таким, по идее, мтеро СпБ должно быть уже в ближайшие 5-6 лет. Потому что 166 лет город, там наверху, стоять и ждать не будет. Он будет расти. И даже такая карта не будет отвечать потребностям города.
Хотелось бы видеть более понятную трассировку. Но с первой минуты вопрос - зачем пускать красную ветку под балтийским направлением жд вместо утвержденной трассировки под пр. Ветеранов? И подобных нелогичностей дальше много...
На х*Я козе баян, когда рядом филармония ??! Тактовое движение электричек с Московского вокзала плюс пара автобусных маршрутов до метро и ж-- д пдатформы "Шушары" из новостроек западной части Колпино -- и всё ! P.S. : А вообще зашибись прорыть новую линию метрошки от "Политехнической" -- и прям до Колпина.!! (К очередным выборам...))))))😂
Вам что не понятно уже был случай на перегоне лесная площадь мужества СПБ Москва тоже случай половина кольцевой ветки московской метро и потом всю подземку 🌊 затопила
Продоение линии невозможно ни за Купчино, ни за Парнас. Обе эти станции наземные, за ними идут депо. Или предлагается полностью перестроить всё, что только можно? Продлить можно разве что за проспект Просвещения, так как за этой станцией есть 2 туннеля, которые в теории можно будет использовать для продления линии, но тогда неясна судьба Парнаса. Так что я не думаю, что у этой линии есть хоть какие-то перспективы
Можно перестроить купчино и сделать кросс-пересадку на жд как планировали изначально, а купчино, которое есть сейчас использовать как отстойник и ссв к депо. Про парнас. Там только за проспектом просвещения делать вилку. А на счёт загрузки то нужны 8 вагонные составы, которые не возможно пустить из-за станций типа горизонтальный лифт.
@@user-gk5vn8vh8v, не думаю, что такое возможно сделать с купчино. Иначе наверно придется закрывать станцию на несколько лет, тк придется полностью переделывать туннели, ведущие к ней, да и станцию жд, наверно, придется хорошо так переделать. А вот с Парнасом можно было бы такое провернуть: нынешние пути сделать как ссв к депо, а линию провести дальше на север. Но мне кажется, что это будет смертельно для линии, на которой могут ходить максимум 6 вагонные составы
В Сосновку и далее уже нужно метро как воздух лет 40 -50 как. А в аэропорт тем более. Добираться и туда и туда наземным транспортом сквозь все пробки это кощунство.
Надо говорить не "откроется в 2029 году", а "предполагается открыть в 2029 году". Мы здесь, в Питере, к этому привыкли уже)) по 30 лет станции могут "открываться", а то и по 50 лет((
Ну мне как человеку, не знакомому с Питером, аргументация в ролике показалась неубедительной. Все, что я понял - курортный район является довольно отдалённым вытянутым районом с большим, но не плотным населением и имеющем несколько городов в составе. Такой район при наличии электрички точно не будет обеспечен метрополитеном, так как это просто нерентабельно. Если мы возьмём пример Троицка, то там человейников больше, плотность населения больше, поэтому и рентабельность метро выше. Про курортный район аргумента, внятнее наличия у автора дачи в Курортном районе, я не услышал. Уверен, что в Питере есть гораздо более нуждающиеся в метро районы.
Он изначально и был у ФПЛ, и строился параллельно до 90-х. В планируемым пересадочном узле Пл. Мира у ЗЛЛ (4 линия) была проектная станция Пл. Мира-2 ныне Спасская, у ФПЛ (5 линия) была Пл. Мира-3 ныне Садовая. В 90-х по экономическим причинам, бросили строить Фрунзенский радиус ФПЛ от Пл. Мира-3 и далее в сторону Звенигородской, а также Лахтинский радиус ЗЛЛ от Достоевский и далее через Пл. Мира-2 в сторону Театральной и обьединили Заневский радиус (ЗЛЛ) с Приморским радиусом (ФПЛ) временными служебным путями, по которым теперь поезда попадают в депо и на линию из депо. А линии пошли по своим изначальным проектам.
@@rossock2480А... Ну значит невнимательно посмотрел. Я думал, там говорится только про Кронштадтский район, а тут оказывается ещё и про Петродворцовый.
@@kanal_zakryt-2024 метро в Кронштадт из центра напрямую под заливом это невозможно, потому что хотя бы слишком далеко, поэтому могут построить только по южному берегу или северному, а скорее всего с двух сторон будут строить со временем
Я поставил перед собой конкретную задачу : непременно дожить до того светлого дня, когда обозначенные в этом видео новые станции (с приложенными фотографиями станционных залов) будут введены в эксплуатацию, чтобы прокатиться на метропоезде по этой самой шестой линии... и с глубоким удовлетворением уйти в небытие... ... Будет чрезвычайно непросто эту задачу выполнить -- но я уж постараюсь : БРОСАЮ ПИТЬ -- ВСТАЮ НА ЛЫЖИ ! ! !😀😀😀
Там,где есть метро оно должно развиваться, причём в любую удобную сторону,будь то подземка,наземные линии,или же надземные тубы!Метро,которое не имеет продолжения-это всего-навсего пережиток прошлого,на которое вскоре будет страшно смотреть,а не только ездить...😢🎉👺. 🥳💤💯🤖✨🤩🤓😘😎😅💖
А нечего сказать по станциям по какой причине? Можно с таким же успехом упомянуть даты открытия и глубину заложения, а так же улицы, куда выходят станции и в честь чего были названы)))
Вот это вот классическая история. Давайте в место, где уже есть железная дорога и станция сделаем еще метро, вместо того, чтобы просто по уже существующей железной дороге наладить тактовое движение... А есть там, не хухры-мухры, а главный ход Октябрьской Дороги. Т.е. лучшая ЖД в стране. Это нереально насколько дешевле, чем метро. Это намного эффективнее, чем трамвай, если район начнет разрастаться по населению. И опыт Москвы уже показал, что при желании электрички куда удобнее и лучше, чем метро. Так что все карты просто сходятся, чтобы организовать движение от Тосно до вокзала в центре движение электропоездов. Тем более, там уже есть 4 главных пути, и в перспективе строительство еще двух для ВСМ1... Почему никто в первую очередь не думает о развитии того, что уже есть, а только надо построить ровно тоже самое, но новое и под землей...
Я всё, конечно, понимаю... Но автору видео, может, всё же стоит в интернете посмотреть правильное произношение некоторых названий? Да и вообще иногда кажется, что автор не совсем понимает то, о чём говорит. "Целых два города и один посёлок" прозвучало так, что больше в районе вообще нет населённых пунктов. А "город Котлин" - это сильно, конечно.😂Сама-то идея неплоха, да и придумывать проекты - вообще, считаю, прекрасное хобби. Но реализация...
