Про лифты не парьтесь, там все данный по эл снабжению фейковые. Просто люди не втыкают что такое номинальная мощность, потребляемая мощность, косинус фи
У нас в организации у машиностроителей такая же проблема. Старая школа не хочет учиться и переходить в 3D, молодых инженеров работодатель не стимулирует, ПО закупают по минимуму. Переход идёт медленно не системно, в основном за счет энтузиастов.
@@Российскийинтеллигент можно признать проблему без принижения кого либо. ваше дело правое, просто инструмент такой не одобряю. этим же и занимаются "руководители", которые просто определяют причину через определённые личности, а не из-за системы. вы конечно озвучили, что в этом нет вины, например, Светланы, но всё равно инструмент тот же.
плюс к этому можно добавить, что они в любой момент могут отправить страйк на ваш канал, т.к. вы использовали чужую информацию. и тем самым мы потеряем ещё одного блогера, который радеет за общее развитие своей специальности. так что с этим тоже надо быть осторожнее
Хочу дпвно освоить ревит, но как вижу с какими костылями все в нем раюотает, сколтко надо плагинов к нему на любой чих, сколько надо замоделироаать всего а если ты один? Не говоря уже о том что ревит заточен для стройки а все что касается кабелей через костыли
Ну будем разбираться потихоньку. В автокаде я все вопросы решил, как бы там еще надо делать проекты, но уже не надо что-то дорабатывать, доизучать и прочее. На работе уже в ревите моделирую)
Все упирается в деньги. Многие конторы в регионах загнулись бы если перешли на легальный САПР, даже не на BIM. А тем более, тратя деньги на обучение сотрудников и отвлекая их от практических задач в условиях дефицита времени и кадров. Поэтому основа всего на долгие годы - пиратский автокад. Со стороны государства так же отсутствует какая-либо вменяемая политика по внедрению современного софта, кроме декларации намерений. А уж тем более, никто никогда не выделит гос.средства на развитие в этой сфере.
Так в условиях дефицита кадров как раз и нужно тратить деньги на обучение сотрудников для повышения производительности труда! Многие работодатели, скорее всего, не отличают производительность от интенсивности, то есть хорошо организованную работу с применением передовых приемов от увеличения числа кликов за единицу времени работником. Тут уже жизнь бъёт ключом по голове что либо ты обучаешь сотрудников и он в месяц делает 2 проекта вместо 1 год назад ну или просто не получаешь прибыль... А вот в госсекторе там все равно у определенных контор будет весь госзаказ, там людям по настоящему плевать кто и какого качества будет делать проекты да и в какие сроки
@@Российскийинтеллигент чтобы деньги потратить - их нужно сначала где-то взять :D И ревит/бим - не универсальная панацея на данный момент. В части ЭМ, ЭС, ОВ и ТХ - будет ускорение, но все это узкоспециализированно. А там, где требуются высоковольтные схемы, расчеты релейной защиты, компоновка шкафов НКУ - я что-то не представляю очевидных достоинств Ревита, для этого потребуется иной софт, если он вообще существует. Но: 1) я не работаю в ревите 2) с низковольтными сетями стал работать только недавно
Revit изучать нужно обязательно, в свое время застал старых проектировщиков которые делали проект на бумаги, а потом передавали чтоб оцифровали в AutoCAD. Это потому что не хотели осваивать AutoCAD. Revit все равно сменит AutoCAD, пусть не сразу но все равно это произойдет. Вот пока есть время нужно осваивать Revit, что не повторять ошибки старых проектировщиков.
Из своего опыта Revit более автоматизированная программа чем autocad. Autocad более гибкая программа и проще, когда нужно условно показать сети и передать общение надписями. В autocad например, 100 вариантов настройки чего либо, в revit миллион. При этом в revit очень скудно малое количество категорий и как пример эл пользуются воздуховодами, а не лотками и тд. Чтобы проектировщику было удобно и просто работать в revit, бим отделу нужно очень плотно и хорошо потрудиться. Посути бим отдел это 70-80% успеха в revit. Автор прав, очень скудное обучение ПО. Причём когда ты проектировщик должен либо сам настраивать шаблон, либо работать на ужасном шаблоне. Мой итог, revit именно в нем и нужно проектировать. Желательно полностью отходить от autocad. Но работадателям нужно понять, что работа в revit на 70-80% зависит от бим инженера, а не проектировщика. И проектировщик, не равен бим инженер
Да просто пришел в проектирование и эта схема была как-то в ходу. В видимости блоков есть вариант и схемы "крестом" если вдруг заказчику это больше понравиться или такая схема будет прописана в ТЗ
Коллеги, очередной конкурс. Нужно под этим роликом ответить на вопрос как классифицируются электроприемники общеобменной вентиляции по СП256, то есть по какой таблице для них определяется коэффициент спроса. Победитель получит файл Excel с расчетами. Всем удачи!
Здравствуйте! Спасибо за вашу работу! Неплохо было бы на канале добавлять ролики про карьеру, перспективные направления, ну и так какие-нибудь "разговорные". Вы кстати работаете в офисе или удаленно, на себя или нет, может совмещаете? Было бы интересно
@@Российскийинтеллигент ⚡️Замедление Ютуб закончится уже в ближайшие дни - ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Мутразин со ссылкой на свои источники. Многие юзеры уже утверждают, что сервис работает без сбоев. Победа? 🕹КиберТопор - Подписаться
1я категория. В жилых и общественных зданиях для электропитания лифтов, не отнесенных к I и особой группе I категории надежности электроснабжения, рекомендуется предусматривать АВР.
Коллеги, конкурс! Ответьте правильно под этим комментарием на вопрос по какой категории или по какой схеме подключаются лифты в жилых зданиях и через месяц я с помощью генератора случайных чисел разыграю данный файл с блоками для однолинейных схем среди правильно ответивших зрителей
Здравствуйте! Хоть жилые дома и не проектировал, рискну предположить что лифты подключаются по первой категории через отдельную панель с АВР (не ПЭСПЗ), запитанной после аппарата управления и до аппарата защиты отдельной линией
Лифты в жилых зданиях подключаются по 1 категории и запитываются от АВР. Лифты с возможностью перевозки пожарных подразделений запитываются от панели ПЭСПЗ (ранее называлась ППУ), все остальные лифты запитываются от другой панели не относящейся к СПЗ, но запитанной от АВР.
СП256. Таблица 6.1 Жилые дома: противопожарные устройства (пожарные насосы, системы подпора воздуха, дымоудаления, пожарной сигнализации и оповещения о пожаре), лифты, аварийное освещение, огни светового ограждения. 1 категория. с использованием АВР.
Видно, что человек увлеченный, скурпулезный и профессионально подходит ко всему что делает. Даже автоматизировать рутинные процессы старается с творчеством и эстетически чтобы было красиво! Понравился мне подход к работе.
Подскажите пожалуйста, допустим ток 30А, автомат 32А. Вы кабель по ДД току подбирает по Iн т.е. 32А или по 1.45* Iн для бытовых автоматов? Посмотрел два блога, один по 1.45 проверяет, второй по Iн типа у кабеля тоже допускается кратковременная перегрузка , как и у. Автомата😮
Главный вопрос тут надо ли защищать от перегрузки. Если нет берете кабель по расчетному току. Если да то умножаем номинал автомата на 1,45 и уже по этому току подбираем кабель. Ещё советуют применять коэффициенты совместной прокладки кабелей. Считаю если защищаем от перегрузки то не стоит применять...
Здравствуйте, конкурс уже закончился и победитель ее получил. Но вы тоже можете ее приобрести, за условиями получения пишите в телеграмм @SerTur или на почту spturushev@mail.ru
