コメント有難うございます。頑張ります。

コメント有難うございます。この機体はさがしておりました。モーターはブラシレスモーター　1200KⅤの数値でした。当面は慣れるまで調整飛行で 各舵角確認していきたいと思います。今後共宜しくお願い致します。😊

返信ありがとうございます。 飛行動画を楽しみにしています。

次回テスト飛行頑張ります。。

お久しぶりです。FMS零戦いいですね。零戦は着陸が難しいといわれてます。自分もカシオペア零戦で最後何度かこけまくりました。 メカは大丈夫のご様子で安心しました。カシオペア零戦はフラップありますが未だ使用してません。風のある日などは着陸時だけ３軸ジャイロなど 使用している方もおられます。この日は着陸のみ３軸ジャイロ使用しました。水平が出て綺麗に着陸出来ると思います。

​@@user-uo1wq6jy6oさん。 さすがジャイロですね😊 スケール機は難しいけど憧れは止まらないんですよね〜 懲りずに再チャレンジします

@@user-kd2nm2jh6r お互いがんばりしょう。本当はジャイロに頼るのは気が引けますが機体壊したくないのです。。

​@@user-uo1wq6jy6oさん バルサ機は壊したら修理大変ですもんね。致し方ないです 零戦は修理完了しました。近くで見なければ見た目に変わりはないです。 墜落ミスったら用水路に水没してK110のようになるところでした。 K110の方も前に墜落して入院中です。

@@tatuya1109 零戦修理完了ですね。fms零戦は治しやすいかと思います。自分の零戦52型はグリーン色でまさにタミヤスプレー色で塗装はげると 都度スプレー修理してます。下部の灰色はダイソーのスプレー缶が合います。バルサ機は構造が壊れると痛いですね。弱い所はバルサで都度補強させ破れたシートは同じ補修シートがあるので都度アイロンかけて補修してます。綺麗になれば再度フライトです。その繰り返しの日々です。 補修も楽しいです。😊

コメント有難うございます。このスピナーは９インチのプロペラだとプロペラの厚みが少なくスピナーが綺麗に入りますが１０インチだと少し厚みがあり 綺麗にはまりません。再度固定してみます。😊

先程確認しました。このスピナーの構造確認　プロペラ入れる基盤へプロペラ取り付け６角ナツトで固定してました。スピナーカバーをプロペラ軸へまわして固定のタイプでしたので６角ナツトは邪魔なので外しスピナー取り付けしたら綺麗にはまりました。😊

いつもコメント有難うございます。慣れたらアイドルアップ１へ移行してみたいです。😊

お久しぶりです。清水の日本平に行きました。富士山は雲がかかり見えませんでしたが夢テラスの360度の眺望は素晴らしいものでした。今度久能山へいきたいです。 梶様は地元の方でしたでしょうか。良い環境。羨ましいです。😊

おはようございます。清水在住です。また、お越しください。

@@user-em5sb6qb1w かしこまりました。また行きたいです。

コメント有難うございます。お褒め頂き有難うございます。私も空撮検討してます。今まではｆｍｓ　モグラ　モアの主翼上にのせてました。今度試してみたいと思います。😊

@@user-uo1wq6jy6o バッテリーを固定するマジックテープでいっしょに固定できるので便利です。私はInsta360を使っています。

コメント有難うございます。ニュートラルトリム調整要、舵角はサーボリミットで狭くするのでしょうか。D/R　エキスポは双葉スカイリーフのノーマル飛行数値を 参考に入れてます。すいません基本的な面ご指導頂ければ幸いです。飛行に関しては飛ばしやすい感じです。

コメント有難うございます。サーボは双葉Ｓ37765B×４顔です。取説でエルロン　上下15mm　エレベーター上15mm　下20ｍｍ　ラダー上５０mm 下50mmと記載あります。ここをエンドポイントなどで舵角調整してみます。

基本スタント機の設計ですから、3Dアクロをすることはない思うので説明書通りのセットにしますが、舵角は多めに書いておくのが普通なので、飛ばしてみてキツイと思ったら舵角は減らしてください。説明書通りにしなきゃいけないわけではなく、自分が飛ばし易い舵角に設定すればいいのです。じゃあなんで大舵角の説明が書いてあるかというと、スナップロールやナイフエッジループができる舵角が前提だからです。DRで小舵角、大舵角を切り替えて飛ばすわけではないです。演技によって最大舵角が決まるのです。トリムは水平飛行から手放しで滑走路の端から端まで真っすぐ飛ぶようにセットしてください。ジャイロを使っているならば一旦ジャイロを切ってトリムを取ってください。トリムを0に戻して、各舵が先程のトリムを取った位置になるようにリンケージで調整します。ノートリムで水平飛行するように設定するのが基本です。それからジャイロのセットをしてください。

@@mamu0826 かしこまりました。ジャイロは無いです。舵角の説明有難うございました。水平飛行時の手放し状態での直線飛行が原則なのですね。クラブの先輩も新しい機体が来たらまず真すぐ飛ぶようにしなさいと言われました。まずは舵角調整してみます。

コメント有難うございます。いい機体だと思います。再度質問ですがジャイロOFFの場合　３ポジションスイッチ割り当てして上６０　中０　下３０にしてみましたが 中だとジャイロが効いていて６０や３０でも変わりません。そちらの機体はXKハイテックジャパンの機体だと思います。取説ではジャイロOFF設定の記載ありますか。 現在は６軸　３軸のみで飛行させてます。

@@user-uo1wq6jy6o AVC、NORの設定がありますが、3ポイントのCNTに何も無しの0%でジャイロOFFにできました。 A430も同じ設定でできています。 プロポはT6Kです。

コメント有難うございます。やはりそうでしたか。３軸はジャイロ邪魔してしまうので検討ですね。機体の交尾の車が部品が無く別の車輪つけました。少し重く 機体先頭部へ５グラム重りのせました。今日飛ばして初期トラブルでモーターとアンプの間のコネクター破損してましたのでコネクター交換で作動改善しました。 ダイスケエアクラフトの西村さんがA430、600は双葉で飛ばす場合スロットルカーブ100だとモーター負担があり止まる場合があるので最大80％にされいるそうです。 試してみたいと思います。ジャンク品買いましたのでしょうが無いですが楽しみもありますね。😊

@@user-uo1wq6jy6o スロットルカーブ確認してみます。 A600は今まで不具合は全く有りません。 A430はかなりの頻度でモーターカットされるので構造上熱がこもるのかなと予想してダクトを広げるなど放熱対策しましたが効果が有りませんでした。 情報ありがとうございます😊

@@user-wk6do1px4k 　A600当たり商品でしたね。今後部品交換の際はアマゾンなどで部品買えますのでたすまります。。。次回リベンジ飛行したいです。 ☺

今日はお疲れ様でした。550クラスはアライン、エクセルパワーですか。エクセルパワー550かな。新品は買えませーん😊

ガスモードも良いですが、ガバナーで飛ばした方がスロットルカーブとかストレス無くキレイに飛ばせて楽し〜ですよ。FORZAみたいに、😆

@@singt3095 了解しました。この機体でもお試しいいかもしれませんね。FORUZA450と同じで考えてみます。同じものでいいですか。有難うございます。😊

T-REX500のバー付きはそのままで楽しんだ方が良いですよね。☺️

@@singt3095 承知しました。 TREX470Ⅼにはいいですか。

コメント有難うございます。ようやく完成しました。飛行はじめ遠くで機体位置が見えなくなり慌てました。機体が良く見える距離で飛行練習したいと思います。 クラッシックジュニアより飛ばしやすい感じがします。スローフライトには注意します。😊

コメント有難うございます。先ほどスロットルカーブは中立から上１メモリの間をなだらかにしてみました。機体を高度止める練習は今後の課題として頑張ります。

サイスローからの２メモリのスロットルカーブ上げました。ホバリング中立の下が低すぎました。このポイント前後次回試してみます。

コメント有難うございます。左ターン練習不足です。後ホバリング時の回転低いと思います。同じ機体飛行させている動画で同じホバリングからのローター回転が速く練習不足もあり落ち込みも少なく次回練習では高度は上げて練習したいと思います。🙂

ブラシレスモーター中国製 Dys D2836/6 ヤオオフで出てます。2650円で買いました。このシリーズはいいですよ。

コメント有難うございます。舵角はＤ/Ｒ　100　エ　キスポ０で飛行してました。　先程舵角減らしました。次回テスト飛行です。

コメント有難うございます。かしこまりました。次回調整してみます。ホバリング時の回転上げたいと思います。

Thank you so much. GP790 Herd Ⅼock Gyrox1 😊

I used to use a Spartan Quark on my Trex 500e and 600e but I also used to use the Align Gyro 😀👍

やはり６セル5600mmAは重いですね。アマゾンで22.2Vリポバッテリー3300mAh買いました。😊

👍

いつも有難うございます。機体のピッチカーブはノーマルフライトでサイスローでマイナス５度　中スローで５から６度　ハイで９から１０度で設定してます。 スロットルカーブ設定が駄目でした。中立では低すぎました。再度調整で出直します。。

最スローで-5°は大きいので-1.5~2°にしてください。ホバリングは+5.5°。ハイで+10°が普通かと思います。ピッチカーブは初め直線に近くていいので、スロットルカーブで上下動が出にくいように調整します

@@mamu0826 有難うございます。サイスローはご指摘の値でもう少し上げます。

色々とネツトやT- REX専門店サイトなどで調達出来てます。墜落時の損傷しやすい部品は都度購入してます。。

Thank you so much

御世話なります。トリム調整不良で右傾き気味でした。離陸した上空で早めに調整したいと思います。エルロン右傾きなのでループも傾きループでした。

こんばんは。ヘリも練習してます。エンジン機から電動へ変更で今はFORUZA450、T-REX470をメインで飛ばしてます。ここのところ飛行機が多いいですが 年末に向けて550電動機検討してます。JR　NEX550をメカ無しで買いメカ検討中です。師匠は飛行場へは行かれてますか？

仕事ばかりで、全然飛ばせてません。😂 最近、欲しかったモーターが、やっと手に入りました。 ちなみに、E6はスワッシュの動きが逆で、シャフトドライブ使用アフターパーツが高いですよ。😅

@@singt3095 お疲れ様です。仕事多忙の件承知しました。前回久しぶりにお会い出来てよかったです。お陰様でエンジンプレーリーは電動化で飛ばせるようになりました。 JRのヘリ承知しました。部品など高いのはこまりますね。パーツが豊富で割と安価なのはアライン、プロトスですか。

コメント有難うございます。この躯体大分旧バージョンで飛行させてきましたのでいつもと同じ感じで飛行させました。機体は似てますが新しく調整から入りたいと思います。 モーターは根元から軸が折れて交換予定です。😏

ようやく満足な飛行が出来ました。よかったです。次回は以前いただいた零戦600ｍｍシリーズへジャイロ搭載で飛行予定です。零戦11型機もジャイロ搭載で飛ばしやすくなりました。😊

コメント有難うございます。高度維持は課題です。練習重ねて上達したいです。また飛行機を自分の後方へ飛ばさないよう心がけます。クラブの先輩からご指導頂いてますが 訓練で克服したいです。タキシングは今日風もありやはり方向転回は無理でした。無理して機体がこけて壊れると痛いですね。又ラジコン技術いつも拝見してます。 カシオペア飛行機は素晴らしい機体なので次回セレナアンダー100へ挑戦したいと思います。 😊

セレナ99の制作は、普通のサイズの機体を作るよりも難度は高いと思います。頑張ってください。

@@mamu0826 承知しました。ラジコン技術作成記事見ても難しいみたいですね。チャレンジしてみます。😊

コメント有難うございます。ペラインチ記載が表ではなく裏記載でした。。早々に治します。😊

御世話になります。今早々に治しました。今後確認してから投稿させて頂きます。😊

コメント有難うございます。動画の皆さん上手く飛行させているので影響されます。。いつも拝見してます。😊墜落王の動画は大変勇気つけられます。。

御世話になります。このブーンの音はプロペラバランス取れてない場合の音でしょうか。バランサーありますが未だ試してません。

はい、バランスが狂っている音です。簡易的にバランスを取るにはペラのどちらか一方にテープを巻いてみて、音が小さくなれば正解。大きくなったら反対側にテープを巻きます。

@@mamu0826 やはりそうですか。有難うございます。以前同じような音が別の機体で出ました。その時はブラシレスモーター軸緩みで高回転になるとブーンと異音。 締め付けましたら治りました。試してみます。😊

御世話になります。先ほどプロペラバランサーで見たらバランス崩れてました。テープ裏に貼りバランス調整完了しました。有難うございました。🤤

コメント有難うございます。この零戦シリーズで今後残りの機体へもジャイロ搭載してみたいです。色々飛ばされてますね。京商のミニウムのゼロ戦 おもしろそうですね。あの機体はジャイロはないのでしょうか。小さいのでジャイロないと墜落すると破損しやすいと思いました。

いい機体ですね。所有はしておりません。人気の飛行機ですね。

いえ　所有しておりません。お持ちですか。

なし

小さくても回転があるので危ないですね。。切れますよ。

コメント有難うございます。やはり　カブはいいですね。この位いの速さがいい感じです。

コメント有難うございます。前回はホビーネツトで機体、メカ付き買いました。当時のモーターは E-MAX GT2215/10 1100KV /15A5Aです。このモーターはマウントがバック式でモーターマウントに合います。いい機体なので今迄の機体は処分で機体登録末消再度体登録を予定してます。

コメント有難うございます。どのような始動方法、始動が自然ですか。ご教授頂ければ幸いです。

コメントされてるmamuさんの動画を参考にされるとよいかと😊 皆さんあんな感じだと思います。mamuさんはベテランで機体の固定をケースでされてますが、慣れるまではしっかりと主翼のまえに２本の杭をうち、前に飛び出さないよう止めておかれた方が安心かなと思います。 おせっかいかもしれませんが、手を怪我すると治るまで飛ばせませんから😅

@@midorikawaair6106 承知しました。mamuさん動画大変参考になります。有難うございます。😊

承知しました。前に置かない。周囲の安全配慮したいと思います。😊

コメント有難うございます。エンジンがかかり安心しました。利き腕は右です。仕事上良く左腕を使います。左手でのスタートは違和感はありません。左でプロペラ回し右の手でニードル調整、プロポ操作で行きたいです。エンジンはヘリを飛ばしていたのでエンジン始動時は プロポスロットルメモリサイスローから１メモリで始動させてましたので今日は間違えた始動なのですね。スロットルハイでのスターと 承知しました。かなりパワーが有るエンジンなのでスロットルハーフでも十分な気がしました。ハイで始動させた場合かなりの回転なので 注意したいと思います。スロットルトリムで下げるかスロットルサーボ作動範囲を制限させるかわかりません。 今後は飛ばすの先でエンジンアイドリング調整をしたいと思います。 ご提案の動画参考にさせて頂きます。有難うございます。😊

@@user-uo1wq6jy6o 違います違います！！　スタートはスローから１～2クリック上げたところでフリップします。その後。スロットルハイにしてニードルを調整します。 ハイでスタートしないでください。　私のコメントにハイでスタートするとは書いてませんよね？

@@mamu0826 承知しました。自分の勘違いでした。有難うございました。

コメント有難うございます。飛行クラブに所属してます。クラブ飛行空域でリモートID特定区域届け出書飛行許可申請予定です。 クラブの大先輩もプレーリーエンジン機で楽しんでますよ。😊

多分エンジンは機体を正面から見てエンジンは左方向へ回ると思います。付属のプロペラ逆ピッチの物でした。エンジン始動時に確認します。。

コメント有難うございます。リスクも考えての購入でした。同じ電動で機体所有してますので確認して整備していきます。

見て頂き有難うございます。本日風ありましたが飛行させました。重心もう少し前にしたいと思います。😊

こんにちは。アドバイス有難うございます。①は確かに逆ピッチのプロペラでした。オークションで購入した時に古いものですが 箱に入ってましたのでつけてました。②リンケージですがジジとサーボがなる音がしてましたがスロットルのサーボがデジタルサーボです。エンジンのスロットルホーンから１．６ｍｍのピアノ線でサーボへ送りサーボホーンは丸形にしてます。スロットルを中立へすると リンケージへの負担が減りならなくなります。サーボとホーンの取り付けが悪いのでしょうか。サーボ本体は機体長手方向に対し９０度に 設定。エレベーター、ラダーは機体長手方向へ並列で配置してます。もしかしてサーボホーンの取り付け角度が悪いのか確認してみます。 ③主翼のゴムはＸ方向の他　翼弦方向へもかけたいと思います。貴重なアドバイスいつも感謝してます。😊

追伸：エルロン、ラダー、エレベーターは双葉のＳ3001飛行機用のサーボでアナログサーボです。スロットルだけは E- MAXのES9358デジタルサーボです。

@@user-uo1wq6jy6o ②について申し上げたかったのは、リンケージが撓んでサーボの動きがラダーやエレベーターホーンにきちんと伝わらないのではないですか?ということで、サーボの唸り音については、気にしていません。

@@mamu0826 コメント有難う有難うございます。今後はリンケージ緩みが無いか。整備していきます。有難うございました。

いつも見させていただいています。私見ですが、画像で見る限りラダーリンケージのロッドが長いため、飛行中にラダーのガタが出そうに思えます。両引きのワイヤーリンケージの方が安心かなーと思いました。 エルロン-ラダーのミキシングは最初は必要ないかも、と思いました。元々ラダー無しで安定して廻る機体かと思います。ラダーは、先ずは機体を真っ直ぐ飛ばすために使うのでニュートラルの維持は重要だと思います。 気になったもので おせっかいかもしれませんがコメントさせていただきました🙇

有難うございます。機体が軽いので芝生へ胴体着陸させても損傷免れました。😊

軽量の機体は強風下では飛ばされますね。時間かけて作りましたので一瞬で御釈迦は出来ませんね。😊

かなりやばい風でした。飛ばさない勇気が勝ちました。。

貴重なコメント有難うございます。低い方で次回ピッチ調整します。ポケットブースターですが電流が良く流れるのですね。承知しました。ローターの回転は少し上げてみます。。😊