Тест-драйвы, авто обзоры, авто новости и видео блоги, а также автопутешествия - все самое интересное из мира автомобилей на авторском канале Александра Михельсона! Подробное описание автомобилей - ходовые качества, дизайн, комплектации, цены сравнение с одноклассниками, выводы и конечно субъективные впечатления! Мое почтение уважаемые любители автомобилей и всего что с ними связано! Я Александр Михельсон - независимый авто журналист и бологер. На моем канале RU-vid Вы найдете полные версии тест драйвов автомобилей самого разного ценового уровня и класса. Подробные и надеюсь при этом не утомительные тест драйвы, а также оперативные автоновостные обзоры и блоги. Кроме, технической информации стараюсь донести реальные впечатления от моделей - эмоцию, которая иногда намного важнее сухих цифр! На моем канале стабильно добавляются свежие видео по самым актуальным моделям и новинкам автопрома! Подписывайтесь! И удачи на дорогах!
самое поганое в китайцах, это запчасти, оригиналов нету, хватает на ненадолго их, вариант только купить новую, поездить 5 лет пока гарантия и продать! купить новую и всю жизнь так ! посмертно 🥺🥺и самое ублюданское это мотор, он как на джили, от вектры старой, расточили получили 103 сил 🤣 на нормальных кроссоверов 1,6 и 1,8 моторы ставят! для лифана 1,5 это мало ! странно ага! тормозов на китайцев нету совсем, увы это реальность надо привыкать , расход 6,3 хахааахах 11 не хочешь )
🤣 На 55+ за 1 час сделал расход 7,4, явно просто катался . На Атласе за 7,38 часа сделал 200км!!, получил 13.4 литров, удивительно! Сделал выводы о расходе, красавчик, отписка!
Приветствую! По отписке ок. Я переживу. А вот по сути не понял. Катали оба автомобиля в одинаковых условиях. На Чангане даже немного побуксовали. Расход на картинке. Что не так? Выражайтесь яснее.
Не меньше трёх миллионов, сегодня был в салоне: кредит 21 процент, рассрочка плюс 150 дополнительных банковских продуктов, трейд ин грабительский, мою Ауди оценили не глядя на неё на 700 т.р. ниже рынка! Развернулся ушёл , катаю Кушку дальше!!!
Приветствую! По поводу цен могу судить только по тем цифрам которые не озвучили в конкретном автосалоне нас в Барнауле у официального дилера. Как ведут себя другие дилеры только предполагать. Прекрасно понимаю что многие не особенно стесняются особенно при оценке автомобилей в трейд. Но это рынок. Один продает второй покупает. А вот с чем однозначно соглашусь без привязки к конкретному автомобилю. Цены на автомобили очень высокие! Но похоже к этому стоит привыкнуть. И смириться! Я не вижу никаких тенденций для снижения цен на автомобильном рынке.
Моё почтение!. Монтаж видео это всегда креативный, творческий процесс. Но в основном сосредоточены на картинке. И иногда торопимся. К тому же некоторые монтажеры судя по всему в школе плохо училирусский язык, а я не проверяю правописание. наверно стоит начать! с другой стороны и в этом комменте могут быть ошибки так как не набираю на клавиатуре а диктую. Использую так сказать искусственный интеллект для экономии времени. Спасибо что под отмечаете ошибки. Действительно буду внимательнее отссматривать и эту часть на монтаже.
И что вы хотите услышать от Александра нового? Хвалебные оды? Как заплят ему, так он и споёт. .. я не то чтобы ворчу, просто раньше Александр, как мне кажется, более обънюективный был, а сейчас только положительное перечисляет +куча ошибок....
Александр ! Вы чуток опоздали с этим обзором. Блогеры его уже перелапатили в доль и поперёк. Пора искать новый Атлас с полным приводом и автоматом, который анонсировала джили.
перед обзорами нужно лучше изучать авто.карплея и андроид авто в этой машине нет)) и зачем говорить не правду о ценах.в трейд ин машину берут минул 300-400 т ниже рынка.К кредиту навешивают доп фин.услуги.Без доп оборудования дилер не продает машины.Так что меньше 3.2 м самую простую комплектацию вы не купите.И еще.перед обзором заходите на сообщества уже имеющих эту машину людей и посмотрите какие есть по ней нюансы эксплуатации.Реклама при чем не самая грамотная.
Никакие китайцы не прут, а нашим барыгам охото заработать. Китайцы сконструировали, произвели и продавали у себя в Китае с прибылью за 1,5 млн рублей, эти же ни хера не сделали и за 3 млн продают, хорошо еще шильдик китайский приклеили, а где-то и не парились , не стали клеить. Куда китайцвы прут? 140 млн нищего населения? Вместо 1,5 миллиардов китайцев?
То что, ГАЗ «Волга» возрождается, пусть и в таком варианте, это не плохо… Обоснованно…, взята за основу, для возрождения модели, автомобильная продукция из Китая. Не надо забывать, что основные модели, ещё во времена советского автопрома, были заимствованы из-за рубежа, это ВАЗ 2101(ФИАТ), Москвич 401(Опель), в Волге, некоторые узлы и агрегаты устанавливались импортного производства. В настоящее время китайские автопроизводители скупили почти все мировые автомобильные бренды, с современными и не очень технологиями. Другой вопрос, качество выпускаемой продукции…, который, остается открытым, и по сей день. Вспомнить можно первую волну, китайской автопромышленности, машины, очень напоминающие европейские модели, японские, с отсутствием качества и безопасности, как таковой. Корейский автопром, какой был в начале 90-х годов, и какой в настоящее время, очень крепкий игрок на мировом авторынке. Всё зависит от автомобильных маркетологов, локализация производства на своих мощностях, качество сырья, логистика, ценовая политика.
Судя по комменту Ты уважаемый уже сделал автомобиль мирового уровня. Не чета Волгам и Москвичам всяким. А по поводу умничать или нет это я как нибудь без тебя решу. Хотя чего я там умного сказал!? удачи
@@mihelsontv Я потому и ролики не дела и не рассуждаю об автомобилях. И тебе бы тоже их не надо делать людям мозг не парить своими длинными и пустыми речами.
2:24 Мне вот нравятся эти "эксперты" Доставляют. Вы хотя бы на производстве фантиков работали? Производственные цепочки не? Не слышали? Производство Форда, Тойоты, Фольксвагена не с крупноузловой сборки начиналось?
тут ключевой вопрос что это Форд, Тойота и Фольксваген, А не Москвич или Волга. Были европейыц и американцы - стали китайцы. Наши как ничего не могли сделать так и не могут. Я про автопром исключительно! И да я на производстве фантиков не работал.
@@mihelsontv в том то и разница что это москвич и Волга. Брэнд наш. Налоги нам. Хочу рекламирую. Хочу спонсором клуба выступаю. Хочу акции провожу. И никаких согласований. С европейцами или американцами. И да кстати почему Рено и Форд было собирать круто а Москвич и Волгу нет?
Если эти Чанганы старые как на видосе), то Лады, Газ, Уаз самые что то не наесть новье?, но собираемые из говна и палок! Если бы ни Китай, брали бы эти тазы и дальше и загнулся бы рынок РФ, б/у торговали и дальше!
Дааа...Волга вроде,а по факту и не Волга совсем...лично меня печалит тот факт что наши так и не смогли ничего сделать с этим легендарным для нашей страны автомобилем!!!в том смысле,что вернуть его к жизни самим...
все наши предыдущие автомобили (волга,москвич, жигули) это тоже не наши автомобили)) все повторяется опять, только теперь нам не европейцы дают машинки для производства, а азиаты.
