Saya pake 105 di2, ga ada retak, ga bocor selama dipake, tp kalo pas loading dan posisi frame dibalik (kondisi ws dicopot, kaliper dipasang tahanan buat di bagian piston rem), pasti pas turun mideral oilnya hilang, harus bleeding ulang, kenapa ya kira-kira?
Praxxis bbnya pakai M30 om...ada model ulir & PF pada dasarnya frame dengan jenis BB30 bisa dipasang semua jenis crank dengan adapter yg sesuai...untuk frame 86/92 g bisa pakai crank jenis BB30/A
Ban schwalbe one / pro one yg seri TLE (Tubeless Easy) paling cocok dibikin tubeless, Kl pakai ban dalam tetap bisa, tapi masang nya sudah banget, para mekanik pada ngeluh😂
Mas baru aja saya ngalami kesusahan mompan schwalbe jenis ini, jadi waktu pasang ban nya kebalik terus ta bongkar lagi tpi sealer nya msh di dalem. Terus pas dipompa dinding nya ga mau ngembang. Apa sealer nya harus dibersihin dulu kalo habis bongkar?
@@adithioagustyan1712 g bisa om kalo ditali untuk ban sepeda karena tipenya lentur...diseting tengah dulu bannya...pentil tubelesnya valve kecilnya dilepas dulu...biar bisa masuk angin besar..kalo udah ngembang baru dipompa 80psi udah bisa itu
Brifter ku rembes deket tempat buat ngisi oli rem,( di video ini di menit 8.27 pas ibu jari mas) pas di daerah itu ada lubang kecil, jika aku tekan rem diakeluar oli remnya itu apanya ya mas? Apa karet yang di jepit itu bukan sih….
Nyoba pasang ban giant gavia tubeless kok gk bisa ngembang ya mas? Apakah perlu dimasukin sealer dulu baru dipompa,? Sy coba pakai kompresor tetep gk masuk anginnya...kira2 salah di bagian mananya ya om?
Maaf mas sedikit koreksi klo ga salah itu lampu belakang bontrager seri Flare RT, bukan seri ion 200 RT. Klo Flare RT itu max lumens nya hy 90, sedangkan ion 200RT itu seri bontrager untk lampu depan yg max lumens nya 200.
Halo gan, untuk yang nautilus mercurial five zero tipe rimbrake sudah tubelles ready atau belum?? Baiknya pakai ban apa yg seri tan wall?? Terima kasih
