Официальный видеоресурс компании "Агро-Строительные Технологии", дилера сельскохозяйственной и строительной техники. Входит в ТОП10 дилеров по версии «АСХОД»
Кабина просторная и эргономичная. Удобная посадка оператора и перемещение с водительского места на место оператора экскаватора. Приезжайте и попробуйте сами 😉
Машина проходит испытания. Ожидается презентация в конце года. Позвоните нам на 8 800 100 24 45, оставьте свои контакты и мы вас обязательно позовём! 😊
Я собственник такой техники. Есть нюансы: постоянно болтаются аутригеры и телескоп. Раз в неделю нужно регулировать. Крейсерская скорость 30 км/ч. В доках 50 км/ч Не маневренный совсем. Челюсть и телескоп работают очень резко, дергается как бешенный. Джойстики слишком низко расположены. Но всё же лучше чем старая техника.
Сервисная служба АСТ может приехать к вам и проинспектировать машину по всем замечаниям, готовы привлечь производителя для решения вопросов. Максимальная скорость передвижения этой машины по дорогам общего пользования 40 км/ч - больше этой скорости экскаваторы-погрузчики любых производителей перемещаться не могут - это правило ПДД. Контакты АСТ act@act.su 8 800 100 24 45
Конструктивная скорость импортных машин составляет 40 км/час +- 2км/час. Пример: JCB 3CX = 40 км/час, 4CX = 38,1 км/ч, 5CX = 38,1 км/ч. Caterpillar, Komatsu, Volvo и прочие так же ограничиваются скоростью 40 км/ч.
@@ACT_company и я о том же, что ПДД здесь ни при чëм. Относительно скоростные тоже есть, например, финские погрузчики-экскаваторы Lännen 8600 или 8800 с максимальной скоростью 50 км/ч, но у нас они редкость, также 50 км/ч у многих сельскохозяйственных тракторов. Главное, что нет никаких принудительных 40 км/ч в ПДД
Модель установленного насоса - золотой стандарт для экскаваторов класса 20-24 тонны. Система рекуперации позволяет снизить нагрузку на насосы при совмещённой работе при загрузке самосвалов и опускании рабочего оборудования при экскавационных работах.
Почему многие производители сейчас стали делать белый рифлёный пластик в кабине? Серый, тёмно - серый, гладкий сделайте, удобство при уборке, этот рифлёный белый превращается в затертое не отмывающееся авно, техника для разрезов и шахт, а пластик белый, там даже фильтры не справляются, пылюка, грязищя, сам работаю 20 лет на бульдозере и знаю что говорю.
В экскаваторах MaxPower пластик - в разных оттенках серого. Более подробно можно посмотреть в обзоре ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0fUwHLCV-2c.htmlsi=edRvFNq03Y5Mrgnh Или ознакомиться с машиной лично в филиалах АСТ.
Возможен неправильный режим настройки при эксплуатации или поломка. Предлагаем проконсультироваться с нашими сервисными инженерами. Если потребуется - привлечём производителя. Если сами не тестировали, можем продемонстрировать машину в работе. Пожалуйста, обращайтесь в АСТ 8 800 100 24 45
Вы правильно сравниваете с западными аналогами. Машина действительно находится по качеству сборки и компонентам на уровне с этими брендами. Из преимуществ можем указать, например, настройку приоритета при копании и систему рекуперации. Подробный обзор экскаваторов MaxPower по ссылке ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0fUwHLCV-2c.htmlsi=ykqePje3TVpdMnC-
Сеялки DMC 9000 самарского производства, поэтому они попадают под программы финансирования РАЛ и 1432, при этом цена клиента с отгрузкой на заводе Евротехника составляет от 16,6 млн. руб. с НДС в зависимости от модификации сеялки.
Есть один минус у посевных комплексов. Масса большая и идёт в след трактору. Когда убираешь след видно. А это потери урожайность. Спарку бы, или что-то придумать. Но это приведёт к удорожание. Мы во время сева не грузим полную. Но опять время теряем.
Работаем такими погрузчиками более 3-х лет в среднем по 17-20часов в день в 2 смены. Их у нас 5шт. Наработка у всех от 14 до 17 тысяч моточасов. Только плановые ТО и все. Ну и ремни меняли и ролики мачты. Так же пару раз гидравлические шланги. Но это все мелкие расходы(ролики подходят с большинства китайских кар, а шланги изготавливали в фирме по РВД). Абсолютно безотказная техника.
Клиент АО Левокумское занимаются виноградниками. Для обработки и сбора урожая искали садовые трактора. Обратились к нам с условием что мы установим на переднюю часть трактора BASAK 2080 BB гидравлическую переднюю трёх точечную навеску. Навеска нужна им была для перевозки ящиков с виноградом весом в 400 кг при сборке урожая. #АгроСтроительныеТехнологии
Хозяйство вызвало с жалобой на перегрев масла в гидравлической системе, причиной являлся этот регулятор потока. Хозяйство ООО Красносельское, Ставропольский край, Грачевский муниципальный округ, село Красное. Одно из подразделений большого холдинга АСБ. #АгроСтроительныеТехнологии
