Hello 😉 .Le temps passe.. Le petit dernier de la famille.. D'assaut.. .. à bien grandi.. les z'ailes du haut doubs 👏 .. merci pour la vidéo

Mise à part pour les personnel de pont nécessaire, les autres n'avaient pas à se cacher derrière l'ilot pour les premiers tag et appontages ?

Bizarre l'alouette en pedro, on avait plutôt des dauphins en 95

J'étais de quart au C.O, grand moment, un tag et puis posé, impeccable !

Trop fort j 'étais là sur le Foch en 93 après un moment en cale sèche pour quelque modif (turbine pour marche arrière C catapulte changé pour accueillir le nouveau rafale …que de souvenirs

Bravo,pour le spectacle et sa qualité.

1993 l'annee ou j'ai quitte la marine... J'ai fait le Clemenceau entre 1983 et 1985, missions Olifant, au Liban... Vendre le Foch au Bresil, je pense que ce fut une erreur, nous aurions, aujourd'hui deux portes avions, surtout qu'un moment on voulait vendre au Bresil les dix premiers Rafales F1, qui etaient sous cocon, c'etait donc possible d'equiper le Foch avec des Rafales...

1:49 2:13 2:36 C'est bON

Sacré vidéo :o

Cela me fait tout drôle. J'étais embarqué entre mi 1972 et mi 1975en alternance sur le Clémenceau et sur le Foch.

Quel bijou !

Hoffarth Didier a bord du Porte Avions Foch pour la Mission Saphir 2 de Juin 1977 et Décembre 1977 si mes souvenirs sont bons A tous les embarques pendant cette mission..........

depuis le début il était bon

Trois ans sur les 2 PA!Mécano!

Pilote: Yves "Bill" Kerhervé

Merci pour cette vidéo exceptionnelle!