welcher motorkennbuchstabe ist das? ich habe einen BNZ 2,5er TDI mit 130 Ps von 2009 und bei mir sieht einiges anders aus😄 z.b. habe ich diese Dose die vermutlich eine klappe steuert auf dem Rohr nicht
geiles projekt und top arbeit. ich hab gestern angefangen bei meinem e 30 alles rauszureissen der muss auch restauriert werden . ich muss schweißen ohne ende . gut davor ein paar viedeos zu sehen wie andere an die sache rangehen . gerne mehr e 30 content ;)
Wenn man fürs „Schweißen“ CUSI 3 Draht 0,8mm nimmt, brauchst du das gute nicht wegschleifen. Habe meine Innenschweller, Aussenschweller und Einstiege mit CUSI 3 Draht und immer Punktschweißen fertig gemacht.
Ich habe die auch eingebaut und bin mit dem Abblendlicht nicht zufrieden. Der linke Scheinwerfer macht ein gutes Licht, der rechte ist kaum einstellbar und macht einen hellen Fleck der rechteckig mittig ist. Daneben ist ein dunklerer Bereich. Das sieht man auch auf dem Video bei 6;48.
du machst echt coole videos . auch die introqualität finde ich super . außerdem fang ich auch bald an meinen e30 zu schweissen , von dir kann ich mir einiges abschauen . danke dafür !!😁
Moin, generell ja! Es sei denn du hast keine SAC Kupplung (Federn)! Du nimmst ja die Kupplung ab und beim Montieren brauchst du zur Zentrierung und der Ordnungsgemäßen Montage das Spezialwerkzeug zu! Liebe Grüße
Ölverlust ev.Öl catch can einbauen , Öldämpfe werden aufgefangen und nicht im Ansaugtrakt (verdreckt) letztendlich im Motor verbrannt , das Öl wird laufend weniger , Motor verbrennt auch nicht sauber und weniger Leistung , kann bis zu einem Liter pro 1000km sein
Klasse und vielen Dank. Das Video hat mir sehr geholfen. Ich musste das Lager der Zwischenwelle lösen, damit ich an die kleinen Schrauben der Ölwanne komme, um diese neu abzudichten. Beim Zusammenbauen schraubte ich das Lager an den falschen Schraublöchern fest und hatte dann ein unangenehmes Schlagen von der rechten Seite. Vielen Dank!! Jetzt läuft er wieder 👍
Immer wieder lustig zu sehen, das viele Fahrzeugbesitzer Geld für ne Tieferlegung haben, aber keins für eine Hohlraumversiegelung 😂 Beim E36 sind es oft Felgen, Fahrwerk, Auspuff und M-Paket, aber für ne Rostvorsorge reichts dann nicht mehr 😅
Als ich jünger war, habe ich solche Aktionen, auch mit Wagenheber und Böcken vor der Garage durchgezogen. Jetzt tendiere ich immer öfter zur Hebebühne 😂
Eigentlich war nur eine Dichtung am 6 Zylinder zum Rail hin undicht, wenn der Motor kalt war. Die Düsen hatte ich aber auch zur Reinigung eingeschickt, weil eh schon mal die Ansaugbrücke runter war und der Motorlauf war hinterher merklich besser. Auf jeden Fall, war das gut angelegtes Geld.
Sperber Classic ist einfach super! Ich habe mir einmal alle verfügbaren Schraubensätze bei denen bestellt, die für das E30 Cabrio sind und bei allem was ich repariert habe, die neuen Schrauben verwendet. Das schaut richtig sauber aus und sticht positiv ins Auge genau so wie die 4 neuen Halter für die Koppelstangen von Sperber Classic!
Moin, klar geht das! Du verlierst halt nur etwas Öl. Kontrollierst das Öl nach dem Wechsel und kippst nach. Ob du den Ölfilter gleich wieder mit neu machst, wäre dir überlassen! Ich würde es machen… viel Erfolg! Abonnieren nicht vergessen! LG
Glücklicherweise hatte ich am E30 Cabrio nur zwei Roststellen zu bearbeiten, dann war ich durch. Aber nach einer ausgeglühten vorderen rechten Bremse, hat er heute alle Bremssattelträger, alle Bremssättel, Bremsschläuche, Bremsscheiben und Bremsklötze neu verpaßt bekommen. Jetzt sollte mit der Bremse erst mal wieder für 10 Jahre Ruhe sein. 😊
Moin habe nun dasselbe Problem und es ist definitiv nicht das Schaltseil ! Kann man den Schieber nicht einfach nach hinten raus ziehen ohne die Mechatronik auszubauen ? Sieht auf dem Video so aus als wenn es passen könnte… bei mir ist der Wählscheiben noch an einem Stück aber sehr schwergängig. Will nächste Woche mal dran hab schon einen neuen Bestellt.
Hallo, wenn die Pleuellager scho so fertig sind, dann werden die Hauptlager nicht anders aussehen. Hab meinen M20 B25 erst neulich kommplett zerlegt und neu gelagert. Da kann ich aus eigener Erfahrung sagen, das die Pleuellager kaum verschlissen waren, aber bei den Hauptlager war das Buntmetall schon zu sehen.
Moin. Meiner ist noch von 1995, also noch nicht verzinkt wie die Modelle nach 1996 angeblich. Mein Bulli von 1995 hat noch kein Schweißgerät gesehen, weil ich ihn, seit ich ihn habe, ( 20 Jahre ) immer mit Fluid Film voll knalle. Was ich sagen wollte, meiner von 1995 hat diesen mittel Schweller auf der Rechten seite gar nicht? Komisch! In diesem Video von dir auf der linken Seite ist auch kein mittelschwerer. Wollte auch sagen deine Videos sind super auch um zu sehen, wo Mann alles mit Fluid Film voll fluten muss ;) Danke, Grüße aus Kiel 👍🙏
Moin, supi! Ja das mit dem Fluid Film habe ich auch schon gehört! Das kriecht sofort in die Falze. Das Mike Sanders Fett tut dies auch, allerdings nur wenn die Temperatur draußen passt. Ich hatte damals den Vorteil, dass ich direkt danach eine Weltreise in Gebieten bis zu 52 Grad gemacht habe. Dazu habe ich auch ein Video gedreht, in dem ich zeige wie sich das Fett verhalten hat… Das Video ist aber noch nicht online… 😅 Abonniere gerne mal den Kanal! LG
Moin. Meiner ist noch von 1995, also noch nicht verzinkt wie die Modelle nach 1996 angeblich. Mein Bulli von 1995 hat noch kein Schweißgerät gesehen, weil ich ihn, seit ich ihn habe, ( 20 Jahre ) immer mit Fluid Film voll knalle. Was ich sagen wollte, meiner von 1995 hat diesen mittel Schweller gar nicht? Komisch! In dem anderen Video von dir auf der linken Seite ist auch kein mittelschwerer. Wollte auch sagen deine Videos sind super auch um zu sehen, wo Mann alles mit Fluid Film voll fluten muss ;) Danke, Grüße aus Kiel 👍🙏
Hallo, welchen Schweissprimer nutzt du? Ich habe den Mipa Rapidprimer und habe das Problem das meine Schweisspunkte darauf nicht halten, erst wenn ich den Primer entferne habe ich eine feste Verbindung.
Vielen Dank für dein Video! Mir sind vorne wo zwei Bänder an eine Schraube der Karossereioe herausgerissen wegen Rosts. Somit ist deine Videoanleitung eine SUPER! Hilfe für mich gewesen.!! Jetzt werden ich den Tank ausbauen und gleichzeitig schauen welche andere Roststelle ich womöglich gleich beseitigen kann solange der Tank ausgebaut ist.
hi, danke für dein tutorial. bin selber besitzer eines 320i cabrios. der zustand ist soweit okay. der motor hatte in den letzten 25 Jahren einmal im Jahr frisches öl, die laufleistung pro jahr war deutlich unter 3000 kilometer (saisonfahrzeug). Ansonsten natürlich immer mal wieder neue schläuche und kaputte teile ersetzt. Aber natürlich auch noch teure baustellen. (Verdeck, Frontscheibe, kupplung, ölwanne ... um nur ein paar dinge zu nennen. das ist alles nicht komplett kaputt, aber kann deutlich besser sein. Seit neustem habe ich einen klackernden hydro im kalten zustand. nervt ungemein, deswegen habe ich mir mal angeschaut, was mich dort erwartet. ich denke ich werde genauso wie du den deckel runter nehmen und erstmal schauen. allerdings muss ich nicht drüber nachdenken, ob ich repariere, was zu reparieren ist 😀. Heute habe ich erstmal deutlich dickeres öl eingefüllt und auch noch entsprechende reiniger. jetzt fahren wir mal 200 Kilometer, holen dann alles wieder raus und füllen nochmal frisch mit 15W40 mineralisch und hydroadditiv von liqui.
Bei mir war es das Pluskabel von der Batterie zum Starter. Hing nur mehr an ein paar Litzen. Schade das die Beschaffung dieses Kabels so schwer ist. 2.5 Tdi 4matic Motor RNZ Bj 2006
Was man bei der Gelegenheit gleich mitmachen sollte, den Zwischenraum vom Wasserkühler und Kondensator reinigen. Ich werdet euch wundern, wieviel Dreck aus Sand, Fliegen, Laub, etc. sich in den Jahren dazwischen angesammelt haben und somit die Kühlwirkung einschränken!
Servas, ich find deine schweißarbeiten sehr gut gezeigt. Wirst du auch ein Video machen von der Reparatur im rechten Radkasten wo die Entlüftungsleitungen ins rohr laufen? Lg Thumpfy
Moin, super Video!! Kann man sich denn bei der OT-Markierung überhaupt vertun, wenn das ZMS nur in einer Stellung passt ? Habe letzte Woche meine Kupplung gemacht und mich darauf verlassen, dass es nur in der Position passt 😅 Jetzt steht der Riemenwechsel an und ich komme etwas ins Nachdenken 🫣
Nun hat es mich auch erwischt. Schon seit einiger Zeit mal etwas verkohlter Geruch aus dem Motorraum und heute morgen ging dann gar nichts mehr. Werde ich wohl morgen Abend auch mal basteln dürfen. Danke für das Video. Das hilft hoffentlich!
Hallo Diamond! Sorry dass ich hier fragen muss! Ich war beim TÜV und der Tüver hat mit kein Tüv gemacht weil meine MKL bei zündung an nicht an und aus ging.ist es bei den T5 normal dass die keine MKL haben? Meiner ist bj 05 ohne DPF noch grüsse
