Excelente informacion!!!...la verdad esque estaba confundido y pues quiero meterle al carro que acabo de comprar pero no sabia que marcas son las mejores...pero con esa info es genial!...👌🏻👍🏻🙏🏻
Vivo en el campo...he puesto el ultrasonido, corcho blanco, aceite de menta, veneno para ratas..... nada. No funciona nada. Ya he tenido que enviar al desguace un Hyundai Santa Fe...y mi actual Duster...va por el mismo camino
Ya le puse , se lo voy a cambiar, solo lleva unos mil kilómetros,.es un Isuzu dimax diesel, en el manual de usuario sale específicamente 75/90 gl5 y en el capot sale gl4 gl5 🙄
@@marcelochandia1785 "cagadas" del fabricante, debería ser GL4 GL5. al principio los GL5 trabajan de maravilla, pero al tiempo, y no crea que mucho, empieza a tener problemas en los cambios, como que no engranara bien, y es pq los sinconizadores empiezan a desgastarse por el GL5
Por años uso aditivos de la marca Alemana,,y los vehiculos que he tenido han pasado con creces,,kilometrajes muy altos y sin problemas,,por lo tanto,funcionan,segun mi experiencia.
si es GL4/GL5 no debería de dar problema, pero repito, si no quieres sorpresas lo mejor es buscar el liquido exacto o lo mas parecido a lo que venía en la caja de cambios. Pruebalo unos meses, ese tiempo te dirá si es compatible o no
Hay que determinar bien que es el humo o que lo causa, humo blanco puede ser coolant/agua en la camar de combustion por un empaque de culata ya malo. En caso que sea humo gris de aceite quemado, pues lo mas probable sea ya un desgaste de internos: anillos es lo mas usual y ya esto amerita un overhaul. A veces no por desgaste si no por mala calidad de aceite y bajo mantenimiento, se forman depositos en los ductos por donde pasa aceite en el piston y anillos y obstaculiza en flujo de aceite, cosa que acelera el degsaste de metales por fricción. Esos motores alemanes usan por lo general 0w40, 5w40, 10w40 y sinteticos preferiblemente. No hay una bala de plata segura, ahi tendrias que probar diferentes opciones antes de aventurarte a el overhaul. Podrias probar primero con ceratec. y sigue las instrucciones. un bote cubre hasta 5L-6L de aceite por lo que si tu carro usa mas aceite deberias ajustar con un segundo bote. Este aditivo no tiene una accion inmediata, el efecto lo observaras dentro de 800-1000 kms de haberlo añadido. y siempre lo debes hacer con un cambio de aceite fresco. La otra opcion menos recomendada pq va alterar la viscosidad es usar un lucas oil stabilizer high mileage, al momento de hacer el cambio de aceite, si tu motor usa 6 litros de aceite, vas a agregar, 5 litros+ el bote de 32 onzas de lucas (puede ser el high mileage o el heavy duty original). Aqui si vas a notar efectos mas inmediatos y si bien no te arreglara el problema, te lo va a mejorar. el ceratec dura 25,000-35,000 kms (mi recomendacion), y deberas reaplicar a ese punto; el lucas en cada cambio de aceite.
Gracias por su explicacion. Yo siempre estoy diciendolo a gente que por favor escuchen su video donde vos habla claramente que el GL5 daña los metales blandos.
Varias veces mi auto alhonas veces no enciende en las mañanas.. hoy note alimentos demtro del motor ayer llegue a las 1 am y esta mañana a las 6 am el carro no encendio ...estoy sorprendido no pense que las ratas pudieran dañar mis conexiones eléctricas...por ahora voy por la neptalina...pues los otrso productos no los tengo a mano ...la proxima vez les pongo un gato 🐱
DIOS TE BENDIGA, TE AGO UNA PREUNTA, ES CORECTO Q, LE ALLA PUESTO, SAE 80W90, API GL5, A LA CAJA MANUAL ESTÁNDAR CAMIONETA CHEVROLED S10 PICUT MOTOR 2.2, ESPERO TÚ RESPUESTA, SALUDOS.
respuesta corta, no, no es correcto. los sincronizadores se deterioran con el paquete de aditivos de extrema presion de los GL5. para cajas manuales SIEMPRE hay que procurar usar un GL4 puro. y digo procurar pq entiendo que hoy po hoy la caja manual cada vez es menos comun y por tanto, los aceites en tienda casi nunca son GL4, a veces es dificil encontrar uno. Lo que hacen hoy en día es que ahora fabrican estos que son GL4/GL5 que de alguna manera cubren ambas especificaciones sin perjudicar tan severamente los sincronizadores, si el aceite que le pusiste dice que cumple GL4 y GL5, no deberias tener tanto problema y con estos la mayoria de veces no pasa nada, pero si solo es GL5 yo te recomiendo que busques cambiarlo pronto por uno GL4 o uno GL4/GL5
Saludos desde Puerto Rico! Mi experiencia con Lucas es desastroza. Use su aditivo para injectores en una Chevrolet Baby Blazer y le empezo un temblor que ni cambiando los injectores mejoro. Use el aditivo para la transmision de un Hyundai Accent 2002 y me la daño totalmente - solo funcionaba en 1era. Detesto esta marca.
El problema con Lucas es que promete mucho y la gente se hace mucha exoectativa, en los casos correctos casi todos sus productos funcionan, unos mejores que otros, pero como prometen tanto,la gente espera que les resuelva todo y ahi es donde se llevan la decepcion
Buenas tardes excelente video! Disculpa llevo tiempo investigando sobre todo esto. Quiero hacerle el cambio a mi Volkswagen Vento. No sabes que marca puedo utilizar y que especificaciones del aceite?
Hay pocas opciones GL4 puras, el mercado ha satisfecho la demanda con GL4/GL5, el cual supuestamente no daña los sincronizadores, pero no es algo que yo te puedo garantizar. De estos Motul hace buenos productos el 75w90 motylgear GL4/ GL5 es un producto semisintetico muy versatil, podrias probar este.
que mal, es importante que los componentes esten limpios tambien, a veces no basta solo lubricar, también hay algunos lubricantes de silicón de mayor calidad. hay que probar dos o tres y ver cual te sirve más. Y por ultimo, cuando ya hay mucho deterioro en lo componentes y en el motor que impulsa la ventana, lo unico procedente es reemplazar componentes
pues si influye porque las semi metalicas adquieren su punto máximo de agarre en una temperatura alta producto de la friccion, sin embargo en frio, aparte de no agarrar bien (estas fricciones se deben de "calentar" para su optimo funcionamiento) tambien podrian hacer mas ruido en frio, en comparación a una orgániica o una de creamica. estas dos son mas estables en cuanto a su agarre y a emitir ruido, pero de estas dos la ceramica es mejor pues produce menos polvo visible y suele durar más.
Ninguna es solucion magica, pero insisto, hay que limpiar bien primero y luego a veces es necesario mezclar soluciones. los ratones son animales muy insistentes, pero buscan tres cosas: comida y refugio (temporal o para tener cría)
segun ese diagnostico el que mejor le puede servir es el lucas oil stablilizer HD, cuando cambie aceite, use un bote de 32 onzas , reemplazandp un cuarto de aceite del total de aceite
Para q tanto producto si el vinagre d manzana c pimienta negra o roja en polvo ellos no la soportan el Maestro d Mi hijo es el Jefe d un laboratorio en la Universidad d texas y desde q recomendo y jamas volvieron
La clave es asear y una vez aseado, poner estos deterrentes o disuasivos. la naftalina no hace daño a las personas, pero el olor es ofensivo... claro, ni se le ocurra comer naftalina o metersela a la boca obviamente
13.6 hasta 13.90 es carga baja , y en un año o menos te da problemas la batería lo mínimo de carga es 14 o ligeramente arriba de 14, lo excelente ronda en 14.3 a 14.5 , arriba de eso ya es sobrecarga , hasta 14.7 la pila te dura de 1 año a 2 años, arriba de eso puedes tener problemas hasta de componentes electrónicos del vehículo aparte de la batería
@@eduardomartinez2281depende de cada carro el mio por tiene que cargar a 14.4 y con los consumidores encendidos mínimo tiene que bajar a 14.1 no puede bajar a 13 y tantos sería carga baja entre voltaje alto y bajo del alternador depende de cada auto en mi caso mi auto máximo tiene que cargar a 14.4
Saludos gracias por su tiempo en este video. Tengo un bmw 94 320i gas pero no envuentro excelente aceite para este motir pues el fabricante tevomienda 15W40 y solo hay para fiesel y algunis trsen la esoecificacion oara gasolina SL ya obsoleta Pienso poner un aditivo peto que no suba la visvocidad o ponerle aceite 10w30 pero con un aditivo que le suba la viscosidad. Que me puede recomendar, gracias df antemano
El raton se metio y se orino y se hizo cacu. Se limpio cubrimos con carton le pusimos pastillas de veneno. Al encender el vehiculo se prendio la luz de emergencia . Que indica probablemente el filtro de aire. Mugre de vichos .
