Merci pour cette vidéo sur cet appareil très atypique que je connais bien, par contre l'appareil a été construits en 1991 est a été finies juste a temps pour les JO, ont peut distinguer que des pylônes ont changé en sortie de G3.
Pour l’année de construction je me suis fié aux données du CAIRN , soit il y a une erreur dans cette base de données, soit il s’agit peut être d’un cas où la construction a commencé en 1990 puis elle a été inaugurée en 1991 mais je peux me tromper, et c’est vrai que le pylône en sortie de G3 est vraiment bizarre, j’avais jamais vu de tête de pylône de cette forme 😅.
Le funiculaire Dôme Express, inauguré en 1989, est un funiculaire souterrain unique en France, situé aux Deux Alpes. Il relie le glacier de Mont-de-Lans au Dôme du Puy Salié, avec une longueur de 1 722 mètres et un dénivelé de 289 mètres¹. La technologie des onduleurs GTO-VVVF (Gate Turn-Off Thyristor - Variable Voltage Variable Frequency) utilisée dans la machinerie de la gare aval permet de contrôler efficacement la vitesse et la puissance du funiculaire, assurant ainsi une montée et une descente fluides et sécurisées². Avez-vous déjà eu l'occasion de l'emprunter ?
Le problème c’est qu’elle est dimensionnée pour une 6 places, les cabines 8/10 places sont trop grosses, ça aurait demandé de refaire toute la ligne je pense et j’ai pas l’impression que ce soit un problème de ce que j’ai vu il y a pas la queue toute la journée.
@@MountainActivitiesje ne sais pas pour les vacances scolaires mais ce que je sais c’est que cette TC est d’abord un ascenseur valléen ce qui sous entend qu’elle est plutôt utilisée aux heures de pointes et il y a une piste qui redescend aux allues qui semble souvent fermée (l’altitude est plutôt basse) et une piste qui va jusqu’au raffort, lorsque j’ai pris celle-ci il n’y avait personne à part 2 ou 3 personnes une fois arrivé en gare intermédiaire. Après mon avis est peu être biaisé mais j’ai l’impression qu’elle n’est pas plus utilisée que les autres remontées de la station.
Très belle vidéo avec une partie filmée en été et une partie filmée en hiver très belle vidéo Par contre contrairement à paradiski toute les télécabines son ouverte ici l’est 3 vallée c’est pas le cas il y en a pas beaucoup
@@benoitiledefrance6890 au contraire j’ai trouvé qu’il y en avait beaucoup au 3 vallées: olympe, tougnète 1, pas du lac 1 & 2, verdons, vizelle, tania, Saint-Martin 1, roc 1, pointe de la masse, bruyères, cairn, caron, cime Caron, même celle d’Orelle je crois, après Paradiski est pas mal aussi en nombre de remontées ouvertes l’été.
@@benoitiledefrance6890 je pense que les activités VTT qui sont devenues de plus en plus populaires ont du aider à ce que les stations ouvrent plus de remontées l’été. Avoriaz par exemple, j’avais été étonné du nombre de télésièges ouvert durant l’été quand j’y suis allé l’année dernière.
@@MisterM660 par la télécabine vallandry Ok c’était bien ce que je mi disait parce que ce télésiège fait le même par cour que la télécabine vallandry et je ne le connais pas parce que moi ça va faire 3 ans que je vais au arcs et je l’ai jamais vu Je crois il me semble que la télécabine vallandry a 4 ans il a été changé en 2020 Dernier chose très belle vidéo et merci je viens de découvrir un télésiège que je connaissais pas et je vient d’apprendre quelques choses
@@benoitiledefrance6890 ouais c’est ça il a été remplacé en 2021, j’y étais allé en 2016 et j’avais pu filmer pas mal d’anciennes remontées aujourd’hui disparues comme le TSF3 de Comborcieres et le Transarc qui est en cours de remplacement.
@@MountainActivities les sièges peuvent être rabattus dans la cabine, chose qui est rarement faite car c’est évidemment plus confortable de s’asseoir, après ça peut être utile l’été pour les VTT je l’ai déjà vu sur d’autres télécabines.
Belle vidéo j’ai l’impression que paradiski est le seul domaine où. Il on toute leur télécabine ouverte Et aussi moi je connais très bien paradiski mais en revanche je connaissais pas cette télécabine 😅
@@benoitiledefrance6890 C’est assez commun en France, voir même, dans le monde d’ouvrir la plupart des télécabines en été, ces dernières années c’est surtout les télésièges qui sont de plus en plus ouverts l’été pour les activités VTT.
Celle du pas du lac ? Oui elle est ouverte l’été et pour les coches on sait quand est-ce qu’il vont la remplacer ? Parce que j’ai pas trouvé d’info sur ça
@@MisterM660 j’avais oublié de dire je suis pas sûr que cette télécabine elle est besoin necesitement d’un changement parce que elle est léger elle petit elle en mène pas haut elle est faible en km
Ca balance toujours aussi fort au départ, la pente est forte de suite. Pris à l'époque du 2 places, c'était impressionnant. L'inclinaison des pylônes d'arrivée au signal également. On remarque en gare que des pylônes sont inclinés et légèrement coudés en haut. Imaginons les calculs qui ont été faits pour le réaliser, ... dans les années 60 !
Superbe vidéo sur une des premières TC 6 de Poma et des plus impressionnant aux niveaux du profil de la ligne, malheureusement elle va bientôt partir en retraite, une belle carrière dans une station comme la Plagne, pour info complémentaire, la TC a bien été construite et prévu pour être ouverte en 1974, mais des chutes de neige précoce ont reporté sa mise en service en 1975. Le TC 10 des glaciers est également prévue vidéo.
@@MountainActivities Après tu as peut être connu le TTR de Combelouvière juste avant sa transformation en débrayable en 1987 (perso j’étais pas encore né 😁) mais par contre je confirme ces anciens sièges Montaz Mautino sont parmis les pires que j’ai du prendre.
T'a vidéo était trop bien j'espère que tu verras mon commentaire aussi il y a des nouvelles télécabine a saint Gervais tu pourras en faire une vidéo,stp sinon continue c'est trop bien ❤❤❤❤.
Ouahh vraiment magnifique cette télécabine ❤❤❤❤ quelle longueur et impressionnant le moteur et tout. . C'est très bien réalisé m 50 ans pour une remontée mécanique c'est juste incroyable ça. Vraiment super sympa
@@MountainActivities je crois qu’on les considère comme des téléphériques car il y a plusieurs câbles utilisés contrairement aux télécabines qui sont toujours monocâble et la capacité des cabines et largement supérieure à celle d’une télécabine (à part pour les anciens 2S qui comprenait généralement 4 ou 6 places), disons que le terme téléphérique désigne un gros porteur même si la technologie débrayable (comme sur les télécabines) est utilisée.
@@MisterM660 Dans la réglementation, un télécabine est un téléphérique à mouvement unidirectionnel continu. Le fait qu'il y ait un ou plusieurs câbles n'influe pas sur cette classification, et donc les 2S et 3S sont classifiés comme des télécabines. Pour le commun des mortels, le "téléphérique" désigne ce qui correspond au "téléphérique à va-et-vient" dans la réglementation. Aussi, pour la réglementation, toute installation de transport par câble où les personnes sont dans des véhicules suspendus sont des téléphériques... même les télésièges sont des téléphériques du coup.
@@CedricGniewek Alors oui, un téléphérique administrativement représente tout type de teleporté (ce qui exclut les téléskis, telecordes), par contre ils sont divisés en deux parties: les téléphériques bicâbles qui comprend les téléphériques à va et vient, pulsés, débrayables voir même les Funifors. Puis il y a les téléphériques mono-câbles qui comprend les télécabines, télésièges, télébennes, etc… À ma connaissance on a jamais classifié un 2S ou 3S en tant que télécabine mais en tant que téléphériques débrayables puisqu’ils possèdent 1 ou 2 câbles porteurs puis un câble tracteur.
@@MountainActivities En terme de débit c’est pas mal mais j’ai l’impression que c’est pas trop à la mode en France car on arrive à avoir des 6 places qui débitent pas mal aujourd’hui, voir même ce sont les télécabines qui sont préférées dernièrement, on trouve des TSD8 ailleurs dans le monde, surtout en Autriche avec encore beaucoup d’appareils installés récemment.
@@MisterM660 Je pense qu'en France, ils ne sont que rarement pleins. En général on monte par famille ou amis et on ne dépasse quasiment jamais 6 personnes sauf s'il y a vraiment du monde.
J'ai regarder t'a vidéo elle est incroyable comme d'habitude et la vue incroyable j'adore regarder t'es vidéo elle sont trop cool continue comme ça ❤❤❤❤.
Je vien de regarder ta vidéo elle est trop bien moi j'adore les stations de ski c'est trop bien sinon bon courage et continue t'es vidéo elle sont incroyables ❤❤❤.
Bonjour à tous, Terran Task Force, Ski Fan, capitaine Jonathan Archer et le piéton (soldat) médiéval ont pris le DMC20 Jandri Express 1 et 2 la dernière fois pour dire au revoir à Jandri Express 1 et 2 avant son replacement par le 3S Jandri Express 1 et 2 par Sigma et Poma. Merci cordialement, Johan.
Bonjour à tous, Terran Task Force, Ski Fan, capitaine Jonathan Archer et le piéton (soldat) médiéval ont pris le DMC20 Jandri Express 1 et 2 la dernière fois pour dire au revoir à Jandri Express 1 et 2 avant son replacement par le 3S Jandri Express 1 et 2 par Sigma et Poma. Merci cordialement, Johan.