НА НАШЕМ КАНАЛЕ МЫ ДЕЛАЕМ ОБЗОРЫ НА БЮДЖЕТНЫЕ, ДОСТУПНЫЕ АВТОМОБИЛИ, А ТАКЖЕ НА ИНТЕРЕСНЫЕ, РЕДКИЕ АВТО . МЫ ПОСТАРАЕМСЯ ЗАТРОНУТЬ ВСЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТЕМЫ, А ИМЕННО-ЭКСПЕРИМЕНТЫ, ПРАНКИ,ПРОЕКТЫ И ОБЗОРЫ.
ПО ПОВОДУ СОТРУДНИЧЕСТВА ПИШИТЕ НА ПОЧТУ: www.zabiyako.sabina@mail.ru
Являясь владельцем гольф 2 дизель 1,6 заявляю тачка топ, только приведите ее до ума. Мне повезло состояние живое. Но вибрация на холодную это ..... Когда прогреется все ок. И валит норм
кадди3 езжу наслаждаюсь, но очень нравится гольф 2, назад уже столько денег потерял на продажах и покупках, и всё потому что один мудак в 95 м сказал что фольц это колхоз , а я повёлся , а спустя двадцать лет наслаждаюсь фольцом ... ха, хотя и кр у меня тоже есть.
Был у меня Гольф 3 GTI, бешенная табуретка, внешнее отличие - дисковые тормоза, пять болтов на колесо. Тупо от нее устал, машина хоть и не убиваемая, но комфорта в ней никакого.
@@peoplesreview4153 а с трамблёром были какие-то проблемы? Меня пугают, что он там какой-то мудрёный. В нём, мол, и катушка и датчики. А то получится потом, что он стоит, как пол-машины
@@Yurasha89 точно не знаю, но не слышал проблем с этим трамблёром, думаю не должен дорого стоить. Это массовая модель, аналогов по запчастям много. Но сами видите, как сейчас события развиваются, поэтому за один день могут быть какие-то изменения.
БЕЗ ЗАЩИТЫ ГРМ ОПАСНО ЛИТАТЬ, ЧТО НИБУТЬ ПОПАДЁТ С ДОРОГИ И ПИЗ... А КЛАПАНА ПОЛУЧАТ ПИЗ... Ы ОТ ПОРШНЕЙ ЗАГНЕТ К ХУЯМ СОБАЧИМ КАМНИ НА РИМНЕ МЕЛКИЕ ПРОБИВАЮТ НА СКВОСЬ НАПРАЧЬ
11 секунд для такой конфигурации это крайне долго, подобная машина должна стабильно выезжать из 10 и по-хорошему из 9. Попробуйте поиграть с жиклёрами и зажиганием. У самого лично была ваз 2108 16v, вес по документам 900 + шумка и тонна грязи, мощность 89 сил при меньшем объеме, чем у гольфа. Ехала 8.5 в одного, 9 секунд с пассажиром стабильно. Секунду можно сбросить на погрешность непрофессионального оборудования
