エンジン音がうるさい😊

燃料タンクとしては40Lくらいは欲しいですね　長距離では満タンにして短距離では半分程度入れればいいのだから

ガソリン車より高額な訳ですから、購入の時の高額出費をガソリン代に上乗せしないとガソリン車と比較できないですね。また街乗りの燃費知りたいな。事故ったら命に関わるので、軽での遠出はしません。

徳田ラーメンに行ったんですね　自分もよく行きます　　有名店ですテレビに出てくるところよりも　ここが旨いです

今の軽は燃費良いですね　２０年位前の　２代目のムーブエアロダウンカスタムXXの4ATは１０km/Lでした　ハイオク入れても１１㎞/Lでした　５００キロも走ると腰が痛かった　　鹿児島空港近くからから広島、三重、岐阜なんかまで乗ってました

例えば、ACC作動中に前車との距離を保ちますよね。でそれから開放された時って意外とアクセル開度が開き、指定速度まで加速するような場面はありませんでしたか？　自分フリードにのっててACC作動中にそこまで加速しなくてもと思う時はあります。今度の企画としてエブリイのCVTで鹿児島までお願いします。

動画を見て先日行ってきました。朝6時開店に行ったので客は僕のみでした。店員さんに日本から来たんだって言う話をしたらペットボトルの水と店のボールパン、ステッカーをたくさんお土産にくれました^_^

燃費情報ありがとうございます。 たしかにオートクルーズを使うと思ったより燃費が良くない場合があるようですね。 まあ、燃費って、クルマは勿論、走る場所や距離で大きく違ってきますが、一番大きいの運転するドライバーでしょうかね。知人でカタログ燃費が２０キロのダイハツの軽のターボ４ＷＤなのに、常に２５キロとか走る人がいますが、助手席に乗せてもらって運転を見てましたが、エコ運転でなく通常の運転ながらもすごくスムーズでしたね。この知人いわく、状況に応じてアクセルオフを３分１にするとか、立体交差とか緩やかな登り坂だけ、一瞬だけ大型トラックの後ろについて空気抵抗を少なくしてエンジンの負荷を減らすとか、マニアックなことを言ってましたね。

こんばんは〜。久しぶりにミックスボックスの車中泊動画見たいです〜。

こんばんわ！流石、A型気配りが素晴らしい。。高画質ですね。家のテレビで見ているみたいです。私も同じA型ですが、全然、違いますぅ。。高評価！

先代NBOXノーマル顔ターボに乗ってましたが平均燃費は20以上でした。。

昔の軽自動車と今の軽自動車とか､初代フィットと最新の燃費いいて言われてる車で差がほんとにあるんですかね？ワゴンRでもアルトでもスペーシアでも変わらなそう

燃費はドライバー次第…

sold out悲しいっす😢

お疲れさまでした。 燃費については”マイルド”HVですからプリウスのようなお化け燃費は出ないですね。 ACCの制御を洗練させると燃費改善効果期待できるかも知れませんが良くも悪くも価格なり、だと思います。 LKA、電動パーキングが搭載されただけでも進化している、と思います。機能と性能もコスト次第、でしょう。

センス良いな～😮

日産ルークスターボですが、エアコン入れっぱ、長野道下りの1000メートル級の山を上るにも関わらず、24.9キロ走ります。 荷物を100キロくらい積み込み、それでもこの燃費。 90キロ時のエンジン回転が、1900回転維持してるからね。 今、軽もダウンサイジング化され、1500回転を超えるとトルクモリモリで、そこからは加速が楽。 今の高性能な軽は良いよ。

気になった点として指摘されていた点について、 スペーシアはセッティングモードでＡＣＣの設定として、 加速度設定 弱/中/強 速度設定（短押し） ±1km/±5km/±10km 速度設定（長押し） ±1km/±5km/±10km カーブ速度抑制 OFF/弱/中/強 ができるようですが、どういう設定になっていたのか気になります。 私もWeb上の取扱説明書を読んだだけなので実際のところはよくわかりませんが。

今からフレアワゴンカスタムターボを買おうとしているので参考になります。4WDにするかは迷っています。SUZUKIの鈴木修相談役がリニアモーターカーに反対して再エネ推進で静岡県知事は川勝知事も鈴木知事もずっとリニア反対で再エネ推進で静岡県には中国人業者と韓国人業者の太陽光パネルで埋まっています。私はMAZDA車しか買わずアクセラだけでも3台乗りましが首に障害があり仕方なくSUZUKIのOEMのMAZDAのフレアワゴンカスタムに乗ります。

この車は積極的にオートクルーズで走らないと燃費は落ちます オートクルーズで走れば軽く燃費は良くなります

自動車旅、いいですね！　中国地方住みで、試合などで何度も宮崎や熊本、新潟や東京など各地にクルマで遠征してたので映像の雰囲気とか懐かしかったです！ 燃費の件ですが、エアコンＯＮで２名乗車で、アイドリングストップもＯＦＦなら、この数字はイイのではないですかね。 新型スペーシアの燃費向上は、停止時に早め(10Km/h以下)にエンジンを切り、燃料消費を抑え、同時に電力を回収することで成り立っています。スペーシアは車体が非常に軽いので乗車人数の増加には敏感だと思います。　あと、マイルドハイブリッドは停車からの加速時にはモーター補助がありあまりアクセル踏まなくても加速がイイのですが、慣れてないと普通に踏んじゃいますので無駄に燃料消費してしまったのかもしれませんね。 いずれにせよ、ミニバン乗りの私からするととてもいい燃費性能で、ガソリン代も高速代も節約できて、軽自動車の旅、いいなと思いました！

nboxのが燃費いいんですね、スズキはモーター積んでるのに・・・

相変わらず、スズキの燃費や安全装備の詰めが甘く感じました。Nが際立つ結果に。

私は、鹿児島から広島まで走りました 12時間かかりました

ナビはどこの何インチでしょうか？

旧型がいいっていうやつ、大体おっさん説。笑

ZC33Sスイスポの6MT乗ってますが、スズキは謎の軽量化技術とバイク屋でエンジン得意なのもあってか、ハイブリッドじゃないのに凄い燃費叩き出すんですよね(笑) 高速だと21km/L出るからロングドライブで助かってます… なのにスズキのハイブリッドモデルはモータやバッテリの分の重量増の影響なのか ガソリンモデルとの価格差考えると そこまで低燃費だとは思えません… メーカーによる得意不得意はあるでしょうから、スズキの長所が刺さる層は必ずいるので、そこに向けて堅実な商売すれば スズキは伸びていくと思いますね

こんにちは・・・確かにHYBRID・・・期待していたが・・・ 私は昨年にN-BOB ツインカム・ターボ（JF-4）乗車人数は二人て東北旅行に旅行した時ですが 2023年10月26日から11月6日のデータですが ガソリン入れた回数が11回 平均ガソリン単価176円 ガソリン入れた量が159.8ℓ ガソリン代が28037円 走行距離が3290㌔ 平均燃費が20.8㌔ 名古屋から新潟、鳥海山、いわき山、安達太良山、中禅寺湖など 山岳メインではしりました。

おはようございます。「ふくちゃん食堂」良いですね。。コンテナハウスって暑くないですか？ランドリーと自動販売機があるのは、有りがたいですね。今年もフェリー乗りましたね。お疲れ様でした高評価！

コンテナホテルは気になってました。エアコンは効きましたか？車の騒音はどうですか？ 話しは変わりますが、ハスラーのマイルドハイブリッドに乗ってます。 マイルドハイブリッドといつても、バッテリー容量が少ないため、満充電でも数分で使い切ります。 充電も条件があり、少し貯まっては直ぐに放出されます。 減速エネルギーを回生するための、もったいない根性ってさすがだなSUZUKI😊 今回の燃費は素のエンジンの燃費で、マイルドハイブリッドはオマケ程度と思われるます。 今後のフルハイブリッドに期待です。

相変わらず楽しいし参考になる エブリイのCVTの燃費気になる～（笑

ノーマル4WDですが、通勤20.7 , 高速20〜25くらいでますけどね。高速は、2名乗車エアコン使用でACC90〜100km/sで走行。街乗りでも15とか低い燃費でたことないです。

毎年拝見させて頂いてます🙇 奥さんの「西伊豆発言」で爆笑しました(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ 三津浜の手前辺りですよね❔

長編動画楽しかったです。コンテナも新品が並んでいると綺麗ですね。昔は凸凹になったお古のコンテナしか売ってくれませんでした。 軽自動車の魅力が最近普通車と差を少なくしてしまったので選ぶ理由が見当たらなくなりました。 昔から車が好きで昭和の時代にはスバルの新車サンバートライ４WD大きなサンルーフ付きがコミコミで110万円で買いえました。 今だと200万円集めても買えませんよね。 HONDAさんは軽自動車しか売れなくなってしまったものだから、100台でも他社より売れる様に車重を無視して豪華に造ってしまっている 為に実質燃費をなんとか20台に乗せようとしていますが、ギリギリですよね。普通車の例えば大きな700万円代のメルセデスのディーゼル 2000ccですと20kmは簡単に出てしまいます。今回の様なマイルドハイブリッドで同じ工程だと25kmは確実です。 私のは古くてエンジンだけですが20kmは簡単に出てしまいます。燃料は軽油料金で安いですし。 そうなると軽自動車を選ぶ理由は車庫のサイズが一番の理由で二番目は年間の税金でしょうか。事故起こした時の死亡リスクを考量すると 税金が年間3万円安くなる道を選ぶか、正面衝突しても車内の原型が崩れない大きな車を選ぶかは考え方次第です。 最後に東京九州フェリーはこの2年間で、3回 原付バイクで乗りました。毎回野天風呂で感動して、鳥南蛮の定食を伊豆大島を観ながら食べています。 あの船だけですよ　乗った後にまた乗りたいと思わせてくれるフェリーは。。。　　最後 御殿場までお疲れ様でした！

最高ですね！

最初の方の航続可能距離がおかしい。平均燃費14.9ｋｍで鹿児島空港から75.9ｋｍで 航続可能距離501ｋｍ。タンクは27Ｌですよね。

カローラツーリングですが､2024年7月の末の東京～鹿児島往復では26km/ℓでしたよ。エアコンAC　普通に走ればこのくらいかなぁ。みなさんご安全に走りましょうね。

日産ルークスターボですが、高速での燃費は24キロほど走りますね。 そもそも今の軽ターボは、完全なるダウンサイジング化され、1500回転を超えると充分なトルクを出す。 90キロ走行時のエンジン回転は1900〜2000程。 これを維持しているので、燃費いいんでしょう。当然エアコン入れっぱでね。 エンジンは非常に静かで、軽ではないほど。中央道なので、途中1000メートルほど上がってますので、本来ならもっといいのでしょう。 これ、良いよ。

外観の話をすれば旧型は、完璧でした。ゆえに変わらない外観は、少しでも変わった部分がかっこ悪く見えてしまう。

欲しいな〜

これNAだったら高速きついですよね～

草津PAのガソリン安いですよ。あと「高速ガソリン価格」で調べられますよ

航続可能距離コロコロ変わるのはスペーシアと言うよりスズキ車ではよくある事ですね

私には内装も外装もグリルメッキだろうが、単なる色付箱バンに見える、個体と割り切る。大きなミニバンも豪華な箱バンに見え、欲しい理由が不思議です。この動画も両方年式区別は無理。 そんな事よりシフト変えたらアナウンスガイド欲しい、かつ、車から即離れボタン1つでオートパワーOFF.ロック.サイドB.パワーウィンドウ閉など

壇之浦PAの旅籠屋さんで宿泊するスケジュールはいかがですか😊

空気圧が減ったことが原因かも(^.^;

新型はかなりコストをかけて防音材を増やしたみたいですが、旧型と体感差が無いのであれば悲しいかな無駄でしたね^^; その分のコストを内装チープ化等で補ったみたいですが、スペーシアと比較されて不満の声が多く見られます

相方がブロードウェイに食いついてました！GT-Ｒに当時のブロードウェイを付けてます✨だそうです

動画制作お疲れ様です！丁寧な解説と分かりやすい情報に感謝です！😊

田代まさしかよ！