@@MaksRzhavyj и не пытался. Есть кнопка пуск, старт, "завод" или чего то похожего - не встречал. Вот в своем ответе вы точно умом не блеснули, ковры... себя... но зато есть сообразительность.
@@MaksRzhavyj хотя про сообразительность я наверно погорячился, вы видео о своей сообразительности сняли, ну тут ниже уже об этом написали, причем вы это подтвердили. Бывай.
Здравствуйте. Я использую газ для горелок. Переходник сделал. Иглу от шприца нагреть, достать иглу, а пластиковая насадка на шприц идеально подходит для заправки от баллона
Здравствуйте! можно пожалуйста фото как спаяны провода на панель управления (у меня оторваны все,хочу спаять,достался в таком виде мне, надёжная российская зарядка)в заранее благодарю!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,если две лежа через блютуз слушать ,обе стерео будут? Одна калонка есть ,думаю вторую брать или нет .вообще конечно хочу s90 найти в нормальном состоянии .вообшем пока в раздумии .
Здравствуйте. Да. Лёжа играют стерео. Но по сути это будет моно, т.к. каналы очень близко и на малом расстоянии стереобаза узкая. Она просто дублируется справа и слева. Нужно разделить кабелем стереобазу, подключить внешнее блютуз устройство и уже слушать через аукс.
Это вполне осознаная политика Dremel по разводу неискушённых потребителей на ремонт и обслуживание своей продукции. Не мог разработчик паяльника не знать об тонкостях настройки своего агрегата. Иначе бы он изначально на заводе смещал регулятор подачи газа. Но так навару меньше с лохов.
У меня есть такая же лампа, пользуюсь крайне редко, только в сильный мороз для подогрева масла в Ниве и УАЗике. Мне хватает,для чего покупать супер пупер дорогую лампу, когда этой за глаза. Единственный минус, лично для меня,это резиновый манжет насоса. Кожаный был бы долговечнее,ну можно и самому изготовить. Плохо что ремкомплектов на выпускаемые лампы в свободной продаже не купить. Хотя раз в 10-12 лет можно и новую паяльную лампу купить.
Я её использую в исключительных случаях сейчас. Когда нужно что-то хорошо прокалить, например чугунную сковородку или ведро битума быстро разогреть. Для ускорения запуска грею газовой горелкой сначала, а потом штатно.
@@MaksRzhavyjнормальная лампа, когда на режим выйдет, ревёт как реактивный двигатель. И в ней забиваться нечему,кроме жиклёра. У меня она простояла без движения 13 лет,этой зимой в морозы залил бенза и она без проблем заработала. У меня три паяльные лампы разной конструкции,всё нормально работают,но эта самая мощная из них по звуку и длине пламени. А скажите, сковороду зачем накаливать лампой?
I have this exact radio, but I am missing a power cable. Anyone know any way or info on where to find or buy one? Reply if you can help me, I will send my email address
Привет. Проверь мультиметром на акб, даёт ли заряд. Надо прозванивать от трансформатора, если не даёт. Возможно что-то выгорело, раз вместо предохранителя отвертка стояла. А про крышку не скажу, возможно у старьевщиков можно поискать, или заменить гнездо под автомобильный предохранитель с алиэкспресс на 10а
@@MaksRzhavyj Максим, СПАСИБО за оперативность в ответе! Я УСЛЫШАЛ, на АКБ не идёт. Максим, а если амперметр накрылся целостность цепи сохраняется? Максим ещё раз с Днём Победы ТЕБЯ и ВСЕХ ТВОИХ БЛИЗКИХ! Спасибо! Сергей Кострома 06:32
@@user-zc5ol2zh6t с Днём Победы! Думаю, амперметр подключён через шунт, так что должен работать. Попробуй прозвони вход и выход амперметра, если звониться, то должен работать
Максим, с Праздником Великой Победы ВАС! Максим, извини за раннее сообщение, я не знаю территориального ВАШЕГО местонахождения. Максим, вопрос в следующем: 1) где найти пробку под передний предохранитель, который на 10 А. В радиотоварах спрашивал - нет. 2) не идёт заряд и стрелка амперметра не реагирует не на одном из режимов (место предохранителя замкнуто маленькой отвёрткой). Я думаю, что дело либо в самом амперметре, либо в соединениях на нём. Твоё мнение? Где искать причину? С УВАЖЕНИЕМ Сергей Кострома
Добрый день! Подскажите, я правильно понимаю, пусковой ток в данном устройстве всего 25А? В паспорте написана мощность по каналу пуск 300 ватт. Попытался завести автомобиль с полностью высаженным аккумулятором, лампочки загорелись ярко, но стартер еле издал звук в течение одной секунды. Второй раз чуть лучше, третий - еще лучше. В итоге, раза с седьмого машина завелась. Я так понял, что это не прибор ее завел, а что он просто "раскачал" аккумулятор. В инструкции написано, что пуск нужно осуществлять параллельно с аккумулятором, но я думал, что это нужно для того, чтобы не пожечь потребители. А теперь прихожу к Выводу, что это нужно потому что пускового тока самого прибора недостаточно для того, чтобы провернуть стартер даже летом. Правильно я понял? Заранее благодарю.
Здравствуйте. Вы правы. 25а для быстрой раскачки акб. Обычно хватает пары минут. Канал пуск идёт в обход предохранителя. А вот при зарядке по каналу заряд не советую пробовать пускать мотор. Сразу сгорает предохранитель
Я вольтметр как у вас подключил к выходом + и на - на клемы без акб ставил в сети он начал мерцать и потом згорел!!! Это я ошибочно подключил или мне брак попался??
Я думаю через вольтметр побежал большой ток. Т.е. вы его стали заряжать вместо аккумулятора. Думаю, поэтому он и сгорел. Честно, я ни разу без акб не включал. Возможно, холостой ход зарядки превысил порог вольтметра. И он не выдержал. Я проверял на кроне сначала исправность прибора
Я выложил первый ряд. А потом нанял человека. Он за 3 недели выгнал под армопояс. Я также делал сам армирование кладки, перемычки над окнами и дверьми. А потом лил армопояс. Крышу уже полностью делал сам
