Меня зовут Александр Эргешов. Я из города Алматы. Занимаюсь спортивным туризмом и альпинизмом. На этом канале Вы увидите видеоролики об интересных походах и путешествиях.
Если не знаешь что такое САРЫ АРҚА, не звезди. Я тебе обьясню что такое САРЫ АРҚА! На востоке есть Жунгарская ворота, это где кончается Жунгарский Алатау, начинается Тарбагатай. Вот через Жунгарские ворота круглый год неперестовая ни секунды дует страшной силы ветер. Которая обхватывая северные территории :Семей Өскемен, Павлодар, Қызылжар доходит до Ақтөбе! С юга проходит по верху Балқаша, Қарағанды, Жезқазған, Торғай, Қостанай доходит до Ақтөбе. Вот это огромная территория называется САРЫ АРҚА!!! Это ариал обитания Первых Лошадей - Мустангов! Которых Казахи приучили 10 тысяч лет назад, и началась новая цивилизация на Земле! Казахи научили новых людей строит дома, варить мясо на Казане, одевать брюки, рубашки, шапки и сапоги, ковать железы, носить украшения из золота и серебра. Самое главное, Казахи ввели понятие Единобожье - создателя Тенгри!!! Тенгрианство основа всех мировых религии!!! И ещё, кто вам разрешил ходит по этим святым местам моих предков?! Не тревожте духи наших предков, вам же плохо будет! Вообщем Я вас предупредил!!!
Можете завязать половинку грейпваина как контрольный узел ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bK7XX_cUSJw.htmlfeature=shared Или посмотрите видео про Прямой узел, возможно там будет понятнее, как завязать контрольный узел.
Ну и зачем я это увидела? Теперь ещё и ледник Корженевского застрял в памяти. Да и перевал Петра первого теперь увидеть как-будто надо🤦🏽♀️ 😍 Спасибо! Виды умопомрачительные!
Если имеете ввиду, что его нельзя нагружать, то можно) если узел правильно завязан на середине веревки его можно грузить. Если Стремя вязать на конце веревки, то надо будет еще дополнительно подстраховать конец контрольным узлом. При завязывании узла надо затянуть его, чтобы убедиться, что это действительно стремя.
Я в этой пустыне ходил несколько раз, в 1985, 1988 г в рамках экспедиции "Человек и пустыня" и в 2009 году самостоягельно. Все наши походы были в летнее время (июль-август) Пустыня представляет интерес именно летом в экстремальных условиях. А в начале марта еще и снег не везде растаял. Я бы в такое время не пошел. А видео хорошее!
Здравствуйте, Эмиль Львович! Я читал в Сети ваши отчёты об экспедициях в Сарыесик Атырау и Каракумах. И ещё, возможно вы помните, мы переписывались с Вами в Фейсбуке 🙂 Этот поход был для нас ознакомительным по части расходов воды. Надеемся дальше "повысить ставки" и пойти в мае куда-нибудь подальше и на дольше. А там гляди и до летних экспедиций доберёмся. Проблема, конечно же, ещё в отсутствии желающих ходить в пустыню. Спасибо за комментарий!
Точно)) Иногда, вместо половиной грейпа вяжут, как контрольные узлы, ткацкие (половинки половинок грейпвайна). О контрольных узлах тоже можно спорить конечно)
"Верх и низ", "кольцо", - ну-ну! Учите матчасть. Петля - это не шлаг, а только изгиб верёвки со свободныи ходовым концом! *Узел Стремя формируется взаимным перемещением двух ОДИНАКОВЫХ (!) Шлагов.* Используется, например, для разгрузики своей страховочной системы при зависании на перилах. Стремя на опоре называется: Выбленочный узел. Часто его вяжут при локализации перил на промежуточных станциях на карабине. Но на скользкой опоре (или обледенелой) применяют Констриктор.
Ну, во-первых, задача видео, доступно и просто показать как вяжется узел. Во-вторых, шлаг, согласно морской терминологии, и есть петля, которая образовалась вокруг обнесения веревки вокруг опоры. а ни то, о чем Вы говорите. В-третьих, так ярко выделенный Вами жирным шрифтом текст больше похож на набор слов: что за "взаимное перемещение", что за "одинаковые шлаги"? В-четвёртых, не понятно зачем вы упоминаете "констриктор" в видео про стремя? видео ориентировано на туристов/альпинистов, этот узел тут не пользуется популярностью. В-пятых, дайте расширенное объяснение этому применению: что значит разгрузить страховочную систему , когда ты на ней висишь? Зачем ее разгружать? Как? Спасибо за комментарий!
Что значит разгрузить свою страховочную систему при зависании на перилах, и как это выглядит?? Выбленочным этот узел называется исключительно в морской терминологии. Выбленка это ступенька на вантах. Если смущает обледенелая опора, добавьте контрольный узел. Констриктор полезен только для личного развития, и бытовых задач, в горах не применяется. Стремя в основном для того чтоб располовинить перила и закрепиться на станции. Рисунок узла в видосе правильный, название правильное. Повод по душнить про матчасть не обоснованый.
