@@Воробьёв_Н_А запчасти есть. Меня больше интересует скорость работы. Также рассматриваю возможность установки более мощного двигателя и современной гидравлики на джойстике
Najpierw Niech się nauczy używać blokady mostów o tego trzeba zacząć a to ze używać osprzętu kopiącego podczas jazdy to inna sprawa sam nie używam tylnej łyżki do takich spraw bo jestem pewien że sama wyjedzie wystarczy włączyć blokadę mostów i to wszystko pozdrawiam.
@@dawidxcom6233 Od komfortu pracy do konstrukcji .Najstarszym modelem jeździłem 78r a najmłodszym 87r nic ale to żadnej zmiany w konstrukcji jak w PRLu.( Po 8 godzinach pracy Ł34 wsiadając do samochodu miałem wrażenie ze samochód zaraz sie rozleci )
@@dawidxcom6233 uklad sledzacy wyrywające przeguby na siłownikach lyzki silnik od brania oleju do przybierania oleju uklad chlodzenia przy wysokich temperaturach nie daje rady luzy na lamaniach ełczyny ogolnie przecieki oleju hydraulicznego i silnikowego a nie daj zebys zlapal kapcia tragedia. Nie wiem jaki masz samochód ale jak byś jezdził fiatem 126p cos zawsze grzebiesz
pac z na podwozie czy nie wybite głównie gwiazdy i łańcuchy czy ładnie gwiazdy nachodzą na bóle czy podczas jazdy nie przeskakują ja pracowałem na takiej maszynie 15 lat i powiem tak jeśli pompy są dobre ,czysty olej wyczyszczone sitko w zbiorniku olejowym to nawet zachodnie maszyny nie mają szans jeśli będziesz tą maszynę szanował to długie lata pochodzi na pewno są wtrzymalsze od zachodnich w tej chwili mam 3 Olejki MH 5 z łyżkami podsiebiernymi i powiem że nic szybciej nie zrobią od zadbanego waryńskiego k 606 lub 611.pozdrawiam chyba jeszcze kupię sobie Waryńskiego
Rozumiem,że to była odpowiedź do mnie - dzięki. Maszynę już od dwóch miesięcy mam na placu i nawet pomagała w robocie. Działa wszystko - lewą stronę gąsienicy chyba muszę lekko naciągnąć. Leje tłok od głównego ramienia,ale raczej nie ma szans go uszczelnić,bo pręt trochę porysowany - rozejrzę się na wiosnę za jakimś w lepszym stanie. Olej czysty,sitka nie sprawdzałem ale postaram się sprawdzić - dzięki za podpowiedź. Niezbyt trzyma hamulec obrotu,ale z tym chyba sobie bez problemu poradzę w wolnym czasie. Teraz powymieniałem "płyny ustrojowe",ale nie znalazłem spustu płynu chłodzącego z bloku silnika (silnik w dobrym stanie,bez wycieków,pali na "tyk",oleju nie bierze - bądź co bądź to Leyland) - maszyna ogólnie sprawna,ale brakuje mi jednej sekcji do rotora i muszę to założyć,aby u mnie spełniała wymagania (czasami pomaga przy złomie,choć mam do tego większy,specjalistyczny sprzęt),a rotor przy chwytaku jest. W dużej maszynie mam joistiki i w Waryńskim ciężko mi się przestawić do kilku dźwigni,ale na tyle pracy,co on wykonuje - poradzimy. Jeśli zdrowie pozwoli - mam swoje 59 - to postaram się o tą koparkę zadbać i zostanie w firmie na dłużej.
Cześć - nie wiem,czy jakowąś odpowiedź otrzymam,ale zapytam - jak się ta koparka ogólnie sprawuje,bo to już co prawda sprzęt wiekowy,ale akurat trafia mi się "nie wytłuczona" od kontrahenta,który powoli likwiduje firmę (z racji wieku) i wyzbywa się sprzętu. Mnie ta koparka średnio potrzebna,ale jeśli nie będzie potrzebna - pójdzie na złom. Praca - jeśli ją czeka czasami - to lekka i raczej na utwardzonym placu,chyba że sam sobie jakiś staw pozwolę (?) wykopać.
Mam do sprzedania podobny wagowo kamień tylko trochę dłuższy, dokładnie to nie wiadomo jakich jest rozmiarów bo byl tylko odkopany szpadlem na około pól metra i dalej szedł w głab ziemi. Znajdzie sie jakiś kupiec? ;)
his use of the 4-n-1 bucket tells me he know how to work the machine very well. packing the dirt while backing up is the only thing he could have done to be more efficient.
kolego mam 4cx eco w takiej samej opcji oprócz przedniego szybko-złącza 2011 rok joisticki tourqulock szybkozłącze tylne hydrauliczne powiedz mi czym się różnią koparki z czarnym a żółtym dachem
różnią się tylko kolorem dachu, jak zauważyłeś jedna ma czarny, druga żółty. A co do filmu to nie rozumiem dlaczego operator tak mocno ciśnie sprzęt, praca chaotyczna, daje jej w palnik, wysokie spalanie, sprzęt dostaje w kość gdyby u nas w firmie tak jeździli szef od razu podziękowałby takiemu operatorowi ale rozumiem, że film to tylko popisówka pzdr
z tego co mi wiadomo to jcb z żóltym dachem są szykowane do krajów o cieplejszym klimacie niz nasz np. rumunia chorwacja hiszpania itd. a różnica jest tylko w olejach (np zamiast oleju hydraulicznego hp 46 jest hp36)
+Sitemaster otóż kolego błąd. Akurat mam szefa co budowlankę 30 lat prowadzi i wiele budynków już wybudował od mieszkalnych do handlowych. Nigdy dziadem też bym go nie nazwał bo inwestuje cały czas kupuje nowy sprzęt i narzędzia, ludzie mają czym pracować. Nie zmienię pracy bo tutaj się czuje świetnie. I nie piszę, że za dużo gazu tylko, że takie kopanie mija się z celem. Ten film to przykład operatora który daje w palnik a efektu nie ma. Umiejętnie kopiąc i dozując obroty można 4cx spalić stosunkowo mało a i roboty zrobić 2x tyle co tutaj. PS nie takie roboty się robiło chłopcze ;) pozdrawiam
