводу изготовителю. За эту цену можно было уже установить электроуправление выбросай и поворота по оси. И конечно карданный вал с муфтой.... Эээх изобретатели....
На современных документах. Пробег 82 000 км. На полном ходу, тормоза, сцепление, электрика, все в порядке. Двигатель после капитального ремонта. По кузову болен, второе сиденье украли злые колясочники на уралах :) Цена: 96 800₽
@@slavekavtogen8014 сложно сказать, впечатления странные. По снегу елочка вгрызается сразу и копает, от газона так не делают. В грязи моментально замыливаются. Кроме цены, и надежности самой покрышки, по мне, плюсов нет.
@@andreevichlive73на Некст ы шли 2 версии сидений. С пластиковым подголовником и паралоновым. И еще есть кресла в повышенной комфортностью , с поясничным подпором,регулировкой сидушки(вперед-назад) и пологревом
Рекомендации к действию: 1. Не устанавливать рем комплект, включающий в себя мембрану и пару прокладок. 2. Менять маслоотделитель целиком, на оригинальный 06H103495AH (CDAB). Маслоотделитель имеет не только мембрану, но и несколько клапанов, клапана изнашиваются примерно одновременно с мембраной. Неоригинальный маслоотделитель или мембрана, могут создавать не правильное разрежение, в следствии происходит выдавливание заднего сальника коленвала. Возможные признаки неисправности мембраны: 1. Неустойчивая работа на холостых. 2. Ошибка не герметичности впуска. 3. Масложор. 4. Редко, белый дым из выхлопной трубы. Не ломайтесь ;)
Отличный миниавто,идеальный для поездок по городу ,думаю что даже можно поехать на отдых к морю,экономичный по расходу топлива,да и вообще,машинка внушает какую то,увереность и привлекает внимание к себе.Полный респект создателям и владельцам...!!!
Компактный родстер, выпускающийся японской компанией Daihatsu с июня 2002 года по настоящее время, представленный в двух поколениях. В основе конструкции двухместного кабриолета с жёстким складным верхом лежит платформа хетчбэка Daihatsu Mira, однако, благодаря изменённым характеристикам подвески эта модель стала более привлекательной для молодёжи.