Здесь размещаются видео Компании СИВИК, российского производителя автосервисного оборудования. Видео обзоры рассказывают о работе оборудования, об используемых технологиях и выпускаемых новинках.
Почти год станок в работе.... сегодня начал капать верхний цилиндр, хотя работал в этот момент нижним (переносным)....что делать господа....производящие " автосервисное оборудования #1 в России"
@@artemyarkin8544 Гарантия на данное оборудование 12 месяцев с даты продажи, но не более 18 месяцев с даты производства. Проверьте по шильдику станка дату выпуска. Затем обратитесь к дилеру для составления акта рекламации. Поможем
@@artemyarkin8544 сообщите, пожалуйста, какой фирмы нет. Вы можете завтра позвонить на завод в сервисную службу, вам помогут с рекламацией. По гарантии мы вам поможем. Тел. +78001000276 или +79620418768
Как было д*****, так и осталосьничего в нём хорошего нет, постоянно тупит, тормозиттолько для гастарбайтеров или таких оленей, которые спрашивают, снимаю, ставлю колесо, показывают другой дисбаланс олень откалибровать надо!!!
Здравствуйте! Стоимость установок на данный момент: КС-119М для замены жидкости в АКПП - 150 000 КС-120М для диагностики и очистки топливных систем - 110 000 КС-121М для замены антифриза - 105 000 рублей
Добрый день! На данный момент модель GALAXY PLUS стоит 242 000 рублей. На видео станок в старом корпусе, сейчас выпускается обновленная, более эргономичная и удобная версия корпуса станка. Если вам интересна данная модель, вы можете ознакомиться с ней на сайте sivik.ru/catalog/balansirovochnoe_oborudovanie/legkovye_balansirovochnye_stanki/galaxy_plus/
Топовое оборудование данного бренда,только под заказ,два три месяца,конусов нет и когда появятся не понятно,а гарантийное обслуживание очень сомнительное.Сивик либо сдувается либо зажрались,взял комплект другого производителя
Шаблоны-топ! Почему сняли с производства пластыри sivik? Крутая альтернатива была росвику! И почти не чем не хуже, пластырей tech, адгизив "серый слой" похуже был, а так продукция огонь;)
Здравствуйте. Это у нас такая философия) Очень, очень редко греем, когда только начинал править, грел вообще все. Но можно обойтись без этого, главное аккуратно, понимая какие диски перед вами и не работать с утилем.
Сталкнулся с колёсами после покупки мота, делал по смыслу почти этим способом домкратом, грел. Долго пипец эх гидравлику такую, уже сново надо. Спицованные колёса в таких вещах, очень нуждаются.
Добрый день! Плюсы использования подъемника очевидны: в сезон спина меньше будет уставать, тратите меньше сил на балансировку👍 Также многие пользователи отмечают, что клиентам нравится, когда обслуживание их колес более автоматизировано и технологично
Я так понимаю молодой человек вас жизнь еще ничему не научила!? Вы слишком молоды и пока глупы, чтоб понять пользу процесса автоматизации и облегчения труда! 😂
Хорошая штука я оценил, хотя имеет недостатки. Вопрос у меня в другом, сделайте подъемник для шиномонтажного станка. Его можно сделать и из этой же модели, но надо сделать высоту подъёма см 70. Можете так сделать? А то для балансировки есть, а для станков нет и спину напрягать не хочется
Добрый день! Режим "Долив" позволяет добавить жидкость в АКПП не зависимо от работы двигателя для приведения уровня к требуемому значению и для заполнения АКПП новой жидкостью после снятия и чистки поддона. Справа вверху индикатора отображается количество залитой жидкости в этом режиме, справа внизу - изменение объёма жидкости в АКПП.
Как устанавливается станок балансировки, вообще требуется ее установить на фундамент, или же можно установить на контейнерах, у кас в Казахстане в шиномонтажках делают балансировку на два дня, контейнер качается от работы станка.
Добрый день! В Руководстве по эксплуатации указано: Установить станок на ровное жесткое основание, допустимое отклонение основания от горизонтали - 0,5º (8 мм на 1 метр). Для безопасной и удобной эксплуатации станка рекомендуется размещать его на расстоянии не менее 500 мм от стен. Запрещается устанавливать станок вблизи источников вибрации, тепла и электромагнитных полей, т.к. это может снизить точность измерений станка.
Здравствуйте подскажите пожалуйста сивик галакси при опускании кожуха проворачивается немного вал и при поднятии тоже самое и на экране горит новое колесо что это может быть . Спасибо.
Вы в корне не правы!!! Как вы сделали большой моментный дисбаланс? Вы приклеили один маленький груз и напротив большой, тем самым вы нарушили и статику! Профэссор )). При моментом дисбалансе, вибрация может наступить, когда возникает резонанс.
Такая проблема...., при нажатии педали вращения стола....на первой скорости с рабатывание происходит через раз.....если мтрпзу 2ю нажать станок гудит но не двигается стол....если первую и потом вторую ...так-же через раз включается....иногда с первого раза работают обе. Подскажите пожалуйста, что может быть и как исправить
Добрый день! Сервисная служба рекомендует заменить реверсный переключатель. Важно: если ваш станок на гарантии, обратитесь к вашему дилеру для заказа запчасти и замены по гарантии.
Скорость подкачки убивает просто 😂, отжимная лопатка поворачивается только в одной плоскости. Так же не помешает 3 скорость. В остальном отличный станок. Необходимо сделать определенные доработки
В нем есть минус, подкачка которая с боку, шланг постоянно цепляется за стол, и подкачка очень медленная , в половину теряется скорость подкачки от обычной премой линий, нужно уже самому обрубать линию и делать премую, вот минус, а так одни плюсы
Здравствуйте! Спасибо за ваш отзыв! Да, давление воздуха в системе подкачки колес установлено на 3,5 бар. Это сделано ради безопасности. Если вам требуется более высокое давление, рекомендуем использовать защитную сетку. Например, КС-115 от SIVIK
@@CompanySIVIKДобрый день. Так нужно менять или дорабатывать систему, чтобы качало быстрее, но при этом не выше 3,5. И на самом деле можно качать и больше, ничего не произойдёт. Особенно при накачке колеса от газели где рабочее давление 3,5-4,0 и соответственно раскачивать нужно минимум до 5,0.
@@CompanySIVIKбезопасность это хорошо, но терять кучу времени и соответственно денег на подкачку желания никакого нет. Уже давно существуют автоматические системы, которые сначала раскачивают колесо до 3,5 условно, а потом спускают до 2,2.
До сих пор работаю станок рабатяга хорошо работает но надо усовершенствовать на сегодняшний день не во всех шиномонтажах актуален этот станок могу помочь в разработке идеального станка
Здравствуйте. В технологии FF нет ничего особенного. Её применяют многие производители. Правятся они значителтно проще, чем какой-нибуть ВСМПО. Также при правке без нагрева, они значительно податлевей, чем, например, оригинальный легкосплавный диск Кадилак Эскалейд (до 2015 г.в.) Я думаю, вы обращали внимание, на то что современные диск Тойоты, ВМВ, Фольц и многих других стали более лёгкими (не все) и более эластичными! Это внедрение технологии FF в серийное производство.
Зачем бороду пластиковую на перед сделали , нахер она там , лучше бы кожух на двигающуюся часть лапы сделали , манагеры , слов нет от ваших дизайгерских изысков 🤢👹
Пневмогруппа , стоит у лапы , приходится саркофак днлать железный , вы там менеджеров ижунероф в шиномонтаж живой свозите , у всех пневмогруппа сзади у сивика как геморой прямо в самой рабочнй зоне
