@@josesaballa5178 si el daño es en el sensor, no hay problema, puedes andar así, pero si no sabes si el sensor esta dañado es mejor no andar en ella por que puede ser que el carro no esté levantado presión adecuada, eso lo verificas si el motor esta haciendo sonidos por falta de lubricación, revisa nivel de aceite y descarta el sensor probando con un multimetro que este mandando el voltaje o la señal adecuadamente
Hay q chequear la válvula de vacío, posiblemente algo esta haciendo que se quede activada, ahora ellas siempre andan tracción en las 4 ruedas, son all wheel drive. Lo que hace el botón es cambiar de high a low.
Primero hay que ver que los cabezotes esten rectificados bien, que no tengan fuga, y verifica que hayas purgado bien el sistema de refrigeracion. Algo muy pero muy importante en este motor con las posición de las mangueras por encima del radiador, es tener la tapa de radiador correcta, usa un sistema abierto de 16 psi. Sin spring, si le colocas una tapa de sistema presurizado siempre se va a calentar
Sale bueno, en mi caso que es limited tube que cambiar el dash, pero trabaja genial y le puedes instalar un cambas y queda trabajando con la compu del carro voy a hacer un video de la instalación del radio
Verifica que el riel o corredera este libre, no haya nada obstruyendo por donde corre, también verificar el switch que no este dañado, si no son esas dos cosas tocara revisar el sistema mecánico del sunroof@@yahirimperial3506
como hiciste con el angulo de los tripoides ? yo tengo igual 2 pulgadas pero la inclinacion de los tripoides es muy pronunciada y trabajan muy al borde de copa caja
Buenoben mi caso no se si varían al ser 5.7 con otros motores pero, quedaron trabajando bien, si salen un poco mas de la posición original, lo otro es que no cambie recorrido y al mantener barra estabilizadora, controla la articulación, no deben quedar muy en el borde por que te crearía problemas mas adelante, te recomiendo cambiarlos por ejes de la marca rcv que los fabrican a medida, esa es una de las proxima modificaciones que quiero hacer, para que aguanten el tamaño de rueda que coloqué
En ese caso hay que revisar que tengas algo que no esta funcionando bien, toca linpiar los sensores dentro de los difereciales o que todo en el sistema eate trabajando
Hola amigo gracias por el aporte, sin embargo estoy viendo tu video en fecha 1 de abril 2024 y leo los otros comentarios donde critican el volumen de tu musica y también leí tus respuestas, el volumen sigue siendo muy alto al final como el sordo viendo y a señas pues entendi ya que tu voz no se escucha. Saludos
Rad lookin ZJ and cool video!! Looks a lot like mine and I'll be installing the Rusty's 5.5" Long Travel Kit as soon as it arrives in the mail. Super excited! 😃
Utilizó un desengrasante que no sea tan fuerte para que no dañe los sellos y hay q removerlo bien y dejarlo secar, si no tienes mucho tiempo limpiarlo bien con trapos secos
Sometimes, you do that because you check all in your system, and everything is fine, and still, the warning light on. For some reasons you do that and still no shifting. When that happens, you have trouble with your 4 wheel drive system
Amigo tengo una WK 4x4 2010 4.7, cuantos litros de aceite lleva el diferencial trasero y el delantero? Tengo que agregarle el aditivo? Usaré Ultralub 75W140
El trasero usa casi 2 cuartos y el de adelante usa mas o menos cuarto y la mitad de otro. Es recomendable ponerle el aditivo y si es limited slip es necesario ponerlo
Amigo tengo una cheroke 2009 5.7 hemi 4x4 y se me queda activada la 4x4 como la desactivo? La quito a como es y según si se quita se quita el testigo pero si le piso jala con las 4 todabia
Lo mas seguro sera quebtengas que cambiar el sensor, revisa basicobprimero que tenga buen aceite y este en el nivel adecuado, tambienbusarvel aceite correcto, si con eso no se quita cambiar el sensor
Trabaja bien, yo hice cortes solamente en el flare de adelantw por q corri un par de pulgadas el diff hacia el frente el trasero lo corri hasta donde el tanque me lo permitio y si no sacas las llantas trabaja bien, si le pones rines q boten hacia afuera o spacers puede que golpee con los flares o puede q no pero si usas los dos (spacers y rines que boten hacia afuera) seguro necesitaras bump stops para q no toque con los flares
Rusty's es justo lo que estaba yo mirando porque otros kits en ebay o amazon lo maximo que e visto son 4" o 4'5" los de rc por ejemplo y para minimo 35" en 17" que estoy pensando en meterle como que va muy ajustado de altura
Facil montas las 37 y dan ajuste la suspensión de 5.5 long arms. Rc a los meses los resortes o esprines seden y los brazos no dan el recorrido pa llantas tan grande, y no venden repuesto tampoco. Si sacas mucho lad llantas hacia afuera importante tener los bump stop
A la orden seguiremos creando contenido de soluciones de problemas comunes, modificaciones y paseos off road, manténgase pendiente al canal y suscríbase para que le lleguen las notificaciones, saludos se les quiere un monton y esto es para ustedes
Que hubo mi hermano un placer ayudarle, disculpa por no haberlo mencionado, ahi la clave es ver como sostienes la polea para que no se mueva, y el fan clutch se suelta en el sentido regular de las tuercas comunes, no es rosca invertida, es rosca regular, pero si consigues una polea de cadena para sacar filtros de aceite o como sea pero que la polea no gire, la sueltas facil
Leches y yo le estaba dando hacia la derecha 😅🙏 le estoy tratando de bloquear con desarmadores por detrás y casi consigo se bloquee pero le falta un poco ahora lo tenía así y tratando de darle un golpe seco con el martillo a la llave inglesa pero ní así afloja tal vez también como se sobre calentó el Jeep igual se agarró más la tuerca por la alta temperatura que agarro y es que tambin se me fue el heather core le dicen aquí el radiador de calefacción y ahí donde el pasajero está todo mojado no mantiene nada de refrigerante en el bote🤷ahí lo tengo también para cambiarlo pero va a ser también un tremendo jaleo por el salpicadero🤦
Mi hermano me toco llevar la pieza y buscarlo por medida, no sabria decirte el tamaño. Llevas la bomba si la tienes afuera y la tuberia para conseguirla
Para sacar el ventilador del fan clucht está cabrón y ya no sé si es para izquierda o para derecha que recuerde estando de frente del motor es para la derecha para aflojar el ventilador verdad?
De nada hermano estamos a la orden gracias por el comentario y si nos puedes dar folow y recomendar se le agradece, asi el canal crece y podremos crear mas contenido
A la orden siempre que podamos, me mude para estados unidos aca tengo una wk que la voy a transformar eso sera una buena maquina pero seran varias etapas, y la zj le estare enviando piezas la transformare con llantas mas grande y me la traere a hacer rock crawler para tener mucho mas contenidi para el canal
