コメントありがとうございます。こちらこそよろしくお願い致します

きぬおり様　コメントありがとうございます。２cv、そうですよね、元々はこのチャンネル、２cvと私のゆるい生活をお送りするチャンネルだったのですが。。。ネタが無いのと、何しろ手間が掛かる動画でしたので。。。もしよろしければ昔の動画もご覧ください。

気まぐれトラック様　貴重な体験コメント有難うございます。やはりかなり良いのですね。私の方は現時点で3500㎞近く走っていますがあまり体感できる変化はありません。燃費もほとんど変わらずです。まだ何本か持っていますので継続して使用してみようと思います。

時間が空いてしまいましたが一つお聞きしても宜しいでしょうか？ モリブデンを入れたのは今回が初めてでしょうか？ 初めてだとしたら今回分はエンジン内の汚れを落としている段階ですから体感できるような効果は無いと思います。 私も１回目のときはエンジンオイルの汚れ方が凄まじかったくらいしかありませんでした。 が、先に書いたとおりオイル交換をして２回目を投入したらあからさまにエンジンが軽くなってＡＩＳＨＡがじゃじゃ馬になりました。 ちょいちょいオイルゲージ引っこ抜いて汚れ方を確認して、余りにも汚れているようなら早めに交換したほうがいいかもしれません。

Hiroshi Aki様　貴重な体験コメントありがとうございます。今回思ったのがベースにしたオイルがあまり良くなかったのではとも思っています。というのも前回のオイルに比べ明らかに油圧が上がらないのです。まだ何本か丸山モリブデンを購入していますので引き続き使用していこうと思います。またエンジン音は確実に低くはなっています。

ままごとキャンプさん、コメントありがとうございます。一般的には９０プラドの方がだいぶ良い車だと思いますよ～😊私もオイルパンめくるのは勇気がなくやれなかったです。ストレーナー洗浄もしてみたいのですが。オイルも作動油として使っている以上絶対に劣化しますので定期的に交換してあげたいですよね。しかし色んなお店に問い合わせしたのですが、過走行車のATF交換で壊しているお店が多いのにビックリしました。

Alvaroさん　Gracias por tu comentario. Es difícil grabar un video como este, pero es alentador, así que lo intentaré de nuevo

キョウさん、本当に嬉しいコメントありがとうございます。BGMは著作権に今回も引っかかっていますので、いつBGM部分（環境音まで消されてしまいます）が消されるか分かりませんが、どうしても古いフレンチ音楽を使いたかったです。なかなかキャンプ的動画を撮る事が出来ませんが今後もよろしくお願いいたします。

ちゃんとねさん、コメントありがとうございます。実はこの動画がこのチャンネルの一本目の動画なのですがBGM部分と環境音が著作権により消されてしまい再アップしたものになります。黒陽水、長野ですよね？イメージですが信州方面の水は美味しそうですね。裏山sea、うまい表現です😊

ayumi funoさん　コメント有難うございます。確かに現在は結構高くなってますね。。。私が買った時は7000円台でした。その値段でも当時からアマゾンで低評価でしたので一般的にはダメなのかもしれませんね。ただ、私にとっては何しろ使い勝手が良いので今の値段でも充分安いです。そして何気にカッコよいですよ～

멋집니다

和田様　コメントありがとうございます。全くおっしゃられる通りです。ただ、もう部品が出ないのです。せめてオイルパン、ストレーナー洗浄はしてあげたいのですが、ちょっと勇気が出なかったです。お店はATF交換さえやってくれませんし。。。

​@@tasogare2cv MADE　IN USAとあればアメリカ製ですね。 そしたらhash9さんのオリジナル5ガロンプラペールに詰め替えてはるのでしょう。 輸入はドラム缶かタンクなんでしょうね。 イワサキさんのケンドールの20ペール缶には「このペール缶はアメリカ　コノコフィリップスのライセンスを得て云々」と書いてる様に。 確かにＬＶとあるのはアメリカSHELL製だけなんですよ。 PENNZOIL　PRODUCT　COMPANY　と書いてるのがhash9さんのライセンス輸入品なのですかね？ 規格の件ですが、デキシロンや、マーコンの後ろに付く某が規格の種類です。 今は原油の産地による オイルの品質は関係ありません。 昔は既に書いたかも知れませんが、ペンシルベニア産のパラフィン系原油を精製したベースオイルが粘度指数100で最高でしたが、それは溶剤精製の時代で、グルーブⅠの頃です。 今は精製技術が上がって粘度指数100なんて価値ありません。 (詳しくはベースオイル グルーブ　で検索を) 動画でおじさんは 「安い合成油は溶剤が混ざる」と説明していますが、そんな事はあり得ません。 「PENNZOILの合成油はアルキルベンゼンというPAO」という自体無茶苦茶な説明です。 PENNZOILというかSHELLのGTL(#PurePlusTechnology)はグルーブⅢ＋です。 そのマルチビークルにはPurePlusと書いてませんが、シンセティックと書いていますからVHVIかと推測します。 アメリカのPENNZOILのサイトではプレミアムシンセティックがGTLになり。他にアドバンスシンセティックやら、エントリーシンセティックなどかあります。 たにぐちさんとこのネットショップは鉱物油をXHVIとしていますが、これは大間違いで、XHVIはマレーシアにGTLのプラントがあった頃の商標で、カタールに移ってからのGTLがPurePlusなのです。 日本のレッドアンドイエローが販売するオイルも生産はシェルルブリカンツジャパンですが、GTLベースはアメリカ同様にカタールからの輸入です。 添加剤はシェルはエクソンモービルと出資してインフィニアムという会社を持っており、日本にもインフィニアムジャパンがあります。 「アメリカの最新技術を外国に出さない」なんて事はありません。 そのために規格があるのです。 そもそもシェルはイギリスの会社のロスチャイルド系で、エクソンモービルやシェブロンは元はロックフェラー系ですからグローバルに銭儲けします。 マレーシアやインドネシアのブラントも新しいから良いベースオイルが作れます。 ペトロナスは国営で昔はシェルと合弁でビントゥールにプラントがありました。 日本のスノコさんオイルもペンシルベニアでなく、千葉の市川にブレンド設備がありますが、それでアメリカ産より劣る事はありません。 プラチナムブリッツ　SN/CF相当や、ロングライフゴールドヘビーデューティン　CK-4は間違いなくアメリカ製でなく、マーレシア製しょう。 アメリカで販売されておらず、マレーシア製であることを直接問い合わせら認めました。 但しアメリカ製でないことは認められましたが、生産国は企業秘密と言われました。 おじさん自ら「重要なのはブラント設備とブレンド技術で生産国でオイルの品質は変わらない」と仰ってました。(笑) その時にライセンスが切れてオリジナルブランドになると仰っていました。 ホンマに削除しなくてはならないかも(笑)

@@chorolin ルブスタグラム見てもらったら分かるように、私は特価品専門です。 ですから特定の銘柄は決めてないし、また色々なオイルを試したいほうです。 安くて良いオイルを見分ける目利きを身につけるのが良いかと。 いつも言うのですが、数年で車を乗り換え、特にその車に愛着も無ければどんなオイルでも良いと思います。 (但し、粘度さえ合わせておげは。) しかし、水でもお酒でもまたそれに使う器でも何でも良い人もいれば、凝る人もいます。 それと同じです。 オイル交換はアンチエイジングだと思います。 まず取説にあるエンジンオイルの粘度とAPI規格、それにATFの規格を調べて下さい。 それとその当時のパワステは油圧式かと思いますが、そのATFは パワステオイルにも使えます。

ご回答ありがとうございます。やっぱり答えとなるとそうなってしまいますよね。ATFのパワステ流用の件は承知しています。実はパワステオイルが結構漏れていますので、その辺りの動画もすでに作成中です。（漏れ止め動画は検証するのに時間がかかりますので、いつ終わるか分かりませんが。）結構漏れるので、今回抜いたオイルも最後のやつはペットボトルで保管中です。オベロンのパワステオイルかなり無駄にしました。。。なにしろサーフはもうほとんど部品が出ないので延命措置するしかないのが辛いところです。

​@@tasogare2cv オベロンには二つあって、今モティーズブラントのトライボさんの方ですかね？ オベロンも良いオイルでが、海外では見つけられないらいはずですよ。(試しに検索してください。) PENNZOILはシェルの一つのブランドです。 巨大石油メジャーの製品ですから間違いはありません。 そんなメジャーな企業のマスプロ向けオイルが、旧車や競技用、二輪向けでない限り、二世代前のSN認証/CF相当のオイルなわけないんです。 我々マニアなら「ん？」と思いますが、普通の人は分からない。 You Tubeの自動車系動画を観る様な人は比較的クルマには関心が高いと思いますが、あの闇シリーズ動画のコメント覧を読んでいると如何に消費者オイルのの認知が低いか分かります。 恐らく私のと同様にな否定的なコメントはブロックや削除されているでしょうからから余計にそうなんでしょう。 た●ぐっさんはSUBARUの４WDのミッションオイルにもシンクロメッシュを推奨されてますが、スバルはデフ供用のため極圧添加剤が強めのGL-5指定なので、GL-4の使用は絶対にダメです。 (たに●っさんのWEBショップではGL-4.としていますが、アメリカシェルのTechnologydataSheetにはGL規格の明記なし。chryslerやGMのApprovalで大凡の見当はつきますが。) 「超えられない段差を超えられるようになる」凄いオイルなら、シェルは昭和シェル石油のガソリンスタンドでも売っていたはずです。 一般的なパラフィン系鉱物油はオイルシールやOリンクを硬化させます。 これは経年劣化で仕方ありません。 PENNZOILだとオイル漏れしないことはありません。 だから日本のペンズオイルもアメリカのペンズオイルも特別にハイマイレージオイルが売られているのです。 これはオイルシールに弾力を回復さてます。 リスローン(アストロやストレートでも最近は買えます。)のオイル漏れ剤はバラフィン系でなく、ナフテン系をベースにダイラタンシー(粘弾性たとか非ニュートン系)、絡みつくポリマーを加えています。 これはオイル漏れに効果あります。 ※私の車のパワステホースは廃番なので、ラジエーター屋さんでかしめ金具の部分を蝋付けしてもらいました。 エステルもシールを膨潤させる効果がありますが、最近は各社がエステルを使わなくなったのは、エステルが今物凄く値段が高騰しているのです。 シェルがパノリン(#PANOLIN)を買収したのはエステルの技術の関係です。 もちろんそれまでにシェルもエステルは持ってましたよ。 ジェットエンジンのオイルはエステルです。 あちらの動画ではエステルは悪者ですが、 VHVIやPAO或いはGTLに少しエステルを加えると凄く潤滑性能が上がります。 しかし、ASHやCDXの価格は普通のユーザーなら買わない。 いくら素晴らしいエステルでも、先の摩擦特性や粘度が合わなければ良さも活かせないのです。

へいめんけんさく様　ご視聴、コメントありがとうございます。カセットテープは小学生の頃だったと思います。最近、動画で使用した世代の音楽が海外で評価が高いようですね。また字幕の件、今回も悩んだあげくに赤文字にして、画面真ん中に配置したのですが見づらい部分が多々ありまして、申し訳ありませんでした。次回からは音声アプリになってしまいますが音声も極力入れていって分かりやすく作成していこうと思います。貴重なご意見有難うございます。ところで4925000ｋｍって乗用車でしょうか？すごいです！！！

@@tasogare2cv すみません。一視聴者の感想・意見ですから、お気になさらず参考程度に。 恐らく私は日本で一番色んなエンジンオイルや添加剤を使って来たと思います。 さっき車のメーター見たら423500キロでした。 車は初代インプレッサです。 丸山モリブデンのベースパワーもオリジナルと旧京阪商会仕様も使いました。 他にニチモリやドイツリキモリ、大東リキモリ、スミコーなんかの二硫化モリブデン(mos2)系添加剤も使用しましたが、今はMOS2はオイルが黒くなるので使っていません。 実際に和歌山の工場まて行って取材し(産地直売してます)、東京の丸山モリブデンの社長にも電話でお話をお聞きしましたが、その事を書くとまた色々あるので止めときます。 どちらにせよ始めは他社で扱う丸山モリブデンは紛い物と言うてはった京都の旧車shopさんも、今ははんなりオリジナルのも扱ってますからどちらも遜色ないかと。 では。

へいめんけんさく様　いえいえ、どうせ動画を作るなら少しでも見やすい方が良いと思いますので、ご意見は本当にありがたいです。インプでその距離はすごいですね！OH無しでしょうか？ちなみにどこのオイル添加剤が良かったでしょうか？もし、お手数じゃなければ、コメント下されば嬉しいです。

@@tasogare2cv 勿論エンジン、トランスミッションノンオーバーホールです。 どれが良いとかなるとまた難しいですが、基本は早めのオイル交換かと。 インスタをやっておられるのなら#ルブスタグラム　でハッシュタグ検索されると近年のはドバっと出てきます。

へいめんけんさく様 返信ありがとうございます。インスタの方拝見致しました。本気モードの方ですね！私は昔から旧い車にはケンドールやシェブロンを使っているのですが、実際の所はどうなんでしょうか？最近これらのオイルも値上がりしてわざわざ通販で買う意味が無くなってきている感じがします。正直、エンジンオイルはどんなオイルを入れても私は体感出来ません。ただ、オイル漏れなど不具合につながるオイルは避けたいだけなのですが。ミッションオイルはＡＳＨ一択で決めていますので悩んではいないのですが。と言いつつこの前ＡＴＦはペンゾイルをペールで買ってしまいましたが、フィールはすこぶる良いです。

@gachitokyoさま　貴重なご意見有難うございます。他の動画では微妙に出ていると思いますのでチェックして頂ければ。。。ただ、斎藤モリブデンに関しても、そんなに優位性があるレビューになっていないと思います。あくまで少しでも参考になればと思い動画にしてみました。私の車に対してはハッキリ言いますと費用対効果は低いと思います。

taroujinmu1308さん　コメントありがとうございます。正直に言いますとテーブル単体なら他に、もっと良いものがあると私は感じました。おっしゃられる通り天板にすぐ付く指紋も気になります。ただオプションを取り付けた場合、大きくデザインは変わりますのでその辺りも考察して頂ければと思います。お気に入りのテーブルが見つかると良いですね！

MrJacques38　san　　Thank you for your comment☺☺☺

コメントありがとうございます。そんなに大した事やっていないので恐縮です😊ただ、RU-vid等観ていると、やたら武井ストーブを難しく考えている動画が多く感じたので、もう少し気楽に使えますよ、という事を伝えたかったです。

みちゅさん、コメントありがとうございます。そして1年以上前の動画まで観てくださってありがとうございます。計算機、なるほどです。動画では意外と若く見えるでしょ？

@@tasogare2cv とってもお若く見えました😊

hahahaha~,確かに高いですよね！でも、熱量も高くて燃費も相当良いので１０年単位で使う気ならば、普通のストーブより割安になる可能性もありますよ。

@@tasogare2cv まだ安いときにケチって３０１買ったのよ 燃費が悪くて５０１買っとけばよかったわW

​@@kesemoi100さん　コメントありがとうございます。私は301と501両方持ってますが、燃費変わらないです 😱​ kesemoi100 さんの301，そんなに燃費悪いのですか？

@@tasogare2cv ２個持ちとはリッチですね～ 真冬に使うと1日持ちません。 何が追加の補助タンク売ってる様なんですが あれってどうなんすかね？

@@kesemoi100 さん　301は古いやつで昔譲ってもらったやつです。５０１は自分で買いましたが。燃費の件ですが、301の1.8Lのタンク容量では、さすがに1日は厳しいですよ～。ちなみに熱量がさほど変わらないコロナのバカでかいストーブは７L使って8時間くらいしか持たないですよ！

コメント、ご視聴ありがとうございます。参考になれば幸いです、

@neoclassiccar5625さん、いつもコメントありがとうございます。ネタもそうなんですがなにしろ暑すぎて２cvはきついです～。キャンプ等はたまに行ったりしているのですが動画撮影すると純粋にキャンプ楽しめないのも辛いところです。。。

コメントありがとうございます。オイル喰い完治したのですね！私の車もだいぶ良くなってきていると思います。しかし他の動画を観ても治っている車がほとんど無い感じがします。漏れる場所や症状のレベルによるのかもしれませんね。オイル喰いであれば数mmに及ぶ大きな隙間ではないと思われますので完治する可能性が高いのかもしれませんね。

コメント、ご視聴ありがとうございます。オンライン写生会なんてあるのですね。もちろん画像風景を使用して頂いて問題ないですよ。良い作品が出来ることを願っています。

@@tasogare2cv ありがとうございます！頑張って船を描いてみようと思います

funda luckyさん　コメントありがとうございます。山武にお住まいだったのですね。山武は少なくとも魅力度全国最下位になるような土地ではないと思いますよね？近々に成東あたりを題材にして動画を作ろうかと思っています。

@@tasogare2cv コメントありがとうございます。山武は海あり山あり、大げさではなく千葉で一番日本で一番好きです。引っ越しましたが土地だけはまだ持っており先週草刈りに行ってきました。僕はルノーとか古い外車も好きなのでたそがれさんの動画はツボにはまります。素敵な動画楽しみにしてます。

@@fundalucky2835 さん　まだ土地はお持ちなのですね。そしてこの時期は確かに草刈り大変ですね(笑)動画についてはなかなかネタがないのでコンセプトがフラフラしていますが悪かったときはご遠慮なくコメント下さい。これからもよろしくお願い致します。

@janq-h8139さん　As always, thank you for your comments.

@janq-h8139さん　Thank you for your comment. This fishing port is located in Chiba Prefecture in Japan. There are many wonderful places in Japan that are not often talked about, so I would like to introduce those places in a video.

@@tasogare2cv I absolutely agree, nice to see other places than the stereotypical views that is normally shown.

@@janq-h8139 さん　I'm glad you agreed. But the disadvantage is that you can't watch it at all.😂😝🤣

コメントありがとうございます。その後500㎞近く走行していますがさほど改善していません。もともとそんなにオイル漏れしていないので（1000㎞で200㏄くらいでした）すぐに止まるかと思っていたのですが。ただレベルゲージを見ると全く減った様子はないので多少は効果があるのかもしれません。

@@tasogare2cv 返信ありがとうございます 私も早速軽自動車2台に使用してみました〜！ 1台はオイル漏れ😅 もう1台はオイル喰い🤣 まともな車はありません😥 何か良い変化を期待しております👍

@@user-je1so4ir1n さん　こんにちは。結構この商品お高いので痛い出費ですね。良い結果がでると良いですね。Sod－1という商品も気になりますがもっと高いです。

ちょっちょりーなのシーサイドライフ さん、コメントありがとうございます！私も千葉の民です、2017年に神奈川から移住してきました。こちらこそよろしくお願い致します。動画とちょっちょりーなちゃんの成長も楽しみにしています。

Neoclassiccar 562さま、コメントありがとうございます。ちょっと駐車場が遠くて小さいのが良くないのですが、その分、人がぜんぜん居ないのでのんびり散策するには良い所だと思います。動画で見るより絶景ですので是非来てみて下さい。

ClasslessBozo さん　Thank you for your comment. There is certainly a possibility, but there is a high possibility that the fuel temperature is high. It's been the same symptom ever since I started riding 2cv. If the coil is not good, I think the coil is already completely spoiled

Neoclassiccar 562様　コメントありがとうございます！クーリングファンなどを取れば特定出来そうなのですが、特定したとしてもその後の修理が私では無理だと思って見ないようにしています😝ほぼ毎日乗っているのですが少しずつ改善していると思います。

wroma77 san Hello. Thank you for your advice. Let's look at the situation a little more. I feel like I'm improving little by little. I understand that it is not a fundamental solution. We will get back to you. Thank you very much

Jan Q-H san Hello. Thanks for the advice. And sorry just for the subtitles in the Japanese. However, this video is a video of trying an additive that is said to be effective against oil leaks as you guessed. Incidentally, I also made a video of the oil filter change. In Japan, most people remove the fender and replace the filter for 2CV, so I wanted to tell you how you can replace it from the bottom. The effect of the oil additive has not worked very well so far...

まあ、赤火出してる動画よりは良いよね😂

とりあえず否定したいだけの人ってやっぱりいるのですね。毎日雪でコーナー作ってるわけではないと思うので気にする必要ないと思うけど。まあ、健康に気を使って長生きしてください。

大変遅くなってすみません。参考になるご意見ありがとうございました。

Jan Q-H-san As always, thank you for your comments. I am very happy.

Neoclassiccar 562さま　ご視聴、コメント、チャンネル登録本当にありがとうございます。パーカーはCivarize（シヴァ―ライズ）というブランドです。かなり前に古着で買ったものでタオル地にコーティングがされています。

@@tasogare2cv さま　パーカーのブランド名、ありがとうございます。ヌバックのレザーか、コットンなのかなぁと思っていました。デザイン・質感が好みなのでちょっと探してみますね。ボクも古いクルマが好きでVW GOLF2を30年以上乗っています。バイクはこれまたレトロなSRに乗っています。更新を楽しみにしていますね！

@@neoclassiccar5625 さん　返信ありがとうございます。ゴルフ２すごく良いじゃないですか！SRも生産中止になっちゃいましたよね。どちらも名車ですね。 なかなか動画撮れませんがこれからもよろしくお願い致します。

【気まぐれ帝国】ゆっくり実況さん、コメント、ご視聴ありがとうございます。雪なのですがまだ誰も立ち入ってなかったのと、仰る通り煮沸もしていたので実際に大丈夫でした。

@@tasogare2cv 返信ありがとうございます！！私も雪の珈琲飲んでみたいなぁ

@@Yukkuri_Empire104 さん、是非、是非やってみて下さい！！

Hello Jan Q-Hさん　Thank you for your nice comment☺

Very relaxing and beautiful.

Jan Q-H‐san thank you very much！！！

Jan Q-H san Thank you for watching, commenting, and complimenting my video.

早坂様コメントありがとうございます。ボディカラーは購入した時からこの色なので定かではないですがチャールストンのグレーだと思います。タイヤは純正は１２５の１５インチなのですが、確かにそのサイズは入手しづらいと感じます。ですので１３５の１５インチであれば入手は容易になると思います。パーツを純正にこだわらなければ比較的維持しやすい車です。

@@tasogare2cv ご丁寧な返信ありがとうございます。タイヤ細く見えると思ってましたけどそんなに細いんですね😅 でもコーナーをロールしながら曲がっていく2CV可愛いんですよねえ🥰

Thank you for your comment. Being hungry is a big problem😂😂😂

Alvaro Garciaさん　Thank you for watching.！！！☺

Thank you for watching and commenting.

ちゃんとね様　コメント、ご視聴ありがとうございます。キャンプギアについてのコメントは初めてなのですごくうれしいです。なるべくミニマルにかつ自分の気持ちを高められるモノを使用しています。

村正さま　ご視聴、コメントありがとうございます！すごく励みになるお言葉すごく嬉しいです！！！