MEHRSi steht für MEHR Sicherheit aller Motorradfahrer 2003 hat MEHRSi damit begonnen, den Unterfahrschutz deutschlandweit bekannt zu machen und sich dafür eingesetzt, dass in kritischen Kurven die Leitplanken durch Unterfahrschutz für Motorradfahrer sicherer werden. Dank der Arbeit von MEHRSi wurden seitdem in 11 Bundesländern viele Kurven sicherer gemacht und viele Leben bisher gerettet! Der besondere Dank gilt den MEHRSi-Förderern, die mit ihren Förderbeiträgen die Arbeit von MEHRSi erst möglich machen sowie all denen, die mit ihren Spenden MEHRSi unterstützen. MEHRSi sagt DANKE.
Und Helmut Dähne ist mein Held! Nicht wegen ihm, aber auch hab ich mir leztzes Jahr eine R90S gegönnt. Natürlich funktioniert sie so schlecht, wie ehemals meine Yamaha XS 650. Ich glaubs aber noch nicht, das man mit neuem Material die schönen Alten nicht doch noch etwas Boosten kann.
Toller Beitrag und meinen vollen Respekt Helmut! Bin in den ende 70gern( 1979) mal , mit einer Willi Michel BMW R90S unter 9 Minuten den Ring gefahren ( Nordschleife) das war für mich schon anstrengend!
Hochachtung, da ich Helmuth zum Glück auch persönlich Kenne, ein toller, bescheidener Mensch, auch vor Jahrzehnten genauso😅 immer offen und hilfsbereit, gibt sein Wissen gerne weiter😅
Die Wünsche richten wir ihm aus. Hier, wie er uns seinen Unfall schilderte (der nicht der erste war, wo ihm der Unterfahrschutz das Leben rettete: www.mehrsi.org/unterfahrschutz/unterfahrschutz-erfolge/unterfahrschutz-erfolge-detailseite/wenn-der-schutzengel-doppelschicht-f%C3%A4hrt.html Wenn Du magst kannst Du uns auch erzählen, wie es zu Deinem Unfall kam. Kontakt via Email info@mehrsi.org oder Handy: 01726272418
Hatte sowas auch vor 3 Tage erleben "dürfen" ....bin voll in den Unterfahrschutz reingeballert - und bis auf Muskelkater am ganzen Körper unverletzt! Nicht mal ein blauer Fleck! Obwohl das echt zumindest vom Gefühl her ganz schön gerummst hat. Dieser Schutz sollte ÜBERALL angebracht werden. Es läuft mir kalt den Rücken runter, wenn ich mir vorstelle in einen Pfosten statt der großen Fläche geballert zu sein. In dem Fall ist die größte Verletzung "nur" mein Ego.....auch wenn das mitnichten zu unterschätzen ist, wenn man das erst mal nicht aus dem Kopf kriegt :(
Dank Unterfahrschutz nichts passiert - DAS sind die schönsten Meldungen. Schön zu hören, dass Du auch das Glück hattest und der Unterfahrschutz Dich vor schlimmeren bewahren konnte. Ja, die "Ego-Verletzung", aber da musste durch. :-)
Hallo Klaus, danke für Dein Interesse an diesem Thema. Hier ein Vorschlag, wo Du Dich heute Abend noch weiter informieren kannst (Louis Motorrad hat uns zu einem Interview eingeladen ): ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CU_2H9zihHA.html
Ihr müsst mal mehr Werbung machen und den Staat auch in die Verpflichtung nehmen euch zu unterstützen! Sowas sollte es an jeder Kurve geben! Es rettet schließlich Leben..
Der Unterfahrschutz ist eine federnd angebrachte Stahlplanke, die im Falle einer Kollision Aufprallenergie absorbiert und ein Durchrutschen wirkungsvoll verhindert. Dadurch ist auch keinerlei Berührung mit dem scharfkantigen Stützpfosten mehr möglich.
Das ist nicht der Schatten des Motorradfahrers, sondern des Rücklichtes und des Nummernschildes. Aufgenommen von der eigenen Heckkamera des "Stürzenden".
So viel Leid durch die Leitplanke und ihre scharfkantigen Stützpfosten. Der Unterfahrschutz verhindert schlimmste oder gar tödliche Verletzungen! Es gibt noch viel zu tun - GEMEINSAM für ein MEHR Sicherheit aller Motorradfahrer - MEHRSi.
Typisch. Wer sind es...........die Jungs der Knieschleiferfraktion. Mensch geht auf die Rennstrecke und versaut nicht immer mehr den Ruf drr normalen Motorrsdfahrer.
@@Askiaban solange du nicht gegen mein Auto knallst, weil ich bestimmt nicht Bremsen werde sondern noch Gas geben werde. Wer meint sowas auf der Straße zu machen, den kann man eh nicht mehr helfen.
@@nofarmersnofood2473 komm Mal runter, solange man nicht die Ellenbogen schleift ist das auf der Landstraße, vorallem wenn man die Strecke kennt, völlig legitim
Natürlich ist angepasste Geschwindigkeit das wichtigste! Aber, was ist mit Fahrfehler? Die werden dem PKW Fahrer verziehen, einem Motorradfahrer nicht! So wie Situationen des übersehen werden von Autofahrer? Bitumen? Öl auf der Straße? Fahrfehler anderer? etc. Wie viele sind aus diesen Gründen verunglückt und in die Leitplanke geraten und haben schlimmste oder gar tödliche Verletzungen erlitten?!
Arno Neugebauer: Deine Aussage: […wegen Unterfahrschutz. Aber das gelbe vom Ei ist es auch nicht. Denn wer hier reinkracht wird wieder brutal auf die Fahrbahn zurück geschleudert und der folgende 40-Tonner macht dich auf Asphaltnevau.] ist falsch! Damit genau das nicht passiert, ist der Unterfahrschutz federnd aufgehangen, um beim Aufprall Energie zu absorbieren, damit man nicht zurück in den Straßenverkehr … Dieses Video zeigt es eindrucksvoll: Motorradunfall - Lebensretter Unterfahrschutz
Christian Werth: Die erste Streckensicherung (Unterfahrschutz) in Brandenburg hatte MEHRSi schon 2004 oder 2005. Hier die Streckenabschnitte dazu: www.mehrsi.org/streckensicherung,streckensicherung.html#Brandenburg
mal ganz ehrlich, ich Motoradfahrer wollt doch so hart rüber kommen. Und jeder der jetzt schreit " stimmt doch gar nicht" den lach ich aus. Wollt ihr!, kommt bei frauen ja auch gut an. Wenn man Motorad fährt ist das nu mal potenziell gefährlich, da müsst ihr jetzt einfach durch. Und ja von mir aus montiert auch die leitplanken ab. Ich fahr jederzeit so übersichtlich und vernünftig(weil ich steh auf mein leben) , ich brauch keine leitplanke. Achso ja IST RAUSGESCHMISSEN GELD!!.
Und alle Irren die meinen das es nur rausgeschmissenes Geld wäre um die Raser zu schützen.. gut dann können die Leitplanken ja ganz weg Autofahrer brauchen dann auch keinen Schutz.
"Nicht nur cool - sondern sicher"! Schaumstoffprotektor - Ummantelung des Stützpfosten ist nur bis ca. 32 km/h getestet, verwittert und vergammelt, wird nicht erneuert, zu teuer und: er verhindert die Berührung mit dem Stützpfosten nicht! Der Unterfahrschutz ist eine federnd angebrachte Stahlplanke, die im Falle einer Kollision Aufprallenergie absorbiert und ein Durchrutschen wirkungsvoll verhindert. Dadurch ist auch keinerlei Berührung mit dem scharfkantigen Stützpfosten mehr möglich.
es müsten mehr stellen im Strassenverkehr so ausgebaut werden leider sparen die kommunen und schmeißen das Geld an einem anderen Ende heraus find ich schade
