Σε έναν ιδιόκτητο χώρο 4400 τ.μ. με κτιριακές εγκαταστάσεις 1260 τ.μ. μπορείτε να βρείτε, καινούργια τροχόσπιτα Hobby, Fendt, Bürstner, Niewiadow, εγγυημένα μεταχειρισμένα τροχόσπιτα και αυτοκινούμενα, καινούργια αυτοκινούμενα Carado, Bürstner, Hobby, service, αξεσουάρ και ανταλλακτικά για όλες σχεδόν τις μάρκες τροχόσπιτων. Από το 1978 τα πάντα γύρω από το τροχόσπιτο και το κάμπινγκ.
@@user-qm1jj5wv4r μέχρι 600 κιλά είναι λίγο δύσκολο να υπάρξει. 750 κιλά υπάρχουν. Καλά θα είναι να επικοινωνήσετε με την εταιρία μας να σας εξυπηρετήσουμε. 2392071760
@@kyr-thodorasfarmer2697 καλύτερα να μας καλέσετε από Δευτέρα όμως στην εταιρία στο 2392071760 να μας πείτε τι ακριβώς χρειάζεστε να σας τα πουμε ακριβώς πως έχουν τα πραγματα
Γνωρίζετε ποιος νόμος περιλαμβάνει την πλήρη νομοθεσία για 1) ρυμουλκούμενο τροχόσπιτο 2 ) αυτοκινούμενο 3) τροχοβιλες για να παω να το παρω από το τυπογραφείο φεκ Αθηνών? ( Νομος αριθμό φεκ)
@@kyr-thodorasfarmer2697 τι εννοείται την πλήρη νομοθεσία για τροχόσπιτα αυτοκινουμενα τροχοβιλες? Επάνω σε ποιο θέμα? Εγκατάσταση κυκλοφορία τι? Μπορούμε να σας βοηθήσουμε σε όποιο θέμα και αν έχετε.
@@kyr-thodorasfarmer2697 Αν εννοείται έκθεση 5-10 ημερών με παρουσίαση τροχόσπιτων κλπ η τελευταία έγινε το 2007 δυστυχώς. Έχουμε πολύ μικρή αγορά για να δικαιολόγησει κάποια τέτοια έκθεση.
Δυστυχώς, ενώ είναι βαρέως τύπου και πάρα το βάρος και το τι είναι ακριβό, το εμπιστευτικά και εγώ. Μετά από λίγες χρήσεις και πραγματικά κάθε φορά το ξεπλενα μετά και το σκουπιζα, έσπασε στη κάτω μεριά , ας μην μιλησω για την σκουρια που βγαζει στα χερια. Οι ενώσεις του είναι χάλια και μετά από λίγες χρήσεις χαλάει γτ είναι ψεύτικα φτιαγμενο. Επίσης δεν γίνεται να του κάνεις καμιά πατέντα, πχ να του βάλεις καμία Βίδα , γτ μετά απλά δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί. ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΔΕΝ ΑΞΙΖΕΙ ,ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΙΒΟ ΚΑΙ ΒΑΡΟΙ, ΟΠΟΤΕ ΑΔΙΚΟΣ Ο ΚΟΠΟΣ ΝΑ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΕΤΕ , ΓΤ ΣΙΓΟΥΡΑ , ΤΟ ΚΑΤΩ ΣΙΔΕΡΟ ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΘΑ ΣΑΣ ΜΕΙΝΕΙ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΧΩΜΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΔΕ ΦΤΙΑΧΝΕΙ. ΕΥΤΥΧΩΣ ΠΟΥ ΕΜΠΙΣΤΕΥΟΜΑΣΤΕ ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΆ ΠΡΟΪΌΝΤΑ.
Πάνε στην Ισπανία γιατί εδώ έχουμε πάρα πολλά και ακριβά διόδια, ένα αυτοκινουμενο πληρώνει σαν φορτηγό..δεν εχω καταλάβει γιατι...έχω γνωρίσει άτομα και απ αυτούς έμαθα
Μπορεί και να πληρώνουν πολλά περισσότερα για να φτασουν στην Ισμπανία απο Γερμανία. Δεν πάνε γι ααυτό. Πάνε γιατι ολο τον χρόνο υπάρχουν Κάμπινγκ ανοιχτά, πάνε γιατί έχουν υποδομές και οργάνωση.
Το αυτοκινουμενο ειναι ενα όνειρο ζωής. Δεν το αγοράζουμε αν εχει φθηνα ή ακριβα διόδια. Το αγοράζουμε να παμε στην Φύση και ενδεχομένως να πάμε και απο άλλους δρόμους αρκεί να απολαμβάνουμε αυτη την αμεσότητα με την φύση.
Με όλον τον σεβασμό κε Ζαμπέτα και αφού σας ευχαριστήσω για όσα προσφέρεται στον χώρο, θα διαφωνήσω μαζί σας. Τα βαν κι ειδικά βαν τύπου Vclass, είναι ιδανικά για την Ελλάδα με το τεράστιο κακό και στενό δίκτυο! Με ένα τέτοιο βαν επίσης είναι πιο εύκολη η προσέγγιση σε ιστορικά κέντρα πόλεων, όπως επίσης κι η πρόσβαση σε δυσπρόσιτα χωριά με στενούς φιδογυριστούς δρόμους! Δυστυχώς όμως, η λογική των κατασκευαστών, σε ανάλογα αμαξώματα, είναι περισσότερο "κουζινοκεντρική" αφήνοντας σε δεύτερη μοίρα την άνεση του ύπνου ενός ζευγαριού! Όσο για το WC, μόλις πέρσι βγήκε ένα μοντέλο που του την απαιτούμενη σημασία (ξεχνάω ποιο ήταν μιας κι η υπόλοιπη διάταξη δεν με αφορούσε). Πιστεύω και γνωρίζω πως είναι αναγκαία από μια τεράστια μερίδα του αγοραστικού κοινού, μια διάταξη που το μόνιμο κρεβάτι θα κάλυπτε καθ' όλο το πλάτος του οχήματος, θα έφτανε τουλάχιστον το 1.90 μήκος, στο πίσω μέρος του θα είχε πρόσβαση για εξωτερική κουζίνα, πίσω απ' τον οδηγό θα αναπτύσσοταν ένα πλήρες vc, το οποίο και θα μπορούσε με μια pop-up οροφή να χρησιμοποιηθεί ακόμα και για όρθια ντουζιέρα! Σε αυτήν ακριβώς την οροφή ένα κρεβάτι και στην πλαϊνή είσοδο ένα αναδιπλούμενο κάθισμα με συρώμενο ψυγείο από κάτω! Σε 6 μέτρα μήκος και μόλις 2 μέτρα ύψος ένα πλήρες motorhome για μια τριμελή οικογένεια, χαμηλού προφίλ και οικολογικού αποτυπόματως !
Και να μειώσουν τα τέλη στα euro 6 αυτοκινούμενα όχι να πληρώνεις σαν ιχ του 1995 690 ευρω. Όπως και τα παράλογα διόδια. Το τροχόσπιτο είναι ιχ και κάτω από τους 3.5 τόνους και όχι να πληρώνει σαν νταλίκα.
ΣΙγα σιγά. Μειώσαμε μετα απο 10 χρόνια απόλυτης νεκρικής σιγής στην αγορά, μαζί με τον συνάδελφο Ασημακόπουλο τον φόρο εισαγωγής και επιτέλους ξανα μπήκαν στην Χώρα 400 αυτοκινούμενα. Συνολικά ειμαστε 110 οχήματα οπότε καταλαβαίνεται όχι ιδιαίτερα "δυνατοί" αλλά μάθαμε να ζητάμε και να πολεμάμε για αυτό που ζητάμε και περιμένουμε κάποια στιγμή να αλλάξει και αυτό με τα τελη.
@@user-oc9mj8he7k μπορείτε να στείλετε επιστολή στον Υπουργό Οικονομικών. Αλλά αυτά ξέρεις θέλουν και αλλού είδος παρεμβάσεις και προσπαθούμε και ως Μέλη του ΣΕΕΑΕ Σύλλογος εμπόρων αυτοκινήτων Ελλάδος με την συνδρομή του συλλόγου. Θα φανεί αν πετύχουμε κατι
Εφόσον λέτε ζητήστε, θα ήθελα μια καρέκλα παραλίας και είμαι μεταξύ crespo al 223 compact gray or brunner siren gray οποια είναι πιο ανθεκτική. Μου απαντάτε και μιλάμε για παραγγελία τηλεφωνικώς. Ευχαριστώ.
Καλημέρα σας, μπορείτε να δείτε όλες τις διαθέσιμες καρέκλες παραλίας εδώ:camping-megastore.gr/el/karekles-paralias-211 Την καρέκλα Brunner siren την αναμένουμε την αυτή την εβδομάδα. Μπορείτε να καλέσετε στο τηλέφωνο 2392071760 για τηλεφωνική παραγγελία.
η ελλάδα αντί να φέρει άτομα με αυτοκινούμενα στην ελλάδα για να βγάλει λεφτά αντιθέτως τους διώχνει που έχετε εσείς δει σε όλο τον κόσμο να πληρώνεις διόδια με το ύψος και όχι με το βάρος
κάποτε όταν ερχόντουσαν με τα αυτοκινούμενα στην ελλάδα ο κόσμος τους έλεγαν ήρθαν οι τσιγγάνοι και τώρα απότομα έγιναν καταπληκτικά αρε ελληνα βρωμιάρη
Είχα κ εγώ το ίδιο όνειρο με εσάς! Γιατι δεν δοκιμάζετε να ενοικιασετε ένα 1 εβδομάδα? Μέχρι να έρθει η ώρα της αγοράς ειναι μια εμπειρία. Εγώ το δοκίμασα!!!!
Η σκηνή πεζοπορίας η συγκεκριμένη, ξυπνάς λουσμενος στο νερό χωρίς να βρέχει / ότι χειρότερο μπορεί να αγοράσει κάποιος με 80-90€ Κρατά όλη την υγρασία μέσα ,όλη
ζαμπετα η ευρωπη εκτος απο τις αουτομπαν ολοι οι αλοι δρομοι σε ολη την ευρωπη ειναι πιο στενει απο τους ελληνικους 50 χρονια εχω οργοσει την ευρωπη και τους εχω συχαθει δεν εχουν ουτε παιδια ουτε συμπεριφορα σωστη ουτε δρομους και ειναι και ολοι τους πολυ εγωιστες οσο για την παιδια στην οδηγησει δεν ειναι παιδια φοφος προς τον νομο ειναι τρεμουν το προστιμο που ειναι πολυ βαρι
Αν το όχημα είναι με ξένες πινακίδες και εσείς αλλοδαπός δεν υπάρχει θέμα. Αν είναι όμως Έλλη ξκο το όχημα δεν προβλέπεται ακόμα στην Ελληνική νομοθεσία η μετατροπή.
Θα ήταν ενδιαφέρον ένα βίντεο σας που θα εξηγούσατε την διαδικασία αγοράς ενός άδειου Βαν (από Ελλάδα ή από εξωτερικό συμφέρει/) και πως μπορούμε να κάνουμε την πιστοποίηση στο εξωτερικό που αναφέρατε. Προσωπικά με ενδιαφέρει αρκετά καθώς θα ήθελα να το φτιάξω μόνος μου για να έχει την δική μου πινελιά και χαρακτήρα αλλά αυτός ο βραχνάς με την Ελληνική νομοθεσία με καθυστερεί ώστε να λάβω την απόφαση και να το ξεκινήσω. Ούτος η αλλιώς το 70% των προϊόντων για την κατασκευή του VAN θα την αγοράσουμε από εσάς που ήσαστε εγγύηση τόσα χρόνια στο χώρο.
Καλησπέρα σας. Η διαδικασία δεν ειναι τόσο εύκολη. Για να μπορέσετε να αλλάξετε σε ενα επαγγελματικό Βαν στην Γερμανία πχ την αδεια σε αυτοκινούμενο, θα πρέπει να εχετε ή εσείς ή ενας φίλος σας μια διευθυνση κατοικίας εκεί ή να απευνθείται σε μια εταιρία εκεί. Μετά παίζει ρόλο που θα βρείτε το όχημα να το αγοράσετε και πού θα ειναι η εταιρία που θα σας το κάνει ή που μένει ο φίλος σας. Μετά θα χρειαστείτε να κανετε την μινιμουμ μετατροπή μέσα στο όχημα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του TUV , δηλαδή να βάλετε ενα κρεβάτι, ενα τραπέζι και ενα έπιπλο όπου να τοποθετήσετε μια εστια μαγειρέματος. Αφού τα κάνετε αυτά, μπορείτε να το πάτε για επιθεώρηση και αλλαγη αδείας και στην συνέχεια να το εισάγετε στην Ελλάδα ως αυτοκινούμενο πλέον.
@@user-vw6jr2ys5c Σας ευχαριστώ πολύ για την ανάλυση. Πολύ ταλαιπωρία για κάτι που στο εξωτερικό με τις σωστές διαδικασίες είναι απλό. Μένει να βρω φίλο/γνωστό στη Γερμανία για να μπορέσω να προχωρήσω.
@@ditodeejay αυτα γραφει...ο/η @user-vw6jr2ys5c 2 months ago Καλησπέρα σας. Η διαδικασία δεν ειναι τόσο εύκολη. Για να μπορέσετε να αλλάξετε σε ενα επαγγελματικό Βαν στην Γερμανία πχ την αδεια σε αυτοκινούμενο, θα πρέπει να εχετε ή εσείς ή ενας φίλος σας μια διευθυνση κατοικίας εκεί ή να απευνθείται σε μια εταιρία εκεί. Μετά παίζει ρόλο που θα βρείτε το όχημα να το αγοράσετε και πού θα ειναι η εταιρία που θα σας το κάνει ή που μένει ο φίλος σας. Μετά θα χρειαστείτε να κανετε την μινιμουμ μετατροπή μέσα στο όχημα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του TUV , δηλαδή να βάλετε ενα κρεβάτι, ενα τραπέζι και ενα έπιπλο όπου να τοποθετήσετε μια εστια μαγειρέματος. Αφού τα κάνετε αυτά, μπορείτε να το πάτε για επιθεώρηση και αλλαγη αδείας και στην συνέχεια να το εισάγετε στην Ελλάδα ως αυτοκινούμενο πλέον.
Καλησπερα σας. Η διαδικασία είναι να γίνει αλλαγή άδειας στην Γερμανία φυσικά με τις απαιτούμενες αλλαγές που ορίζει η Νομοθεσία εκεί και όταν αλλάξει η άδεια σε αυτοκινουμενο τροχόσπιτο τότε μπορείτε να το εισάγετε ως αυτοκινουμενο και να το κάνετε μετά ότι θέλετε. Περισσότερη ανάλυση αν θέλετε ελάτε σε επικοινωνία μαζί στο 2392071760.
--Hey dear, I saw your RU-vid channel. Your content quality is great, but there isn't enough audience coverage, because your maximum video SEO score is very low. I will suggest you, RU-vid SEO: By improving the search engine optimization of your videos, you can significantly increase their visibility and attract a larger audience. Google Ads: I can bring you the view you want through Google Ads. If you need any help with RU-vid you can ask me. Best regards itsiambd
Hey I have analyzed your RU-vid channel )very carefully. I found that your video SEO is not done, the proper Video tag is not used and the Video description is also not good enough. I will solve those problems according to RU-vid rules and regulations. I will also use some attractive thumbnails in your videos so that they look attractive and draw the audience's attention. In the long run, If your channel is not monetized then, I will help you to get monetization. Hopefully, if we can work together we will achieve our goal. One thing is noted, your content needs to reach your audience then you will get more views which increase your watch time. Thanks, itsiambd
Η διαφορά μεταξύ ενός campervan και ενός αυτοκινούμενου που είναι 30 έως 40 πόντους πιο φαρδύ σε σχέση με ένα βαν είναι τεράστια. Με ένα βαν όπως το Ducato, μπορείς να κινηθείς άνετα στην πόλη, όπως ένα μεγάλο ΙΧ, ενώ το αυτοκινούμενο που είχαμε είναι πιο φαρδύ από ένα βαν έχει το φάρδος ενός φορτηγού, καθιστώντας το δύσκολο στην οδήγηση σε στενούς δρόμους της επαρχίας. Έτσι, αποφασίσαμε να αποχωριστούμε το αυτοκινούμενο μας που χρησίμευε μόνο για λίγες ημέρες διακοπές ετησίως, υπέρ του campervan που μας εξυπηρετεί καθημερινά. Ναι ο εσωτερικός χώρος διαφέρει αλλά δεν είναι κάτι τρομακτικό και η μονή ουσιαστική διαφορά που βρήκαμε είναι ότι το αυτοκινούμενο μας είχε ελαφρώς περισσότερο χώρο αποθήκευσης αλλά προσθέτοντας μας μεγάλη δυσκολία στην κίνηση μας σε πόλεις και χωριά και νησιά κατά τι διακοπές μας. Η ευκινησία είναι τεράστια σε διαφορά ενός βαν με ένα αυτοκινούμενο. Αν έχεις 3-4 παιδιά πας σε μεγάλο υποχρεωτικά αν κάνεις ολιγοήμερες διακοπές αλλά συχνότερες και το βανάκι κάνει μια χαρά και για τις εξορμήσεις και ως δεύτερο καθημερινό όχημα για την οικογένεια. Αν ξανα αλλάξω θα πέσω στα 5.4 m μήκος campervan να είναι σούπερ ευέλικτο σχεδόν παντού.
Η εμπειρία του καθενός σημαντική και στο τέλος όπως βολεύεται ο καθένας και για ποια χρήση αποκτά ένα τέτοιο όχημα. Τα φάρδος είναι 25 εκ η διαφορά του Βαν με ένα ημιενιαίο. Και ο καθένας παίζει ρόλο τι εμπειρία έχει κάνει. Στην Ευρώπη τα Βαν χρησιμοποιούνται και για καθημερινή χρήση να πάει κανείς στην δουλειά του αλλά εκεί έχουν πολύ μεγαλύτερους δρόμους από ότι έχουμε εμείς στην Ελλάδα και για εμάς η διαφορά μεταξύ Βαν και ημιενιαιου φαινεται τον Χειμώνα. Εκεί ζεις μέσα στο όχημα και εκεί φαίνεται η διαφορά σε διαρρύθμιση, άνεση κίνησης, χώρο αποθήκευσης, ράφια για ρούχα που τα χειμερινά είναι πιο ογκώδη κλπ. Επίσης όπως είπατε αν έχεις 3ο η 4ο άτομο ένα Βαν είναι πολύ δύσκολο να σε εξυπηρετήσει σωστά. Αυτό που γράφεται για την προσέλκυση με Βαν σε μια Πόλη ισχύει αλλά πιο πολύ στην Ευρώπη. Στην Ελλάδα και με ένα Βαν δεν ει αι ότι πιο εύκολο. Και παίζει και ρόλο πόσο παλιό ήταν το ημιενιαιο που είχατε σε σχέση με τα πιο καινούργια γιατί και το Ducato σήμερα με το Ducato του 2006 πχ έχουν μεγάλη διαφορά. Αλλά είπαμε, όπως βολεύεται ο καθένας. Σημασία έχει να περνάτε καλά με αυτή την φανταστική εφεύρεση που λέγεται αυτοκινουμενο τροχόσπιτο. Να είστε καλα
Όπως το γράψατε η εμπειρία χρήσης είναι διαφορετική για τον καθένα και οι ανάγκες του καθένα διαφορετικές. Απλά ας προσέξουν όσοι αγοράζουν με προσοχή τις ανάγκες τους και να νοικιάσουν αρκετές φορές πριν αγοράσουν όλες τις κατηγορίες και μεγέθη αυτοκινουμένων γιατί εμείς που είμαστε παθόντες που αγοράσαμε ένα Semi τελικά δεν μας βόλεψε ήταν επίπονη οικονομικά η αλλαγή οχήματος. Το βανακι πάντως δεν το αλλάζουμε με τίποτα και δεν ξαναγυρίζουμε στο “κανονικό “ αυτοκινούμενο γιατί έχουμε άλλες προτεραιότητες από άλλους. Έστω και τα 25-30 εκατοστά σε πλάτος είναι μεγάλη διαφορά για εμάς διαπερνώντας πόλεις και στενά σημεία στην ύπαιθρο στο θέμα της ευελιξίας όπως και το μήκος και ιδιαίτερα στις ελληνικές πόλεις που επισκεπτόμαστε και δεν υπάρχει επιστροφή σε άλλη κατηγορία αλλά είναι κάτι εντελώς προσωπικό. Με το βαν πια δεν χρειαζόμαστε μηχανάκι μαζί μας πάμε οπού πηγαίναμε και με το ΙΧ μας και η δική μας εμπειρία ταξιδεύοντας στην Ευρώπη δεν ισχύει απόλυτα ο κανόνας ότι στην Ευρώπη παντού έχουν φαρδιούς δρόμους και εκεί και στην επαρχία και στις πόλεις τους γίνεται της κακομοίρας αν ξεφύγεις από κεντρικά σημεία.
Οδηγάω διάφορα οχήματα και ειλικρινά δεν βρίσκω κάποια δυσκολία στην οδήγηση ως προς το φάρδος,ως προ το μήκος θεωρώ για κάποιον άπειρο ναι,αν σκεφτούμε ότι το φάρδος του αυτοκινούμενου είναι σχεδόν ίσο και στενότερο με το φάρδος των καθρεπτών του οχήματος δεν βλέπω που είναι το πρόβλημα οδήγησεις,τώρα όμως στο εσωτερικό χώρο χρήσης η 30-40 cm είναι χάος αν σκεφτεί κάποιος ότι 50 cm είναι το βάθος ενός ψυγείου-ντουλαπιού κτλ,και τελευταία θα θέσω και το θέμα της μόνωσης ενός campervan και ενός αυτοκινούμενου συν τους αποθηκευτικούς χώρους που δεν μιλάμε για ελαφρώς περισσότερο χώρο αποθήκευσης αλλά για πολύ περισσότερους χώρους το κυριότερο όμως οι χώροι αποθήκευσης είναι ταξινομημένοι σωστά ή πιο σωστά μελετημένοι
Καλησπέρα σας, πρόκειται για ένα τροχόσπιτο που ήταν προς πώληση πριν από 10 χρόνια. Μπορείτε να δείτε εδώ τα διαθέσιμα μεταχειρισμένα & παραδοτέα τροχόσπιτα : www.zampetas.gr/%ce%bc%ce%b5%cf%84%ce%b1%cf%87%ce%b5%ce%b9%cf%81%ce%b9%cf%83%ce%bc%ce%ad%ce%bd%ce%b1-%cf%84%cf%81%ce%bf%cf%87%cf%8c%cf%83%cf%80%ce%b9%cf%84%ce%b1/
Ζαμπέτα δεν είσαι απλά ο απόλυτος επαγγελματίας είσαι ερωτευμένος με αυτό που κάνεις και είσαι και ψυχάρα!!! Σέ ευχαριστώ πολύ παλικάρι μου για όλη την βοήθεια στην αγορά τού αυτοκινούμενου μου από την επικοινωνία με τον πωλητή έως εκτελωνισμούς, σέρβις κ.λ.π Με ειλικρινή αγάπη και εκτίμηση Αλέξανδρος
Ζαμπέτα δεν είσαι απλά ο απόλυτος επαγγελματίας, είσαι και ψυχάρα και ερωτευμένος με αυτό που κάνεις. Ευχαριστώ πολύ παλικάρι μου για όλη την βοήθεια για την αγορά του αυτοκινούμενου μου από την επικοινωνία με τον πωλητή στην Γερμανία μέχρι εκτελωνισμούς , σέρβις κ.λ.π Με ειλικρινή εκτίμηση και αγάπη Αλέξανδρος
