Ciao mi chiamo Thomas, porto sul canale le miei passioni e pezzi della mia vita, Le mie intenzioni sono principalmente: portarti qualcosa di utile e magari farti anche sorridere che fa sempre bene!
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Quanti anni hai, se posso chiederti? Hai un locale tutto tuo per questi lavori? Complimenti. Per i lavori più grossi di meccanica tipo sull'assale anteriore fai sempre da solo?
@@ThomasBesana meccanico professionista? Ti domando, sotto una Golf con assetto, meglio le rampe o cric con cavalletti? Non hai usato i tamponi in gomma sui cavalletti della Golf vi. Quella copertura da togliere è una noia ma stare sotto l'auto con cavalletti e cric ancora meno. Su Golf IV c'è il punto di ancoraggio sulla saldatura e sotto la scocca per gli attacchi dei bracci del ponte. Beato chi ha il ponte. Sto valutando anche l'aspiratore per evitare di stare sotto l'auto.
@EnginePaolo Le rampe non le ho mai usate, l'olio meglio scolarlo dal tappo perché con l'aspiratore non si riesce a rimuoverlo in modo completo dalla coppa
Ciao innanzitutto grazie per il fantastico video, una cosa, ho un SI con tappo a chiave a forma cilindrica che entra nel serbatoio. Pensi che il prodotto si rovina, aprendo e chiudendo il serbatoio? È un prodotto delicato? Grazie ancora.
Ciao grazie dei complimenti, allora probabilmente con il tempo si potrebbe rovinare dove lavora il tappo però per ora é l'unica soluzione che esiste per ripristinare un vecchio serbatoio
@@ThomasBesana Grazie tante la per risposta Thomas, sul serio! Al limite potrei valutare di fare meno spessore in prossimità del tappo (mettere meno prodotto). Comunque sei in gamba si vede anche dalle risposte tecniche. Buona giornata amico. 💪😉
Lo stesso modello che avevo ai tempi delle lire insieme alla vespa HP, la vespa N , la vespa Rush ecc bei tempi.🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺 Mi ricordo che all'epoca d'estate dal benzinaio mettevo la miscela con il 3% anche qualcosa in più..... perché la mia vespa era elaborata...... montava la campana 90 la marmitta Giannelli Power il cilindro modificato......il carburatore più grosso ecc .😮😮😮😮😮😮😮😮😮 Poi avevo anche i mitici motorini di quei tempi come: il boxer, il bravo, il ciao il Garelli, il Si elaborato ecc .....ecc ...mi ricordo quanto giravo con il mitico Garelli Katia con la messa in moto mi divertivo tantissimo...... 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪 A quei tempi mi piaceva sempre cambiare mezzi a 2 ruote infatti avevo anche diversi scooter come: il free, lo Sfera, il Typhoon, il runner lo zip, il booster, l'amico Aprilia il target mbk, LHONDA BALÌ e molti altri ancora..... cmq la vespa è il top in assoluto!!!! 🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠
CIAO THOMAS,HO BISOGNO DI AIUTO.DUNQUE HO UN CIAO PXV DEL 79 CONVARIATORE MA I CERCHI IN FERRO NON MI PIACIONO.POTRESTI DIRMI SE POSSO METTERE CERCHI IN LEGA ,SE SI QUALI SENZA DOVER MODIFICARE?VORREI MANTENERE VARIATORE.GRAZIE IN ANTICIPO.
Ciao se trovi i cerchi originali in lega del Ciao non devi modificare nulla, altrimenti potresti montare quelli in lega del Si ma devi cambiare/ modificare il piattello del freno anteriore
Arrivato oggi e provato. Una cagata praticamente arriva soltanto con 2 funzioni che manco quelli sono utili .Oil è Sas tutt'e le altre sono a pagamento bisogna comprare il software per ogni funzione che costa tipo 19'95€ Egr ,Brake ,Dpf etc . Per totale costa parecchio.perche non spiegate ste cose .come fa a fa' la scansione della vettura se le altre funzioni sono blocate e bisogna comprare il software.cosa ti scansiona il livelo dell' olio ? Lascia perdere
La scansione la fa di tutte le centraline e su tutte le centraline puoi leggere e cancellare i codici guasto, gratis hai reset tagliando e olio, nel video si capisce bene
Ho la stessa moto che è stata ferma per diversi anni e ha fatto la ruggine nel serbatoio. Si può smontare completamente e fare un trattamento per rimuoverla? Un video su come smontare il serbatoio sarebbe davvero fantastico. Grazie.
È lo stesso, l'aggancio a vite della "farfalla"non chiude abbastanza da reggere il vento, è un discorso di progettazione del pezzo, non sono l'unico che lo dice, è pieno di recensioni che lamentano questo, peccato non averle viste prima di fare l'acquisto
Peccato che con Google Maps taglia la mappa sul lato lungo, infatti hainle icone sotto (con Android). Se avessi un Apple le icone sono a sinistra e la mappa è più grande
Ciao thomas complimenti per il video ,ho la golf 6 2.0 , vorrei chiederti dopo quanti km fai il tagliando? E si cambi tutti i filtri con le stessi km? Grazie 😊
Ciao Thomas anche io ne ho uno simile quello che si svita dietro direi che è una comodita' e poi avere il telefono al sicuro e addosso in caso di caduta può salvarti la moto per esperienza aime' finisce sempre lontano vabbe' ci vuole fortuna ,io ho montato presa usb sul mio transalp cosi lo stacco e lo ripongo velocemente e poi non so' se a te piace ma ho messo cupolino rally pagato un po' troppo ma il transalp si è ringiovanito facci un pensiero ciao grande😂
Rispetto all originale il rally funziona meglio io sono 1,83 riesco a viaggiare a spasso con casco jet sicuramente non è possibile eliminare il vento a velocità sostenute ma di sicuro l estetica è migliorata se vedi le moto moderne lo hanno tutte dritto come il rally sicuramente il tuo parabrezza è piu grande ma rende la moto antica e diamogli un po' di grinta a sto' highlander di transalp ciao
ciao seguo i tuoi video molto interessanti mi potresti dire come rimettere la frizione il problema e che non riesco nel rimettere l'anello grande che tiene le molle
a me è venuto un dubbio... ma hai l'ammortizzatore posteriore bloccato? perchè altrimenti la culla del motore oscillando non va schiacciare il tubo corrugato contro il telaio?
Ore 13:10 volevo dire che nostalgia mi viene da piangere vedere lo smontaggio del 3 marce da ragazzo riparavo ciclomotori Garelli una valanga ciao Malaguti.. vedere lui che fa quello che facevo io.. mi viene la malinconia.. bei tempi!!
Collegare la presa USB direttamente alla batteria può causare problemi. La presa USB è una specie di trasformatore che utilizza energia anche quando non è collegata a nulla con consumi non indifferenti. Qualcuno addirittura dopo una settimana di inutilizzo della moto se l'è trovata con la batteria a terra; troppi bassi e troppi alti provocano il decesso della batteria. Mi è stato riferito da un motociclista che ha l'USB di fabbrica (quindi non installato successivamente) che la sua presa non ricarica ma mantiene, con consumi meno significativi. Io mi son trovato a piedi a 250 km da casa per aver caricato il cell durante un viaggio perchè, spenta la moto, non ripartiva più in quanto la batteria era a terra. Quindi i miei consigli sono: 1) la presa USB va SEMPRE sotto chiave, almeno da moto spenta non consuma nulla. 2) meglio se la presa è anche dotata di pulsante on/off 3) meglio ancora la power bank, senza installazioni sulla moto
Salve avendo un Garelli gulp vip 3 chiedo gentilmente se avessi informazioni o consigli su come si possano regolare i cavi delle marce spero nel tuo aiuto grazie.
Ciao possiedo da 1 anno una suzuki gsr 600 del 2009. Ho visto su alcuni tuoi vecchi video che anche tu l'avevi. La domanda è: ogni quanti km va cambiato l'olio motore?? Sul libretto non lo trovo. Grazie
