Voce curte motocross, trilha, enduro, e off-road? Gosta de mexer, ajustar, e fazer a manutenção da sua moto? Esse canal é pra você que, como eu, não é mecanico profissional e quer economizar dinheiro na manutenção da sua moto. Eu uso ferramentas comuns e tento não comprar equipamentos e ferramentas caras e de uso specifico. Entretanto, as vezes uma ferramenta especial é necessaria e você deve analisar se comprar a ferramenta e fazer você mesmo vale a pena ou se é melhor você pagar um mecânico.
viga tem um video seu falando sobre pistao fundido e forjado. fiquei numa duvida pq tem um cara de um canal que falou que nao asiste biela forjada para moto so uma biela melhorada
Eu tenho uma teoria... Pode ,mas não tem necessidade....custa muito caro.... Várias motos chegam a 150 mil com óleo mineral.... Trocado no período certo.....A tecnologia dos óleos ,mesmo os minerais, evoluiu demais
Eu concordo com você. A questão mais importante você falou: trocado no período certo. Mas a informação que não pode, ou que óleo sintético é mais "fino" que o mineral é errada. Abraços.
Esses dias um anônimo do youtube lançou um vídeo dizendo que um óleo sintético de mesma viscosidade é menos expeço que um mineral por conta da densidade, fui pesquisar a respeito de densidade dos óleos e praticamente não tem conteúdo sobre isso
Questionei o tal cidadão sobre isso e não obtive resposta (zero novidade), fui pesquisar nos sites de cada fabricante de óleo e a densidade é praticamente igual em diversos óleos, o que mostra a tal teoria dele não tem fundamento algum.
Viga tem moto de motocross como as kxf novas que estão vindo com bronzinas ao invés de rolamento no pino do virabrequim vc acha que o óleo tem que ser melhor pra evitar estrago prematuro nesse caso?
Me desculpa, mas especificação de viscosidade é mundial. 10w40 é igual no mundo inteiro. Se no Brasil não existe óleo 10w40, 20w50, etc sintético, não quer dizer que não possa ser usado. Disponibilidade no mercado brasileiro não tem a ver com poder ou não usar óleo sintético. Abraços
@@VigaBraaap isso mesmo aqui não se encontra óleo sintético mais grosso acho que por questão de mercado onde motor mais tecnológico e menos poluente exige óleo sintético e mais caro
Crf 230 aguenta ? Aqui na minha cidade tem uns que manda muito no motocross de 230 salta alto mesmo, eu to saltando metade da mesa já , vc acha que e uma boa ideia continuar na 230 ?
Fala amigo boa noite , acabei de pegar uma mxf ts250 qual a dosagem de óleo para ela e qual óleo recomenda ? Questão de óleo de caixa sabe a quantidade também ?
Quem usa óleo de caminhão na moto, em busca de qldde tá perfeito, agora usa na busca de menor preço é absurdo. Shell rotella sem dúvida nenhuma; esse é o óleo.
Cara vc é fera! Isso não é um vídeo é uma aula. Eu tava sofrendo pra acertar o carburador da minha bws 70cc e graças ao seu vídeo consegui. Deus abençoe. sucesso
Obrigado pelo conhecimento . Uma dúvida , altura da agulha pode influenciar na marcha lenta ? E tamanho do gicle de alta tbm pode influenciar na marcha lenta ? Obg
Amigo, belo vídeo !! No meu caso esta acontecendo com carburador kehin de guilhotina, quando estou andando a 3500 rpm mais ou menos, se eu acelerar forte a moto quase morre, tenho q ir acelerando aos poucos pra aceleração subir normal, o que pode ser ??
Algo que pouco se fala, é condutibilidade térmica, e a duração da fase de dilatação máxima. Afinal os metais dilatam em velocidades diferentes, e isso não tem muito como ser compensado. Migrei do 20w50 pro 15w50 na minha CBX 250. Questão experimental, e econômica, dado que é um semi-sintético barato e fácil de encontrar. Na experiência empírica, a partida à frio se equivale a partida quente. Todavia, o motor esquenta muito mais rápido. Dado que um radiador maior, prolonga a duração da fase fria - ou seja, da temperatura ambiente, ate a temperatura de trabalho... Isso explica o sucessor de 300cc, usar 10w30 e um radiador maior. No meu entendimento, há vantagem em fazer essa troca. Mas conviria migrar para um radiador de CB/XRE 300, caso não morasse na serra gaúcha.
@@NatanSantana-b1v não é brincadeira não. somente pesquisar, PINE SOL carburator. Obs: testei e funciona, deixa 24h imerso no produto, depois poderá coar com filtro de café e reutilizar.
