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tobirabito - とびら
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Комментарии
@Hirosakayuki
@Hirosakayuki 25 минут назад
グランユーザーです。車内で立って働く、グランクラスのアテンダントさんたちの安全も願います😌
@bcbc120
@bcbc120 6 часов назад
これ一般客乗せてくれないかな。
@roberthale8407
@roberthale8407 2 дня назад
How long are these testing campaigns with these new trainsets before they go into revenue service?
@katakatasuresure6824
@katakatasuresure6824 2 дня назад
最近、日中の走り込みが320キロや260キロ以外に250キロや285キロもあり、 走行音の違いも若干あって見ていて楽しいです。
@nanairo-express
@nanairo-express 2 дня назад
私、この列車、まだ実物を見たことがございませんので、このような動画、大変新鮮です。 これだけ、撮影に成功していることも驚きです。
@BorisLu
@BorisLu 2 дня назад
Awesome video!
@shinobuhazuki1761
@shinobuhazuki1761 3 дня назад
18-19日の深夜と言う事は新青森へは来てないですね。 深夜が有れば青森市役所のHPに掲載されますので掲載無しは 来なかったと言う事とは盛岡止まりでしょうかね。
@tobirabito
@tobirabito 2 дня назад
八戸広報には記載されていました。
@shinobuhazuki1761
@shinobuhazuki1761 2 дня назад
@@tobirabito なるほど深夜のは仙台－八戸でしたか。
@Kazuki_Aozaki
@Kazuki_Aozaki 3 дня назад
4:44 みちのくを貫く一直線の線路を疾走する姿、これでひとつ企業CMが作れそうな美しさ。
@user-mu3bq1mn2h
@user-mu3bq1mn2h 10 дней назад
雄姿？
@BorisLu
@BorisLu 10 дней назад
Awesome video!
@shinobuhazuki1761
@shinobuhazuki1761 11 дней назад
暑い中、お疲れ様です。 🥤🥤🧊🧊
@Kazuki_Aozaki
@Kazuki_Aozaki 11 дней назад
East-iをALFA-Xが追い抜くシーン、中々レアですよねぇ。いい映像を見させてもらいました。
@moechinatsu
@moechinatsu 11 дней назад
Damn, East-i and ALFA-X in the same frame/video? Nice timing
@user-mf5oj6ny5e
@user-mf5oj6ny5e 12 дней назад
毎回素晴らしすぎるクオリティの動画ですね。できればE5系特集もお願いしたいです
@user-pz2hm1cw8f
@user-pz2hm1cw8f 12 дней назад
微気圧波低減装置を装備出来るような構造になっている（ボンネット部に点検口がある）かと思ったのだけどそういう実験はしてないように見えるし、360km/h運転の為の地上設備の改修の実験もやっていないように見えるのがちょっと気になる。
@shinobuhazuki1761
@shinobuhazuki1761 13 дней назад
とびらさん、8月のお盆へ入る前までの3本目の時間帯は 18:50着で19:29発です。 着線番は12番線です。 ほぼ12番線着が多いですね。 (出発しやすい？)
@Kazuki_Aozaki
@Kazuki_Aozaki 13 дней назад
雨ニモマケズ 風ニモマケズ 雪ニモ夏ノ暑サニモマケヌ 丈夫ナカラダヲモチ 慾ハナク 決シテ瞋ラズ イツモシヅカニワラッテヰル ALFA-Xも撮影者さんも、文字通りの『雨ニモ負ケズ』流石に宮沢賢治がALFA-Xを見たらたまげるだろうけど、銀河鉄道のような夢物語ではなく、ちゃんと現実の世界最速の超特急として結実する日を、このチャンネル経由で見届けたいと思います。
@tuna2623
@tuna2623 13 дней назад
いつかJR東日本360kmでの営業運転は可能なのか、公式発表して欲しいな
@lacoherak2381
@lacoherak2381 17 дней назад
lowe you ALFA -X
@lacoherak2381
@lacoherak2381 17 дней назад
super ALFA-X spickovy 👍👍👍👍👍👍👍
@BUCKET1755
@BUCKET1755 25 дней назад
自動放送は、稲垣さんでしょうか？
@yohtaromatsui-hp5cb
@yohtaromatsui-hp5cb 27 дней назад
e4系マックスやまびこ➕e3系つばさ e2系はやて➕e3系こまちは 僕が園児時代に東京へいったときにお世話になりました。 小学校に入る年の春にe5系がデビューで この二つの組み合わせが無くなってしまいしました。
@user-lq5wu7ce6o
@user-lq5wu7ce6o 28 дней назад
そのはやいでんしゃふくしまえきでみた
@sanniichikei
@sanniichikei 29 дней назад
こんな飛行機みたいな轟音が発生するなら、400km/hはまだ無理そうだな…
@user-pm2oo3fn1o
@user-pm2oo3fn1o Месяц назад
森駅先の分岐した線路が気になる。もう１つの函館本線か！
@user-pm2oo3fn1o
@user-pm2oo3fn1o Месяц назад
苫小牧発仙台行きフェリーあの爺さんときたらわざわざ見送ってくれたよ♪
@user-pm2oo3fn1o
@user-pm2oo3fn1o Месяц назад
大空と大地の中で♪鉄道地図が欲しくなった。
@Kazuki_Aozaki
@Kazuki_Aozaki Месяц назад
見てる我々サイドからすると、「何か今度の試験で変化がないかな?」と細部を確認するのが楽しみなのですが、今のご時世外見が大きく変わるような変更を車体に施すほどイジらなくて済むか、カバーに覆われて見えないかのどちらか……(まぁそれでも見るんですが) とりあえず想像できるのは、360km/h運転のために必要なデータ収集、というわけではなさそう、ということくらいですかね。
@user-pm2oo3fn1o
@user-pm2oo3fn1o Месяц назад
千歳社台ファーム！
@user-pm2oo3fn1o
@user-pm2oo3fn1o Месяц назад
ホクトヘリオス、ヤクモアサカゼ､噴火湾特別、登別ユートピア牧場。
@user-pm2oo3fn1o
@user-pm2oo3fn1o Месяц назад
第４種踏切及び、トンネル入り口警笛鳴らせ。プワーン！
@user-pm2oo3fn1o
@user-pm2oo3fn1o Месяц назад
青函トンネル、プロジェクトX❗
@user-pm2oo3fn1o
@user-pm2oo3fn1o Месяц назад
大空と大地の中で♪
@user-mf5oj6ny5e
@user-mf5oj6ny5e Месяц назад
どの動画も、アングルとか全てがすごすぎる。 アルファxもいいけど、 はやぶさ特集して欲しい。 お金出してでも観たいレベル
@user-sy8te1si5g
@user-sy8te1si5g Месяц назад
目の錯覚だろうけど新幹線の200km/h代ってゆっくりに見える、、 車とかだととんでもなく速く見えるのに笑
@user-tu4dx1mf3f
@user-tu4dx1mf3f Месяц назад
10:14「E2系はやて＋E3系こまち」とすれ違う。当時はこの組み合わせの275キロが東北新幹線の最高時速であった。
@user-cb3pq1ne3z
@user-cb3pq1ne3z Месяц назад
キハ283が北斗に充当されていたまさにJR北海道の振り子全盛期だった🤣
@jodaner
@jodaner Месяц назад
快速しもきたか？
@genheywoodkirk
@genheywoodkirk Месяц назад
ほう．．．「八戸小唄」ってALFA-X発車の時にも流れるんですか。乗客サービスのわけもないから、撮り鉄サービスかな？ｗ
@tobirabito
@tobirabito Месяц назад
どうでしょうねぇw ちなみに盛岡もメロディーは流れます。新青森・北上は自動アナウンスのみでした。
@N-channel2
@N-channel2 Месяц назад
これ後尾車もヘッドライトつけてる？
@Kazuki_Aozaki
@Kazuki_Aozaki Месяц назад
そういえば、鉄道総研が360km/hで走行する車上からトロリ線の摩耗を50mm間隔で計測可能な光切断式トロリ線摩耗計測システムを開発して公開していますが、見ると試験時期は不明ですがE956-10の屋根に試作品を埋め込むかたちで試験を行っていたようです。過去の映像で10号車の屋根が光っている映像があればその試験かもしれません。
@user-qh9bx5gu4m
@user-qh9bx5gu4m Месяц назад
それでイーストアイの後を走って比較してるっぽいんですな
@Kazuki_Aozaki
@Kazuki_Aozaki Месяц назад
​@@user-qh9bx5gu4mEast iのデータで整合性の評価をしている可能性はありますね。
@tobirabito
@tobirabito Месяц назад
2月と3月の深夜走行で、10号車天井から赤い光が出ていたのを確認していましたので、おそらくそれなのでしょう。
@E531系特快
@E531系特快 Месяц назад
淡々と走るALFA−X。 今度は、何の試験なんだろう。
@irukaninottaoji3irukaninot274
@irukaninottaoji3irukaninot274 2 месяца назад
早く乗りたいね〜
@hagoromo10
@hagoromo10 2 месяца назад
30年前のスター21の記録さえ越えられないというなら、廃車でも良かったんじゃないか？
@user-mu1qx8um7q
@user-mu1qx8um7q 2 месяца назад
最後にはやぶさとすれ違いですね‼️
@user-mu1qx8um7q
@user-mu1qx8um7q 2 месяца назад
E8系と並んだ高速通過もめっちゃかっこいいじゃないか‼️
@user-mu1qx8um7q
@user-mu1qx8um7q 2 месяца назад
アルファXの試験走行はやはり仙台ー盛岡間が中心のようですね‼️今後大宮までやって来るとしたらぜひ見に行きたいと思います😉
@Kazuki_Aozaki
@Kazuki_Aozaki 2 месяца назад
昼間の試運転では1基だけパンタを上げているけど、夜間試運転では2基使用なのは、やはり320km/h以上の速度域での離線対策がまだ不十分なんですかね？
@user-pz2hm1cw8f
@user-pz2hm1cw8f Месяц назад
もしそうならE5もそうだけどALFAのパンタは1基で運用される事前提で設計されてるから大変ですね。くの字の関節が進行方向に向くように関節にカバーがされてるし、新型パンタは更に舟板支えも1基前提で空力設計されてるから2パンになると逆向きになって騒音が大きくなりそう。もし2基で運用するなら、E3系のパンタグラフのように台座が進行方左右で非対称にする等対策が必要になると思われますね。
@E531系特快
@E531系特快 2 месяца назад
ALFA−X、淡々と試験を行っている。 カッコいいなと思う。
@TOYOs_OER2400gata_Traffic
@TOYOs_OER2400gata_Traffic 2 месяца назад
203X年に札幌延伸時にはあのような先頭形状になるかもしれませんね もう一つは360Km/h運転