В чем в итоге то дело было? Я уже и рейку перебрал, и карданчик. У меня судя по всему люфт между червяком и рашпилем. Думаю, как то можно ли его убрать без замены этих элементов?
@@Aleksey2797 20А это с запасом))) я брал для 2х ламп,но пробовал и 4е ___тянет, обычный не хочется слишком прожорливая,а так только анодник намотать и все---это проще
Если честно не могу точно сказать, в моем случае вероятнее всего был подсос.... Так как менял все прокладки по впуску... Возможно сами мозги, была ителма, поставил бош.... Возможно регулятор холостого хода
@@user-cr2jt9zd5f да.... Так и есть... Но особо ничего я не менял того что могло изменить положение... А вот прокладки впуск - дроссель, колечки на форсунках.... Это да....
по гбо не подскажу, сам на пропане езжу, по газу причин много может быть... надо ехать к газовщикам. по поводу нестабильных холостых, подозреваю что был подсос воздуха.......
@@activnosti у меня тоже дмрв уже не первой свежести, Вы поставили оригинальный датчик, если да, то как удалось найти, поговаривают что на рынке одна подделка?
@@Aleksey2797 у меня гранта 8 кл, мотор ошибок нет, но какая то плавающая беда у нее, то есть то нету этой проблемы, мотор как будто гафкает на холостых, подпрыгивает, думаю может опоры двигателя пора менять?
приветствую, Вы знаете я так и не понял, но скорее всего подсос воздуха, я тогда менял прокладки на впуске, на форсунка.... и стало лучше, посмотрите на предмет подсос а воздуха, одна из возможных причин.... кроме прочих, возможных
Такие же вибрации или похожие , потряхивание идёт не постоянное , а раз в какое то время. После покупки авто сделано всё , продиагностировано , что можно было мультиметром , пробитую катушку заменили , бронепровода заменены , 2 испорченых было , массы почти все проверены. Давление проверено , фильтр топлиыный и воздушный новый , насос тоже. А вибрации остались , осталось только клапана проверить и форсунки , так как компрессия ровная. Подсос был , убран , прокладки новые на коллекторе и дроселе , дросель почищен е газ , адаптирован , на форуснках резинки поменыяны.
На 10ке тоже случай был , лямд зонд датчик отвалился и замыкал , я просто почти все заменил , предохранитель бензонасоса сгорал только поеду снова сгорает , причина еще одна замыкание
У датчика дмрв провод идет на клапан адсорбера , надломился я еще думаю и так сойдет пока что, но проходит время обороты до 5 падают, без газа не заводилась, я уже и регулятор поменял холостого хода , и к насосу лазил, и реле поменял, и масса будто плохая это все из за маленько коротыша 😂 будьте внимательней сперва смотреть надо проводку всю потом тот кто датчики , так можно было все поменять , ладно хоть предохранители не перегорели ,
был обрыв цепи у разъёма клапана адсорбера, тут же вылез чек, и вообще чек обычно вылазит по ответственным цепям, так что не вариант, возможно был подсос....
@@Aleksey2797 ещё в процессе только нашёл железо. Выходники будут на осм 0,4 провод первички 0,8 276 + 552+276 Вторичка между обмотками первички двойдым 08 по 100 витков.
у меня так было на калине. в один момент крестовина на кардане лопнула. кое-как по обочине доехал аккуратно. после замены и люфт пропал и лишние стуки пропали, которые оказывается были от крестовины. тут либо рейка, либо крестовина, либо крепление самого руля к валу
Скажите пожалуста у меня смашиной проблема лада калинка завожу еду перебой 2 й раз заважу все нормално работает ровну что ето такой скажи пожалуста очень прощу
было что-то подобное,ездил год,но потом в один прекрасный момент затроила,задвоила,оборотов не набирала,моргал чек несколько раз,дергалась как шлюха.проехал так около 120 км.добирался до дома,но добрался кое как,оказалось неисправен модуль зажигания,не работал 1й. цилиндр.поменял модуль и машину как будто заменил.всё прекрасно работает.
