Lic. en Comunicación Social (UNLP) y Técnico en Periodismo Deportivo(DeporTEA).Luego de tener participaciones en radio, comencé a interiorizarme en la industria automotriz. Ese es el rubro que hoy me tiene trabajando como director, conductor y tester de Top Motor, ciclo que comenzó en 2017. Mi ingreso al periodismo de autos se dio en Revista Sobre Ruedas en 2004, y que luego tuvo su arista televisiva en América 24, entre 2006 y 2008. Estuve a cargo de los contenidos del sitio Cars.com.ar, y como conductor en CARS TV -360TV-, además de guionista en los programas Mundo Móvil y Zona Utilitarios -ambos por El Garaje TV-. Actualmente soy tester en El Garaje, función que desempeño desde 2010. En gráfica realicé colaboraciones con las revistas Auto Test, Miura y Autos y Viajes. En la faceta radial fui columnista en Del Plata en “La Vuelta de Zloto” junto a Marcelo Zlotogwiazda, durante 2014 y 2015, y también co-conductor del programa “Autoradio” por Led.FM.
Llevalo al circuito de Ocaña a ver si sube, y si sube bajalo de precio que está demasiado caro y no tiene paddleshifts ni ni doble salida por el muffler
Es muy baja, no tiene buenos puntos de ataque, y plasticos duros, poca calidad en el interior, no tiene sensores de estacionamiento.En fin, por lo que vale, voy a una camioneta mediana.
Estimado, claro, entiendo tus puntos. El tema es que es una oferta más (o alternativa) para el segmento de vehículos con caja, es decir, para quien necesita o quiere un vehículo con esas características, pero que no lo va a usar para andar fuera de la ruta o para el trabajo rural, por decirte dos tipos de uso. Las medianas van más con la vida que vos más o menos nos contás. Gracias por seguirnos y por escribir! Abrazo
Estimado, ese es un tema tan variable y particular, que lo mejor sería que -de estar interesado por alguno en particular- pegues un llamado al 011 4760-9043, ahí los muchachos de Foton Trucks Munro te van a orientar.Abrazo
Estimado, un gusto. En realidad, (ahora que lo veo, te confieso) quedó medio confuso, en realidad no es una Multilink -multibrazo), sino semi-independiente, con brazos tirados y barra de torsión. Dicho esto, la verdad que el comportamiento es de lo mejor de la categoría. Abrazo!!
@@marcos_xD33 Nosotros tuvimos un 3008 2015 thp, lo terminé regalando en una agencia, y me saqué una suran trendline 0 km. (una porquería pero 0 drama)
@@sergiodanielbueno6497 Pero los thp del 2015 no son los mismos que uno del 2020 aparte usando combustible de primera calidad y todo lo que dice no tendrías ningún drama (los thp mas viejos si son un desastre).
Hola Pablo, el motor THP ya no tiene los problemas que tan famoso lo hicieron? que fue lo que le solucionaron? El instrumental no está acorde a la modernidad de diseño que siempre se jactó la marca, el valor de reventa que tiene la marca no logra ser aspiracional, en general es un buen producto en caso que tenga solucionado lo del motor. Saludos
@@sergiodanielbueno6497 hola, estoy pagando un C4, q tan certero es tu mensaje, tenés algún amigo o familiar q le haya pasado algo con tan pocos kilómetros con este vehículo? Gracias saludos
@@maximosebastianstefanutti2955 Tuvimos un 3008 con el motor THP, fue un dolor de cabeza, lo terminamos practicamente regalando en una agencia con 69. km.. Pero el c4 también viene con el motor 1,6 clásico (ese es un motor indestructible).
En mi país Ecuador la versión full con motor gasolina está en 45.000 dólares buen carro para el todo terreno le gana a la fortuner y a la Montero además trae bloqueo de diferencial delantero y trasero
Es reqlmente hermosa, yo tengo hace 10 dias esa misma pero color terra. Lamento muchisimo el equipamiento que deja de tener respecto a la Plus, y sobre todo que haya perdido la velocidad crucero adaptativa que la generqcion anterior tenia en todas las limited. Yo no necesito un V6, pretendia el confort de una limited, que esta ves deberian llamar XLT plus, porque Limited es la V6.
@@leandromdq7766 jajajajaja ves porque te digo que Te Amo, vos mismo la criticas y hablas de la V6 porque no llegas y hablas de envidia, sos realmente un tipo sincero tenes cara y sos boludo! Hay que bancar una V6 ese el problema.
@@francoselia6395 no la critico, digo lo que es mejorable , lo que no la hace una camioneta mala, pero tenes evidentes problemas de comprensión de texto e interpretación, así que te recomiendo una psicopedagoga para adultos. Tengo dudas de como egresaste del jardín de infantes. Y de cara de boludo? Vos viste la foto que tenes de perfil? Sería un milagro que la hayas puesto alguna vez.
@@francoselia6395 lee Franquito, querido de mamá.... NO NECESITO UNA V6. Das un poquito de pena, la verdad me rebaje bastante al conversar con vos.....seguí envidiando, porque aunque tengas una Ferrari, sos un croto que se saca una foto.en un balneario de Villa Gesell.....chau Franquito......seguí participando....
La Amarok mas vinculado al campo??? No creo. Respecto de las marcas que regatean en una rueda de auxilio, en un portaobjetos, en pequeñas cosas útiles, de confort y seguridad no es una marca confiable.
Parece un Corolla.Tenes que hacer una comparación con el Corolla al lado.Mexico tienen buenas terminaciones por los proveedores autopartista.Nada que ver con lo que tenemos acá creo.
En realidad este Versa compite con el Yaris. Corolla compite contra Sentra . Se nota que Nissan apuesta con un excelente producto respecto a sus competidores
El gerente de vw, diciendo que están contentos porque ganaron market share😮...porque todos venden 20% menos y ellos 15%😮😮 menos....jajajaja los gerentes son geniales, y se vanaglorian😂...flaco no ganaste nada, solo caíste menos que los otros y encima en un mecardo qué cae 20% no es fiable ningun número, Dios que país de tontos con algún puesto.
Hablan de target de calidad y te ponen un celular de pantalla y una ruedita de triciclo 😅😅. Muy pobre el versa o solo para el mundo sudamericano es así
Estimado igual yo siempre las critico eh, tanto los ·ruedines" finitos como las de otra medida apenas inferior a las titulares. En este caso hago mención al vano porque otros modelos ni esa chance te dan, y ni hablar de las run flat o los que vienen con kit de reparación.
Buen video amigo... Tengo una sola duda, ¿se siente la diferencia de potencia y torque en comparación a la versión automática del T-Cross?, probé hace un tiempo la versión automática (200 TSI) y ahora estoy pensando en comprar la versión manual (170 TSI) pensando en que el rendimiento de motor se sentirá prácticamente igual, aún no he tenido la oportunidad de probar la versión manual.
Hola, buen día! Tengo la misma version 170TSI, la saque hace un año de agencia, solo la uso los findes ya q tengo otro auto para el diario, pero muy correcto el test todo lo que se dice y se resalta es correcto, solo la mia al ser año 2022 tiene la pantalla VW play de 10 pulgadas. Saludos.
Eligió el pasado y sus recuerdos que para la mayoría prefieren lo moderno y esas replicas son muy valiosas no solos por su historia sino por qué son únicas y no se encuentran ni los pedasos de los verdaderos en las calles 👍👍 que buen trabajó.
El fuerte de esa camioneta es el equipamiento Su debilidad, el motor aunque con buenos números en el papel, en la práctica se nota que es menos eficiente que las marcas tradicionales
71 mil dólares un bolazo te compras 25/30 hectáreas en mí zona entre Ríos.usted elija si comprarse cuatro latas que se la roban o la choca en una esquina y pierde todo o comprarse un campito que de entrada ya le está dando ganancia ,no se arruina ni oxida ni pasa de modelo ni se lo roban.
