Sade Bilgi RU-vid kanalına hoş geldiniz! Bu kanalda, her konuda bilgilendirici ve sade bir dille hazırlanmış videolar bulabilirsiniz.
Kanalda Bulunanlar:
Bilim ve Teknoloji: En son bilimsel gelişmelerden ve teknolojik yeniliklerden haberdar olun. Tarih ve Kültür: Dünyanın farklı yerlerinden tarihi olaylar ve kültürler hakkında bilgi edinin. Sanat ve Edebiyat: Edebiyat eserlerinden sanat eserlerine kadar geniş bir yelpazede sanat ve edebiyat içerikleri keşfedin. Sağlık ve Yaşam Tarzı: Sağlıklı bir yaşam tarzı için ipuçları ve bilgiler edinin. Nasıl Yapılır? Günlük hayatta size yardımcı olacak pratik bilgiler edinin.
Hedefimiz: Karmaşık konuları bile kolay anlaşılır şekilde sunmak. İzleyicilerimizin yeni şeyler öğrenmesine ve bilgi dağarcıklarını genişletmelerine yardımcı olmak. Eğlenceli ve bilgilendirici bir RU-vid kanalı deneyimi sunmak.
UYARI: Videolarda hatalı bilgi olabilir. Lütfen detaylıca araştırmadan herhangi bir karar vermeyin.
e-Devlet Banka Borcu Sorgulama Nasıl Yapılır? 00:05 Giriş 01:15 Adım #1: e-Devlet internet sitesini açın ve giriş yapın 01:43 Adım #2: Arama çubuğuna Risk Merkezi Raporu Başvurusu yazın 02:01 Adım #3: Yeni Başvuru, ardından Başvuru butonlarına tıklayın 02:20 Adım #4: Telefonunuza şifre mesajı geldiği zaman sayfayı yenileyin 02:45 Adım #5: Telefonunuza gelen şifreyi ve güvenlik kodunu girin 03:07 Adım #6: Size Özel Risk Merkezi Raporu’nda bilgileriniz görebilirsiniz 03:34 Dikkat Edilmesi Gereken Noktalar
Mazda Toyota Honda Mitsubishi Subaru Suzuki Daihatsu birde Nissan diyeceğim ama bizim ülkemizde olan renault motor ve şanzıman kombinasyonlu Nissanlar değil kendilerine ait olan asıl motor ve şanzıman kombinasyonlu olanlar ayrıca Toyotanın Lexusu Nissanın infinitysi Hondanın Acurası vs vs.. her anlamda dünyada en iyileridir.
Hiçte bile bol keseden sallama en çok arıza sorunu çıkaran alman ve fransız markalarıdır bunun içinde mercedeste dahil motor mekanik şanzıman her anlamda en sorunsuz japon markalarıdır kim ne derse desin buda işin bir gerçeği.
@@blackeagle6655 ya sen gitsen baksana işine Mercedes dünyanın lideridir git işine kardeşim Japon ne ya devede kulak sen Japon arabalarıyla Mercedesi mi kıyaslıyorsun sen galiba üşütmüşsün olum
Sen önce japonlardaki şanzımanların otomotikleştiriilmiş manuel şanzımanlar olduğuunu öğren.Kavramalı şanzımanlar Japonlarınki.Sıcak havada yokuşta birkaç kez dur kalk yap ısınır uyarı verir.Mercedes gerçek otomatik şanzımandır.Ve en iyisidir..istediyin otomatik şanzıman ustasına sor..
@@bulentafacan8777 hele şükür tabi Mercedesin gerçektir s klas w222 kullanıcısıyım ve şunu söylemek gerekir ki sesizliğin kralı ve konforun kıralı yani Maybach hiç hesapta değil da dahada çok komforlu
Hocam benim aracın şanzıman yağı değişimi için audinin yetkili servisiyle konuştum fakat aracın şanzıman yağı değişmeyen bir şanzımana sahip olduğunu belirttiler. Böyle bir şey mümkün mü?
Kuru kavramalı DSG şanzıman vardır sizde. DSG'ler kuru ve ıslak kavrama olarak ikiye ayrılır. internette aracınızın marka modelini yazarak kuru mu yoksa ıslak şanzıman mı diye araştırabilirsiniz .
Kuru yada ıslak kavrama olmasını bir önemi yok şanzıman yağı için tüm şanzımanlar da şanzıman yağı vardır dsg de ekstra olarak mekatronik yağıda vardır
@@emre19901905 servis uzun bir liste yaptı yağ değişimini de eklemişler, fakat öncesinde bana dedi ki yağ değişimi yaparsak kronik sorun olabilir 200 bin km kadar değişim olmamış demişti, şimdi de yağ değişimi yapıyor dediğiyle eşleştiremedim. Aracı süreyim sağlam olsun bunu istiyorum . Yağ değişimi olması kiri pası temizlemesi zor olur diye gerek yok demişti ama eklemiş yapılacak işlere. Siz ne önerirsiniz
@@runomed7964 belirli periyotlarda değişmesi iyidir hiç bir yağ ömürlük değildir ama daha önce hiç yağı değişmemiş bir şanzıman yağ değiştiğinde sorun çıkartabilir dişliler vs herşey içerdeki yağa göre alışıyor 10w40 konan bir araca 5w30 koyarsam eksiltir yakar onun gibi
DSG yüksek basınçlı mekatroniğe sahip, bu sebeblede bozulmaya mahkum, KISA ÖMÜRLÜ olarak tasarlanmış şanzımanlardır, Almanya da arabalar ucuz olup kısa sürede değiştirildiğinden bu şanzıman kısa ömürlü tasarlanmıştır, Türkiye de uzak durulması lehinize olur... dertsiz DCT isteyen elektromekanik vites geçişli, yağlı diskli şanzıman almalıdır, zira bu şanzımanların baskı disk ömrü 400.000 km olup tork konvertörlülerle rahatlıkla yarışır ve açık ara üstündür, ısınma yapmaz trafikte şişmez, bozulmaz şaçma sapan arıza yapmaz, vites geçişleri sapıtmaz, yazılım güncellenmez zira alet kendini sürekli ayarlar ve yağı 6 yıl yada 120.000 km de ATF olmayan yüksek kaliteli yağ kullanır, yağıda ucuzdur, değişim prosedürüde yoktur, normal manuel şanzıman gibi yağı gibi boşaltıp yeniden doldurun ve iş biter, kalibre adaptasyon falan yoktur, dsg gibi değildir ama aynı hızda ve hatasız çalışır, örnek olarak Bmw Mini Reno, Alpine Ford gibi markalarında kullandığı, arızası duyulmamış Getrag 7DCT300 gibi şanzıman verilebilir.
