Boa noite amigo, tudo bem? Deixa eu ver se eu entendi sua pergunta, para dar a partida em motor de arranque de 24 volts vc vai precisar de duas baterias de 12 volts cada, que somadas terão os 24 que o motor precisa para funcionar. A função dessa chave é fazer o fechamento das duas baterias apenas no momento da partida, todo o carro, elétrica e tudo mais é de 12 volts, só o arranque que é de 24 então ela faz este fechamento e quando o motor liga o carro volta a alimentar os 12 normalmente. Agora, se o que vc está querendo é só ligar o motor vc pode apenas juntar duas bateria, ligar elas em série e ligar os cabos diretamente no arranque que já vai ligar seu motor, nem precisa passar pela chave reversora. Espero ter te ajudado, caso não consiga fazer o procedimento vc me fala aqui nos comentários que a gente volta a conversar. Grande abraço!
Ola .tenho uma escavadeira hidráulica que é 24 volts sera que esse equipamento pode fazer virar de 24 pra 12 v ? Quero colocar um motor de partida 12 volts nessa escavadeira por que é mais fácil de eu achar pra comprar
Amigo tudo bem? olhe só, duas situações, talvez o motor de 12 volts não tenha capacidade para virar seu motor uma vez que a engenharia optou por 24 volts. O outro ponte é que não vai ter como reverter de 24 para 12 na chave, neste caso vc ligaria os cabos por uma bateria só alimentando assim o arranque, porém, se a sua maquina operar o restante da elétrica em 24 já não vai dar certo, terá então que fazer um sistema para a partida totalmente separado do restante a eletrica da maquina.
@@jozielmarques4106 pode continuar pisando no pedal e se necessário puxe ele com a mão algumas vezes no início. Possa ser que a lubrificação q usou não tenha sido eficaz, e como os retententores são novos tem maior resistência ao deslocamento. Mas assim que começar a trabalhar ele amacia e a umidade do próprio ar vai lubrificar daí pra frente.
Inteligente gostei tenho um 8140 a bomba hidráulica ta vazando no fundo será que consigo trocar esse reparo, abraço mão de obra tá muito caro nós temos que se virar nos 30
@@edvaldolima3170 consegue sim, eu tenho certeza de que já entendeu a lógica de funcionamento da peça, agora é só desmontar com atenção e substituir as peças desgastadas que fica boa. Vai te dar um pouco de trabalho mas Tb uma boa economia com mão de obra eo melhor será a tua satisfação de resolvido seu problema. Forte abraço!
O meu coloquei tudo novo todos os reparos diafragma da câmera grande, retentor veneno maminha, troquei a camisa do retentor veneno, e ele fica vazando ar quando pisa no freio para
Eu que te agradeço por comentar a sua experiência com vídeo aqui do nosso canal pois ele foi criado justamente para compartilhar o nosso humilde conhecimento em mecânica com outras pessoas que necessitam aprender para resolver algum problema. Aproveitando o momento que deixar aqui minhas palavras de força aos nossos irmãos aí do Sul pela situação que estão enfrentando, com fé em Deus tudo isso irá passar em breve. Grande abraço aqui da Bahia.
Kkkkkkkkk parabens para vc curioso vc nao um qurioso vc e um profisonal perfeito😂😂😂😂😂😂😂👏👏👏👏👏👏👏👏obrigada aprendir com vc tb kkkk vou cer qurioso tmbem gratidao pelo ceu bom cenco di compartilhamento parabens para vc👏👏👏👏👏👏👏👏🙌🙌🙌🙌🙌🙌quer deus abencoi sua enteligencias?
Ola amigo boa tarde.. sabe me dizer se posso usar esta bomba como bomba de oleo para fazer um sistema de resfriamento do cabeçote do comprenssor? Quero montar um comprenssor de pintura com este cabeçote
Tudo bem amigo, complementando o outro comentário, o líquido refrigerante dele vai apenas no cabeçote e é o mesmo líquido do radiador do ônibus. Como vc vai usar em compressor de pintura que irá ligar, encher e desligar novamente talvez n haja necessidade de sistema de arrefecimento a líquido. Eu poria uma ventoinha soprando ele toda vez que ligar pois ele possue aletas de troca de calor com o ambiente. Faz lá e depois me conta aqui o resultado. Grande abraço!
Bom dia amigo blz. Vou montar um comprenssor de ar para pintura com cabeçote desse... sabe me dizer se posso usar a bomba hidráulica dele para fazer um bomba de oleo para refrigerar o cabeçote? Ou ate mesmo fazer uma linha qe vai passar no virabrequim e no cabecote
Olá amigo tudo bem? Obg por assistir e comentar o nosso vídeo. Bom, respondendo a sua pergunta, eu nunca montei nenhum projeto igual ao que me descreve mas acredito que dê muito certo afinal a durabilidade desse compressor é fora do normal. Se comparado com um cabeçote de compressor convencional que é com lubrificação no carter e refrigerado a ar. O compressor que vc vai montar foi fabricado para passar muito tempo em funcionamento, as vezes por dias em caso de uma viagem longa.
@@duoo2000 opa boa tarde amigo.. estava conversando com um mecânico de caminhão ele tava me explicando que eses comprenssor precisa de lubrificação forçada para lubrificar a biela que é de casquilho
@@vitornatanael7498 realmente ela é com casquilho mesmo e é biela de alumínio, de qualquer modo o óleo que vai para o cárter dele é através de uma mangueira que vem do motor mas eu achei que não era sob pressão pensava ser somente um dreno do motor pq não tem nenhuma saída pra dar retorno ao óleo.
Bom dia meu nobre ! Gostei á versa das suas explicações de como restaurar os macacos hidráulicos...Deus te conceda sempre uma mente fértil muito mais que assim.ABRACO.Vejo seu vídeo daqui de IPIRÁ BAHIA.
Satisfação meu amigo, obrigado pelo comentário e fico muito feliz em poder ajudá-lo. Por incrível que pareça somos de regiões bem próximas. Sou de Queimadas-BA e meus pais aí de Pé de Serra-BA, pertinho de vc. Grande abraço?
Top esse vídeo, aprendi muito! Tenho uma f4000 e a bomba precisa de reparos, mas os mecânicos querem trocar a bomba toda... Mas agora eu mesmo vou dar manutenção!
Pois é meu amigo, quem sabe este não seja o toque final do projeto. Acredito que não seja difícil dele ganhar uma turbina pra ficar ainda mais valente. Grande abraço!
Olá amigo, tudo bem? Sim, estarei gravando o próximo vídeo para mostrar o sistema de alimentação conforme pedido. Pode aguardar q logo logo será feito. Grande abraço!
Tudo bem amigo? Obg por assistir. Então, este meu é um Bovenau dos mais antigos. O bom mesmo seria o amigo desmontar e levar o reparo velho para comparar com os novos, assim evita a compra de peças erradas.
Bom dia! Eu tenho um motor igual ao seu qual o consumo desse motor?Quando ligo o meu motor sai muita fumaça branca o que pode estar acontecendo acontecendo?
Olá amigo tudo bem? Vamos lá, a questão da fumaça branca na partida a frio eu já conversei com diversos mecânicos e fiz muita pesquisa sobre o assunto Tb. Na verdade isso é normal neste tipo de motor especificamente ele para de fumaçar após chegar a uma determinada temperatura, ou seja n precisa se preocupar com isso. Quanto ao consumo é um pouco relativo, se tem carga no veículo ou se está leve, condição da estrada que vai rodar, entre outros e principalmente o motorista vai contar muito pois tem que saber por macha na faixa de rotação certa para manter o carro embalado o máximo possível. Em via de regra eu n conheço ninguém que tenha conseguido fazer mais de 3,8km por litro. O meu eu ainda n testei com a mubilha do motorhome pronta mas assim que for feito o teste eu irei postar um vídeo mostrando o resultado mas espero pechar os 4 km por litro.
Parabéns e obrigado meu amigo, vou desmontar o meu que esta prendendo o pedal que ele aciona mas não manda pressão , e pior ele não volta fica travando a ponto de ter que puxar pra voltar , me ajudou muito, valeu
Boa noite, comprei um Mercedes 1519 ano 1974 em um leilão, ele veio sem as baterias e os cabos do " chuveirão" cortados, poderia me dizer se as baterias são ligadas em paralelo ou em linha ? e se o cabo positivo do " chuveirão " vai ligado direto no polo positivo das baterias, e o cabo negativo do " chuveirão vai ligado direto no chassi ?
Olá amigo tudo bem? Eu gravei um vídeo explicando justamente como que vão ligados os cabos das baterias para o sistema, foi a dúvida de um inscrito, assiste ele que acredito que vc vai conseguir fazer a sua ligação tb. Caso não consiga vc volta aqui e me fala que vemos outra forma de ajudar. Este é o link do vídeo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tnpjnolVxfM.html
Tenho um desse de onibus e tenho um chevrolet d60 cm motor 352 mercedes massarico quero adaptar um desse quanto e pra da um reparo nele asim igual vc ta dano nesse ai
Todo bem amigo, tenho o ônibus ainda sim. Vou te mandar meu WhatsApp vc pode chamar que a gente conversa, pra testarmos resolver seu problema. 75 9 99463875
