Смотрю ты раму резал а зачем сделал ремень переход плиту лучше бы поставил я так сделал нашол на авито мастера он мне на токарке сделал перезод родной картер обрезал все внего впялил и сцепление родное поставил и знаешь что это гениальное решение прет 80км ч и тащет лучше родного двс правдо я 20 лс поставил лифан со стартом катушкой огонь опора и еще карб пз30 поставил кароче японцы отдыхают
Наверное такое ременное соединение китайского двигателя с КПП урал наиболее удачное и исключает инерционный паразитный дисбаланс двух маховиков в случае соединения напрямую со штатным маховиком с штатным сцеплением через приставку .
а какой смысл подобной переделки.ежели в экономии то не проще ли купить легкий мотик китайский тут тяжелая рама и колеса вовсе не к чему.как по мне удовольствия от езды не получишь .тащиться под тарахтение газонокосилки когда тебя все обгоняют.а на затяжном подьеме ? ну и решение распилить бак прибило.я на своем урале сделал несколько воздухофильтров пока не пришел к окончательному варианту.так легче гофрой его вывести и поставить от авто полноценный
На газульку тросик от триммера поставил,но собираюсь её ещё укоротить, при загибе троса его клинит. Ещё я с коляской катаюсь не хватает задней передачи
Здравствуй, может подскажешь, такая проблема когда запускаешь двигатель и включаешь первую передачу ,он начинает сам ехать, хотя стоит центробежное сцепление
@@Nike9621 Заехал сегодня в центр гидравлики, там они разные шланги делают под разное давление, отрезали мне какой то прозрачный говорят чтоб его сжало очень мощный вакуум нужен, бочку говорят быстрее сожмёт и задвижку там приобрел, так что одним ударом двух зайцев.
